自驾游地球
市面上的房车，应该有70%以上都是柴油的，汽油车可选择性太小了。目前汽油车我只推荐新全顺……
烧柴油好，动力强劲，同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，房车这种车型选择柴油的优势，是毋庸置疑的。
但考虑到某些城市开始一刀切式的限制柴油车……选汽油底盘也真的是无奈之举。
如果是北上广深，选汽油吧，因为限制。
如果其他二三线城市，选柴油车！早选！省的以后受限不给上牌……
油品不行不说提高油品，头疼医脚……
既然国家选择了混动、电动新能源车作为发展方向，柴油车的春天估计是不会来了。但……不妨碍你买，选房车，最起码眼下来看，还是选柴油的。
第一房车
我买的车就是柴油车，真是挺省油，不过我一年也就一万多公里，算一算也没差太多。
所以就看自己的实际情况了，我觉得恒量一下每年的公里数，每年三四万公里以上，柴油会省不少钱，跑的少还是汽油吧，声音小振动小，用着舒服点
路上的快乐和幸福
天隐天行
柴油车好还是汽油车好？也许汽油车的优点就是柴油车的缺点，而柴油车的长处正是汽油车的短板，各有利弊。
柴油车一直被货运车辆方面使用，柴油车轿用国家层面不鼓励，但是近年以来政策有所放开，主要还是考虑城市污染尾气排放要向国际接轨，如尾气排放正由国五标准向国六迈进。
柴油机相对汽油机而言成本低廉，动力强劲，电路维护简单；汽油车在降噪，降尾气，低温启动等技术已经相当纯熟，柴油车运用在城市SUV，房车等方面，放开譬如柴油皮卡等诸多限制，说明柴油车各种性能指标已经提高很多。
房车由于自重过大，并且常在野外各种复杂路况通行，这对房车在动力方面有更高的要求，考虑油料成本问题，本人倾向柴油发动机，如果偏重驾驶的舒适性，选择大排量的汽油发动机也未尝不可。
具体来说，柴油车油耗成本低，扭矩大，后期维护相对简单，缺点是噪音震动大，尾气黑烟常有，特别是在北方低温冷启动困难，当然，这些在技术上已经提高了很多，并不是什么大的问题。如果从经济实惠方面考虑，特别是房车本身自重大的特点，笔者还是建议柴油机为首选。而一般的小型房车，自重不是很大的床车，从舒适性的角度来说选择汽油机性价比是比较高的。
不管是柴油机还是汽油机，现在技术都非常成熟，稳定，具体选择哪一款，可以从自身的经济条件，驾驶偏好，以及房车的实际情况出发，多看房车达人实际使用房车的心得，多听房车专业人士建议作出选择！
证明曾经活过
这个问题问得好。
我的房车选择汽油发动机。分析一下。
柴油房车优点是扭矩大，动力强，省油，柴油便宜省钱。
柴油房车缺点，高海拔地区受三元催化影响容易出故障，环保要求严格很容易几年后年检不过关黄标报废。维修复杂成本高，售价比汽油车高，噪音震动大。
汽油房车优点，维护简单重量轻，价格低，年检环保省心，海拔适应性强，噪音低。
汽油房车缺点，动力弱，相对费油。
最后我选择汽油房车最重要的一点就是希望用的长久，不想几年后年检黄标淘汰。我想这也是很多购买汽油房车用户的主要理由。
我的回答完毕，谢谢！
咱们下个问题见。
最后分享一下我的粉丝陈一一虎开车经验。下面复制原文。
柴油车侧重油路，维修简单，扭矩大牵引强，噪音大转速慢，冬天要时刻注意零下的温度，及时更换柴油标号，确保油路不上冻。以前开货车时冬天去北方温度变化快，紧急处理办法是按比例往柴油箱里加汽油。汽油车侧重电路，扭矩小转速快，冬天无需担心油的问题。现在的技术其实稍微用心点，懂点汽车维修和保养事项，再动手能力强一点，只要排量够，我感觉什么机器都无所谓，看个人喜好了。至于省钱的问题，三吨的房车，一般不赶时间，走走停停，少走高速，走公里，时速控制在70-90，下来差别不是太大。想省油，稳定速度，不要频繁急刹，起步小油门慢慢提速等等，很多小技巧。
谢谢！
80后房车生活
汽油发动机和柴油发动机各有各的优点和缺点，首先，柴油发动机呢？扭矩大，动力性也好一些，而汽油发动机呢，噪音小安静。
从经济性来说，两者几乎差不多少，第一买柴油发动机的车要比汽油发动机的车基本上要贵两万元左右，而要这两万元省回来，你大概要跑五万公里左右才能把这两万块钱省回来，而柴油发动机那去寒冷的地方不方便。后期的维护柴油发动机的要高于汽油发动机，包括目前政策的不明朗，柴油车面临着短期黄标等问题。
综合上述这些条件，个人感觉如果选择的话，还是选择尽量选择汽油，车后期维保养费用低，同样年份的车辆贬值率，柴油车要高于汽油车。
纳兰小宝哥
房车柴油好还是汽油好？答案显而易见，目前国内房车的保有量7万台左右，除去无动力的营地车和常年闲置的房车占20%，也就是还有5万台房车行驶在全国各地。而这5万台房车其中85%都是柴油车，也就是说汽油版房车只占15%左右。至于原因，并不是人们片面之词的柴油有劲儿，房车到底是汽油还是柴油，而是根据房车底盘决定的。就拿保有量最高的依维柯daily和大通RV80为例，依维柯专著轻卡和厢货，而柴油的扭矩大且燃油更经济，所以依维柯的全系均为柴油；大通RV80也是同理。关于房车柴油好还是汽油好，总的概括如下：
柴油汽油由底盘决定，但不可否认柴油更加经济实用
上面说到，房车的燃油类型有底盘决定，特别是自行式C型房车，要在车架上安装玻璃钢的房厢，与此同时还要加设各种生活居家设施设备，所以，自重就要大得多。因此柴油底盘更加适合C型房车，与此同时，柴油也会提高房车的通过性，以及日常使用的经济型，但唯一不好是柴油房车与柴油汽车一样，报废年限较短。
汽油房车使用年限更久，但是可靠性和经济型稍弱
目前国内房车选用汽油底盘的，多为皮卡型自行式房车，其中以长城的风骏、海格还有黄海的H2为突出代表。虽然汽油版房车没有报废年限，但是在动力可靠性和经济型方面，就要逊色于柴油房车，特别香黄海H2这款房车，3吨的自重还是四驱，才搭载2.4L汽油发动机，简直是“小马拉大车”，为什么不用2.8T柴油底盘呢？我想是因为成本吧。
柴油油耗低于汽油油耗，还要看实际路况
至于油耗，还是不能光看官方数据，大通RV80的官宣油耗为8.3L，实际在12-13L左右，依维柯则在15个左右，毕竟式大骨架双轮。而黄海N2汽油房车的官宣油耗在11L左右，实际上也在13L左右，具体油耗还要看实际路况，向新疆这样的地方，油耗会更高一些，当然这也跟驾驶习惯有一定的关系。
栋哥游新疆
房车，是在普通车底盘上加装的据有房子功能的房车，其加装后，车相对比较重，一般B型房车也在三吨左右，C型房车也有四吨，这样的重量，相对是个拉货车。大家都知道，大货车基本上采用柴油发动机，其扭据大，耐力强，非常适合重量大的车。汽油车，一般载重量较轻，像轿车都是拉人，而房车即拉人又载物。所以采用柴油版。同时，柴油比汽油省油。这就是为什么房车选择柴油而不选汽油的理由。
车行天下牛
我觉得也不能说房车到底是哪种比较好吧，但是目前来说，国内还是柴油版房车比较多，汽油版房车相对较少，但是也不能说柴油车一定更好吧，我们可以先来分析一下两者之间的优缺点，看过之后，大家应该就知道柴油车好还是汽油车好了。
柴油版房车
柴油房车的优点首当其冲的就是能源相对便宜，柴油比汽油的价格便宜，而且柴油房车的百公里油耗也相对更为便宜，想想房车本身就是不停的在路上的，走过的路肯定比普通的家用轿车多，因此长期下来，节省的费用还是不少的；其次就是柴油房车的扭矩更大，因为房车本身自重较重，扭矩大动力就更强，爬坡上坎也就更简单；柴油版房车的寿命相对而言也更长，因为柴油发动机相比汽油发动机更简单，故障发生率比较少，因此寿命也更长一点。柴油房车的缺点就是比汽油版房车更贵，而且柴油的油品比较差，也算是缺点之一吧，再加上柴油发动机的维修保养费用比汽油车贵，柴油机的噪音还比较大。
法美瑞现代双拓展房车
法美瑞现代双拓展房车，看外观就是一款特别大气的车型，霸气的前脸设计，方正的车厢，行在路上用两个字形容——拉风！以白色为底色配上深色拉花，沉稳又不显单调。车前部采用双后视镜，驾驶安全有保障！
这款房车的车身尺寸为：5995×2300×3250mm，保持在6米内的车长，可以上蓝牌，C照驾驶。侧边配备有遮阳棚，长度达到4米，平时休息撑开来能够抵挡阳光照射和雨水淋湿。还配有抽拉灶具、户外淋浴以及1600L贯通式行李舱，超大空间可以放得下更多东西。
采用玻璃钢一体成车厢，车厢厚度达到50mm，在质量方面是完全不用担心，双拓展的设计增加了车内空间，旅行居住更舒适。在拓展仓上方均配有遮雨帘，即使下雨也不怕漏雨漏水的问题。
在动力方面，这款车型搭载了康明斯ISF独家定制版2.8T黄金高效动力，配备格特拉克手动6速变速器，起步稳加速快。7英寸的中控显示屏操作更方便。整个驾驶室的感觉非常高端大气，感官也很不错。
后方整个生活区的空间宽敞舒适，装修采用原木色为主色调，舒缓温馨，各项家具的材质使用，看得见的品质感。
先来说说前部的额头床，由于是大额头的设计，整个额头床的空间还是很大的，睡在上面不会产生压抑感，并且两边各配有一个窗户，采光方面以及空气的对流都很不错。床边还使用了可拆卸爬梯，上下床更安全。当我们白天在车里坐一坐，可以把额头床的床板翻起，看看电视也很轻松。
会客区是一个拓展式设计，采用了U型沙发卡座，黑色的皮质材料更加高端。升降的桌板设计可以降下拼成一张2200×1100mm的床，可以给房车内部增加一张床铺。上方还设计了四个带锁扣的储物柜，背包等物品都可以放在里面。
拼床之后的造型
靠近车门这一边是厨房区域，一侧是电磁炉和带盖式水槽，洗菜做饭都很方便，还有吸油烟机的配置，不用担心车内油烟问题。下方是储物柜的设计，可以放置碗筷等物品防止破碎。另一侧是微波炉和洗衣机，热菜热饭也很方便，房车内洗衣机的设置也很有必要，不用特地去找干洗店来洗衣服了。
这款房车的190L大冰箱设置在会客区一侧。冷藏冷冻都可以。并且190L的大容量完全可以一次性多装点食材，在路上也不怕没东西做饭吃了！
尾床拓展后的尺寸为：2200×1800mm，大空间睡下两人是没问题的。在上方还设有储物格，可以放一些小的物件。
最后就是卫生间的设计了，虽然空间不算太大，但里面的配置还是很齐全的，洗手台、淋浴器、毛巾架、储物格、马桶等等都有配备，洗澡也很舒适！
汽油版房车
汽油版房车也有很多优点，比如大家都知道的，汽油车保养维修的费用会比柴油车更便宜一点，再加上汽油发动机的噪音相对较小，对于喜欢旅行长期在路上的人来说，噪音大了真的不是很受得了，心都不舒适身体还怎么舒适呢对吧；另外还有一个最大的好处就是上牌问题，我们都知道柴油房车不能上京牌，但是汽油版房车就可以；还有很重要的一点就是汽油房车相对比柴油车便宜很多。当然汽油版房车的缺点就是之前也提到过，爬坡上坎方面不如柴油车，经常旅行的人都知道，风景优美的地方很多都需要爬坡上坎什么的，这一点汽油车就不如柴油车，还有一点就是汽油也更贵，经济性不如柴油车
江铃福特新全顺V362B型房车
这款车的长宽高分别为：5341×2032×2400mm，可以上蓝牌，C照即可驾驶。车身高度不算高，在城市里非常好操控。行驶证车辆型号为“小型专用客车”,过路过桥费用同等于小型客车。侧边配备有遮阳棚，打开遮阳棚，摆上一张桌椅，在车外休息赏景放松身心。
车身后方均采用茶色玻璃，有效保护车内隐私。在车尾部还安装了户外淋浴花洒和外置打火灶，这样在车外就可以洗菜做饭，而且完美解决了油烟问题，在旅途中这样的设计可以说非常人性化了。
尾部采用了双开门设计，可以从后面直接进入车内。尾床下方还有一个储物柜，可以放置一些行李物品。
这款房车采用福特新全顺底盘，采用了2.0T Eco Boost GTDi（涡轮增压）柴油发动机，5速手动变速箱，全新Eco Boost动力技术，最大马力达202Ps，最大扭矩300N.m，国五排放标准，额定承载6人。
了解了动力，我们再来看看内部的空间布局。两个双人座椅在行驶过程中是向前方的，隐私窗户还配备了固定的隐私窗帘，即使路途颠簸也不容易滑开。上方是几个小型储物柜，由于空间较小，只适合放一些零散的物品。
整车布局比较紧凑，尽显温馨，停车吃饭时可以把前排双人座椅向后180度旋转，就形成了四人对坐，除此之外，驾驶座和副驾驶座也都是可以旋转向后方的。车顶上方安装有驻车空调，即使停车也可以保证车内温度恒定，各种隐藏灯带的设计，让这款车既有设计感，内部也是非常明亮的感觉。
座椅采用的是皮质设计，档次高乘坐舒适。小桌板还设计了两个凹槽，在里面放置水杯是很方便的，路途颠簸也不担心掉落。在下方还设计了一体式酒柜，晚餐后小酌两杯再入睡是再好不过了的。当然，晚上睡觉时，如果感觉后床对于个子高的朋友“不太友好”，可以把小桌板降下，沙发也可以拼成一张尺寸为：1900×1100mm的双人床。
另外一边就是厨房和卫生间区域了，厨房这里除了带盖式洗菜盆，还在下方隐藏了一个50L的车载冰箱，长途旅行也可以带着新鲜食物一起走了！
车尾横床尺寸为1700×900mm，更适合个头较小的朋友睡觉。配有床帘，睡觉更为舒适安心。
最后就是卫生间了，特别要介绍卫生间的门采用了隐藏设计，非常节省空间。卫生间内配置了马桶、抽拉式淋浴以及洗手台换气扇等，洗澡很方便。
相信看完前面的，大家对房车到底是汽油版好还是柴油版好应该有了一个自己的定义了，但是小编认为对于房车而言，柴油版房车负荷能力更高，动力更强，拖拽力也更大，相比中国的地形和国情而言，也就更适合房车。
路程网
大家都知道，尽管柴油发动机在使用成本上会比汽油版略高，但是它的动力会比汽油好很多，而且使用寿命也较长。另外，柴油发动机还有一个比汽油版更加优越的地方，那就是在行驶过程中，柴油机的扭矩优势会相对明显。也就是说，在低转数的情况下，柴油机输出的助推力比汽油版多得多，而且发动机的运转也不会很吃力；在高转速的情况下，前者输出的动力还是比汽油版多。通常，柴油版房车底盘会比同款汽油版重得多，负荷能力也高得多，拖拽力也会大很多。
当然，柴油发动机也有花费多、维修保养麻烦等缺点。目前，柴油发动机的市价比汽油机贵很多，保养费用也比汽油机贵。其次，柴油机的曲轴箱较大，而且油价的变化不会像汽油那样起起伏伏。最后，柴油机维修工作很麻烦，日常的保养也很复杂琐碎。
当然，随着发动机的一个改进,一些汽油版的房车也还是不错的。我觉得最后在动力方面的话，我觉得新能源车的话会更具优势,我觉得房车也将是新能源车的天下。
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