在汽車圈有這樣一種傳言，不懂車的買豐田，一知半解買大眾。這句話還是非常好理解的，說明了大眾和豐田這兩個品牌在我國市場的重要性，但也有很多人感到不服，買車只有這兩個品牌可以選擇嗎？其實只有真正懂車的人才知道綜合所有因素後，以下幾個品牌才真正值得我們選擇。
一、馬自達。馬自達雖然沒有混入日系三強的領域內，但是一個轉子發動機就夠吹上好多年了，馬自達對於技術的偏執可以說到了一種癲狂的地步，而它旗下的車型所能給我們的操控感和時尚個性也是其他品牌不能比擬的。雖然它的銷量一直沒有太大的飛昇，但是它的名號卻無人不知，馬自達的發動機和技術在汽車行業可以說是數一數二了。
二、英菲尼迪。英菲尼迪這些年來硬生生的把自己發展成了一個極其小眾的豪華品牌，其實它的高端我們是不可否認的，但是它的市場卻一直沒有打開。英菲尼迪在汽車圈裡上也有著不俗的地位，旗下的車型多以豐富內飾聞名，而英菲尼迪的發動機也曾斬獲過許多獎項，從某種意義上來說它完全可以和雷克薩斯比肩。
三、斯巴魯。斯巴魯旗下的車型可以用任何兩個字來形容，它對於技術的痴迷到達了非常偏執的地步，而且研發的水平對置發動機在馳騁市場多年後，仍然沒有被超越。斯巴魯這個品牌在我國之所以不火，一是因為它的名字，二因為它的格局，三是因為他的營銷不到位，拋開這些層面不說它的越野性能和駕駛操控感還是非常優秀的。
以上幾個品牌便是在汽車市場中沒有那麼聲名大噪，但卻有著夯實品質的品牌，一個車企之所以有著較好的銷量成績，並不一定是因為它的技術做到了行業最好，而是在其他方面有突出的優越性。對於真正享受操控感的老司機來說，並不會痴迷於豐田的省油特點和大眾的親民策略，市場上有這麼多的品牌都在以自己的姿態存活著，我們應該多看一下每一個車企的優秀，然後再去找自己需要的東西。
不知道從什麼時候叫好不叫座從一個褒義詞變成了貶義詞。一個品牌被劃為小眾並不代表它的技術不優秀，而是因為它在市場方面沒有那麼好的機緣和騰飛時機，或許是因為他沒有把握住一些東西。就像標緻當年第1個進入我國市場，也是第1個放棄我國市場，最終第1個失去了我國市場是一樣的，我們可以說它失敗，但不能否認它的實力。可以說這些小眾的品牌對於技術的痴迷是很多車企所無法比擬的，而它們也面臨了前人栽樹後人乘涼的悲哀。不知道大家對此是如何看待的呢？
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