Day Six
今天是2019年7月12日，我們父女進行摩旅西藏的第六天，當我們大約七八點就起床了，我們想今天好好逛一下縣城，先到樓下附近去吃早餐，今天點的東西不少，然後我們就開始去逛縣城，後面又回到了瀘定橋廣場，在那裡，我們偶遇了一群從貴州摩旅西藏拉薩的爺爺奶奶，平均年齡超過60歲，川川很興奮和激動。我們主動過去跟他們打招呼。接著，我們去了一家奶茶店叫茶百道點了奶茶喝，我一向都不喜歡喝奶茶，但女兒喜歡喝，這次就算請她咯。後面就開始下雨了，但我們還是繼續逛，因為準備要進川西了，聽說有一座海拔很高的山了，所以就去買了些襪子，還買了一件保暖秋衣，一切就緒後，看到外面的雨越下越大，我索性就在門口坐著的看這場雨，以及來來往往的車輛和行人的面部表情，是開心？快樂？匆忙？不快？看來這雨是停不了了，我們得冒雨回旅店了。後來，我們還去了一趟超市，好像買一個防水的揹包，但我發現沒有，有點失望。當時已經十二點多了，走吧，不停留了。老闆娘很熱心地幫助我們扎行李，推車，就這樣我們說了再見，就開始出發了。隨著行程的推進，我發現幫助我們的熱心人士越來越多，佩服我們的人也不少了。
看了手機導航，我發現距離康定市也就67公里，一個多小時就可以到達，今天就在康定市住下吧，其實主要是因為康定情歌。很想親身感受一下。
《康定情歌》又叫《跑馬溜溜的山上》，是原西康地區具有代表性的傳統民歌，經吳文季、江定仙編曲，由喻宜萱1947年4月19日在南京演唱。此後《康定情歌》在全國流傳，而且聲名遠揚海外，得到各國人民的喜愛。
“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲，端端溜溜的照在朵洛大姐的門，朵洛溜溜的大姐人才溜溜的好喲，會當溜溜的家來會為溜溜的人”。當時還有一個美好的傳說，康定城有一賣松光的藏族姑娘名叫朵洛，長得漂亮美麗，舉世無雙，康定人稱“松光西施”。每天早上她都要上街賣松光，康定人只要聽見她叫賣松光的聲音，都要打開門窗探出頭來，有的是為了買松光，更多的是為了一睹“松光西施”的芳容。康定情歌唱的就是朵洛。這可能就是康定情歌最早的雛型了。按老人的年齡來算，二十世紀二十年代康定情歌就已萌生。1946年，吳文季在任音樂文化教員的過程中，一個馬伕哼唱的一首《溜溜調》旋律吸引了他，經他整理，改編或加工，並將它定名為《跑馬溜溜的山上》。
在前往康定市的路上，雖然一直下著小雨，但我們獲得了很多前進的動力。我們遇到了很多開摩托車進藏的和從西藏出來的，特別是那些意志力超強的騎自行車去西藏的騎友。看著路上的高山，感覺很不一樣了，真的已經在318的路上了，特別是看到了瀘定大渡河興康大橋。紅色特別明顯，好看。
剛到康定市的時候，我就想直接在康定情歌廣場附近住下，但是到了康定之後，雨還是沒有停的意思，天公不作美啊，不讓我們好好感受康定情歌，所以我最終決定向前出發，但聽說準備要爬一座高山——折多山，海拔4200多米，需要買氧氣以防出現高原反應，高原反應主要是因為缺氧造成的，所以務必在進山之前買好，否則到了山上就麻煩了，又貴又麻煩，最後我們買了一瓶，主要是怕川有高原反應。就這樣我們出發了，開始不斷地爬坡，不斷地折，霧氣很大能見度很低，危險係數增大。溫度開始一點點地降低，第一次感覺這雅馬哈摩托車爬坡攆油門，不給油，車沒力，而且只能掛二檔，三檔以上根本走不了。天啊，怎麼辦？在海拔4000米的一個360度的大轉彎那裡，我一個不留神，摔跤了，當時我四腳朝地摩托車跟我滑行出去。川川在雨中和夢中突然驚醒，開始大哭起來。我趕緊站起來，立刻去檢查女兒有沒有什麼不適，她越哭越厲害，我當時就在想，是不是我錯了，讓她跟我去受這份罪。手機支架摔斷了，大燈燈罩角有個窟窿，邊箱刮花了，我的雨破了個洞，還有我們都沒事。就在那時，一群人出現了，他們有藏民，有自行車驢友趕過來，幫我把摩托車扶起來，親切地問候我們，希望我們沒事。我說沒事，感謝他們。下著雨，由於海拔高的原因，溫度大概在5度左右，但我的心突然暖和起來。後來我沒有繼續前進，而是往回走，去路邊的驛站。在那裡，我們認識了下面的這個帥哥來自汕頭的，他們把自行車託運到成都，從成都出發，看到他們我第一知道凍成是原來這樣的，他們一直在抖，因為實在太冷了。我到達那裡的時候，那個賣東西的女孩很熱心地幫助我，拿羽絨服給川川，就這樣我們四個圍在一個小小的火爐旁整整烤火兩小時，而他們倆帥哥一直在抖，烤乾衣服，襪子後，開始吃東西，一個吃飯，一個吃麵。我們也吃了。我還把我剛買的保暖秋衣從身上脫下來，借給他。他說今晚10點前一定會感到新都橋還給我，他們已經把東西寄到新都橋了，所以沒有厚的衣服。我們到那裡的時候是3點多，重新出發的時候已經是準備6點了。我今晚也一定得到達新都橋，只有那裡海拔低一些，可以勉強住下。不過海拔也有3700米左右。
下面是兩張珍貴的照片
此圖就是康巴第一關——折多山口
過了埡口，到了晚上九點多，我們才到新都橋，趕緊找地方住下。
Day Seven
昨晚，我們到達新都橋的時候其實已經挺晚的了，卸載好行李，吃完飯，估計都已經10點多了。雨總是下個不停，看來我的名字，帶來了太多的雨水，林雨琪啊，林雨琪，你怎麼會有這樣的名字呢？不下雨，還真的就奇了怪了。雨下了一晚上，第一次住在海拔這麼高的地方，川川很快就睡著了，而我還得弄視頻，剪切，編輯，上傳到B站，這可真需要花大量的時間，其實經過昨天的那一摔，還心有餘悸。也許是因為海拔高的原因導致輕微的高原反應，昨晚醒了好幾次，而且都是很清醒的那種狀態。身體是很累的了，感覺很疲憊，但是頭腦卻清醒得很。怪嚇人的，不過還是像往常一樣，七八點就起來了。吃過早點，出門遇到了一位來自成都的摩友小夥子，他不走318國道，他走317國道。聽了他的一席話，我並沒有改變路線，因為臨時換路線可能會有新的問題出現，其實我們都知道，318川藏線已經很成熟了，線上隨時都可以尋找到幫助。於是我們算是一面之緣，然後分道揚鑣了。我們開始了往雅江縣走去，很快我們就開始爬坡了，我們首先要走的是高爾寺隧道。
高爾寺山是國道318線川藏南線上著名的一段險途，位於新都橋與雅江之間。高爾寺山隧道全長5682米，於2011年5月開工建設，進出口海拔4000米左右，隧道連接康定、雅江兩縣。改造前的高爾寺山路窄且路面狀況差，危險路段較多。高爾寺山隧道通車後，縮短里程21公里，節省通行時間1小時左右，讓康定到雅江只需要2.5小時左右。更重要的是，高爾寺山隧道通車後，加上之前已經通車的剪子彎山隧道和託洛拉卡山隧道（理塘隧道），進藏將少翻三座4000米以上的大山。
高爾寺山隧道不僅可以通行機動車，廣大喜愛騎行的騎友也可以騎自行車通行。
過了高爾寺隧道之後，我們到達了雅江縣，在雅江縣，我們沒有停留，而是繼續往前走，剛剛出了縣城，到達中國石油雅江加油站的時候，我們遭遇了鏈條脫落的問題，也就是“掉鏈子”了。我先把川川安頓到加油站辦公室那裡休息，然後就向他們借來了工具，自己開始把鏈條裝好。不到幾分鐘就弄好了，很佩服自己，不需要去修理店，自己就搞定了。加好油，我們又開始出發了。
看到這張照片，感覺於心不忍，川川很困，很累，經常睡著。我去方便的時候，她就這麼趴在郵箱上。
在路上，我們遇到了一輛魯A牌的車，老是跟我們打招呼，大概是帶著佩服的心情跟我們打招呼的吧。我雖然騎得比較慢，但是在路上，我們遇見了好幾次。
川川也總是在問：爸爸，他們為什麼跟我們打招呼，而且是好幾次。
爸爸：大概是因為他們覺得我們很勇敢，很佩服我們吧。
就這樣，我們一直穿梭在雲層之上，有時候在霧裡，完全看不清前方的路，其實感覺挺危險的。但我一直認為我是那種絕對不會犯錯的人，一定會特別注意安全的。這可不能出差錯，一旦出差錯，就會掉落懸崖，粉身碎骨。所以，我時刻保持清醒。過了剪子灣隧道，到達一個休息驛站的時候，我跟著那輛跟我們打了很多次招呼的小汽車停進了停車區。這時候，他們主動跑過來，熱情地帶著疑問地問候我們，怎麼那麼勇敢，怎麼那麼大膽，你們太厲害了。經過一番相互介紹之後，我們就算是結緣了。他們一家是我們在川藏路上認識的第一群朋友。他們來自山東，男士是劉希慶，女士叫杜靜，還有一個八九歲的小哥哥，很可惜的是我竟然不問他叫啥名字。
杜靜：讓川川跟我們的車吧，你看這天這麼冷，又下雨，霧氣又這麼大，很危險。
劉希慶：是啊。你記好車牌，我們加微信。
川爸：啊……。可以嗎？我沒想過這樣。
後面他們又不停地勸我，雖然我頭腦閃過無數的以往電視，新聞，網上的那些事情，但我很快就決定，應該是可以的。我相信他們。後來我就去跟川川談，一開始，她有點不情願，因為一路上都是跟著爸爸的，一下子就要跟陌生人相處一段旅程，有點不適應，很正常。為了讓川川和我心安一些，杜靜說車上有一個哥哥，還把他拉下來，跟川川打招呼。雖然不是很願意，但我抱她過去。準備重新出發前，劉希平兄弟還拿了很多吃的給我。就這樣，我們開始出發了，很快我們就到了尼瑪貢神山，海拔4668米，在這裡，他們幫我拍了一張照片。
我們繼續往前走，很快我們又到達了天空之城。海拔4000米，在這裡熱鬧得很，我們都在這停留了一下。我過去看看女兒怎麼樣了，不看不知道，一看嚇一跳。她很快就跟他們熟悉起來，而且，一直在吃零食，一路上都在吃，都不想下車看風景了，車裡的零食就是她最愛的風景，加上她坐車從不暈車，所以吃什麼都不怕。倒是我們經常提醒不給她吃這吃那的，弄得她特別渴望。所以，一有機會就一發不可收拾。
到下午四五點鐘的時候，我們到達了世界高城——理塘縣。由於它的海拔超過4200米，我們決定不在這裡住宿，其實我根本不敢了，想想在新都橋海拔3500米左右住的那一晚，都有些害怕。所以我們一致決定，今晚就在巴塘縣住宿。一看導航，我至少需要到晚上9點才能到了。不過我家川有他們帶著，我一下子就放心了許多，如果帶著她，我是不能騎這麼久的摩托車。我們在理塘縣西城門拍了一些照片，圖中那兩位就是他們夫婦倆，超級恩愛，超級有愛。在這裡，我真的得感謝他們。
世界高城——理塘縣之西城門
過了世界高城理塘縣之後，我們經過了一片片草原，看見一座座雪山，有成群結隊的犛牛，也有熱情的藏民：免費烤火……。今天，我飛了兩次大疆，草原和雪山，風景美得讓人心曠神怡。經過了無量河，就要爬海子山，海拔也有4685米，而且還聽說，下雪了。一路上還是很冷，只能堅持往前走了。不然女兒都沒了，心裡一直掛念著她，不管怎樣，我今晚一定要在巴塘縣匯合。經過姊妹湖，一路上，都被大雨大霧籠罩著，從出發到現在，基本沒得好好欣賞風景。
在準備到巴塘縣之前，天已經黑了，我撞到了一顆拳頭一般大的石頭，車頭開始劇烈地抖動，幸好我力氣夠大，穩穩地把住方向盤，逃過了一劫。後面又遇到泥石流漫過了路面而且還挺深的。一不留神，就會遭遇摔跤，肯定全身泥巴。我很慶幸的是，我家川不在我後座上，不然後果不敢想象。
到達巴塘之後，我終於見到女兒了，我們一起去找旅店住下了，然後就一起去吃晚飯了，本來是應該由我們來請客的。幫我這麼大的忙，還要請我們吃飯，真心過意不去。
剛到酒店的時候，鏈條又一次鬆了，最後乾脆就掉了。這下，我決定先停留吧，把車修好，再決定繼續走還是停留。
Day Eight
今天是2019年7月14日，我們父女摩旅西藏的第八天，我一大早就起床了，到樓頂上看看天氣如何，其實感覺天氣還不錯的，終於有點撥開雲霧見天空的感覺。經歷了昨天一天的勞累和折騰，當時就決定先看看情況再說，因為還要修摩托車，所以早早就跟他們說了，他們先走，我們修好車再說。拉開窗簾，樓下正好就是318國道線，來來回回的好多摩友，進藏的特別多。更有騎自行車的，也有步行西藏的。也許因為巴塘縣位於川藏滇的交界處，這裡顯得還挺繁華的。看了一段時間之後，我們就開始起來洗漱，更衣，然後下樓去，把摩托車拿去修理，我一直推著過去，後來我們先吃早點。因為剛出酒店門口的時候，我們遇到了一隻可愛的狗狗，川川摸了又摸，還說要給它買點早餐吃。所以她就買了幾個包子，準備帶回給它吃。摩托車一下子就弄好了，而且師傅還幫我加固了，終於不用擔心掉鏈子了，後來我們還是決定出發了。
這隻黃色狗狗，川川是摸了又摸，狗的確是人類忠誠的朋友。
在去找裝備的路上，主要是想要一些騎行裝備，穿過了整個巴塘都沒有發現有賣手機支架的，後來去到一家騎行裝備店，不過是自行車的。在門口，川川見到了馬，很開心地拍了幾張照片。川川是很喜歡動物的。
要說川藏線的路況，我覺得巴塘到芒康路況最是不好，先說前半段，巴塘到金沙江之間，這裡路況很好，但是坡陡彎多，而且路上經常有牧民的犛牛、山羊在路上逗留，騎車一旦沒有注意前方剎車不及，便會撞在這些萬元戶身上，到時候就是一筆不小的賠償費。其次這段路一邊是突兀的山體，一邊是巴塘河，而且這邊時常會修路，所以還是需要注意一下。而後半段是以過金沙江後，芒康宗拉山前的海通溝段，每每到川藏線雨季時，塌方、滑坡就可能會發生，而且由於好多路段被暴雨、河水沖毀，常年處於搶修狀態，路面彎多路窄，這段路的騎行至今讓我印象最深。我還在那裡，把手機給顛掉，幸好及時發現回頭找回，否則後面都不知如何時候，沒有手機導航，寸步難行，所以為什麼很多人會拿一部備用手機去了。一個修路工人撿到，我都擔心被大車輪子碾過就完了。
路上，我們也遇到了一個肥大哥，用小貨車運一車的西瓜和其他水果往西藏方向行駛，由於路途顛簸，所以不免有些西瓜顛破了。本來以為需要點錢，沒想到可以免費地吃，隨便吃。還跟一個騎自行車的小哥一起享用。
到拉烏山埡口，我們認識了幾位摩友，同樣對我們很友好！
經過半天的騎行我們到達瞭如美鎮，不過那時候已經6點多了，雖然今天只走了149公里，但是騎行時間也有六七個小時了，這裡的海拔只有2500米左右，比較適合住宿，所以沒必要趕路了。剛好也簡單剛才在路上認識的熱心腸的湖北大哥。辦理了入住，我們也一起吃了飯，還喝了他帶來的高粱酒。川川很喜歡而且也很快就跟他們熟悉起來。在這裡，我們認識了來自湖北的這一大幫騎DL250的摩友大哥們，還有來自天津的糊糊，當然還有騎著電摩從深圳來的梓浩夫婦。每個人都有很多故事，怎麼說都說不完。
一群摩友，開餐場景
Day Nine
昨天進藏了，開始了檢查身份證了，一開始有點擔心，後來我發現，他們對我們超級友好，每次放行，都不忘說一句：路上注意安全。
我們住的縣城——如美鎮
如美鎮位於芒康縣城西面，距縣城 45 公里，瀾滄江邊，西面與曲登鄉接壤，東與嘎託鎮連接，國道 318 線貫穿全境。地處青藏高原東南部，與雲貴高原接壤，屬三江流域峽谷區。平均海拔4 317米。寧靜山脈是境內主要山脈，呈南北走向。主要山峰有達拉涅峰、達馬壓山、卡孜西卡衝山、達拉涅峰、旺秋佔堆山等。橫斷山脈由北向南縱貫縣境。主要河流有金沙江、瀾滄江及兩江支流70多條。金沙江和瀾滄江境內總流長1661千米，流域面積250平方千米。主要湖泊為莽錯。
如美鎮是一個充滿神奇、靈性的淨土，不僅有豐富的農業資源、水能資源、礦產資源和林下資源，還具有得天獨厚的旅遊資源，境內雪山林立，江河縱橫，鬱鬱蔥蔥的原始森林、濃郁淳樸的民族風情，金碧輝煌的千年古剎和迷人的自然風光、豐富多彩的民族文化，深奧的宗教文化等，形成了芒康縣多元的旅遊資源。神奇的尼果，岩羊、雪雞、雉鶉的世界；迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飛禽類的繁衍之地；紅拉山國家級自然保護區，滇金絲猴的樂園；橫斷山脈的奇峰，達梅永峰；世界上獨一無二的曬鹽方式，鹽井鹽田；無須打針吃藥的醫療室，曲孜卡休閒中心；被遺忘的重鎮，南墩。
五十三座寧瑪、噶舉、薩迦、格魯教派和西藏唯一的天主教的千年古剎鑲嵌在雪域高原芒康的雪山、林海、草原之間，具有三味真修、奧義、儀軌的神迷色彩。
瀾滄江——東方多瑙河。在我們的高中英語課本的講到。瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱，藏語拉楚，意思為“獐子河”。它也是中國西南地區的大河之一，是世界第七長河，亞洲第三長河，東南亞第一長河。瀾滄江源出青海省玉樹藏族自治州雜多縣西北，吉富山麓扎阿曲的谷湧曲，源自北面的一座叫“吉富山”（E94°41′12″，N33°45′35″，海拔5552米)的山頭下（冰川末端位置：E94°40′52″，N33°45‵48″，海拔5160米）。主幹流總長度4909千米，其中國內長2139千米，瀾滄江流經青海、西藏和雲南三省，在雲南省西雙版納傣族自治州勐臘縣出境成為老撾和緬甸的界河，後始稱湄公河（Mekong River）。湄公河流經老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中國南海。
一大早起來，就爬上了樓頂，放飛大疆無人機，儘可能地把如美鎮的美和瀾滄江的全貌拍攝下來。打點好行李，在旅店吃好早餐，我們就開始出發了。那幫湖北的朋友早早就出發了，大約是六點多就陸陸續續地離開了旅店。我們出發的時候估計也有10點了吧。出發後首先要做的事情就是要給摩托車加油，到了西藏這邊加油，跟廣西雲南貴州四川了不一樣了，我們的摩托車只能在加油站外面，然後排隊拿加油桶。要自己估計自己的車，需要加多少升汽油，這可難倒了很多人，不過我們還是比較順利地加好了，前面有一個摩友加多了，我就直接倒進我郵箱，給了他10元錢，到我加油時，也多了一些。我給另外一個來自雲南楚雄的李維剛加進去，當時我不要錢，後來我們就加了微信做了朋友。
在我們爬覺巴山時，我們遇到了一對父子，開著GW250，聽說他兒子剛剛高考結束，他們父子要摩旅西藏。在一個觀景平臺那裡，我們見到了很多要去西藏的人，這些都是無比憧憬拉薩的美。
在一段停留之後，我們繼續騎下去，我們的目標是先去到左貢縣，要去到那裡，我們必須爬一座318川藏線上海拔第二高的山——東達山。
東達山是川藏南線上海拔第二高度的埡口，位於西藏左貢縣境內，埡口海拔標高5008米，夏季草坪青綠，犛牛成群，風光極為美麗。路過這裡的時候一定要注意高原反應，帶上抗高原反應的產品。
山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了，武警部隊豎著的一塊藍色道路標誌牌上寫著：東達山——East of the mountain。
經過一段下坡時間後，大約中午兩點鐘，我們抵達了左貢縣，按照以往慣例，進每一個縣城都得進行安檢。之後我們找到了一家四川成都姑娘開家常菜館點了一份炒飯和麵來吃。
在這裡，也有過想休息的念頭，但由於這裡海拔有點高，呼吸有點不舒服，我們還是繼續往邦達方向騎去，邦達也住不了，同樣是因為海拔的原因。我們繼續沿著玉曲河走，很快我們就到達了邦達鎮，沒有在這停留，繼續往前走，
在前往業拉山的山腰上俯瞰邦達鎮，那風景美如畫。
川川很激動地跟我說：爸爸，彩虹 Rainbow。
爸爸：是的，寶貝，是你發現了彩虹。
川川特別強調是她發現的。我也很高興，她強調是她發現的。不過，那彩虹在怒江山之間，真的很美。
在下午五點半左右，我們抵達海拔4658米的業拉山埡口，過了這裡，我們就來到了怒江七十二拐。
業拉山又名怒江山。怒江山木牌標高4618米，GoogleEarth上的高度4644米，測繪海拔4641米。附近的怒江大峽谷和怒江72拐是川藏鐵路南線即318國道著名的地方
怒江山是橫斷山脈的最後也是最大的天險，怒江山地處橫斷山脈和青藏高原的結合部，地質活動頻繁，泥石流和大規模的塌方十分常見。 從怒江河谷到怒江山埡口陡峭的幾十公里路程，高差達到2000米，經歷了從炎炎夏日到肅殺寒冬的變化，從闊葉林到針葉林的植物垂直分帶也十分明顯。 著名的怒江山九十九道拐就在這裡。
這麼好的風景，這麼有名的名勝，我怎能不好好欣賞，在怒江七十二拐觀景臺，放飛大疆，飛了幾分鐘之後，天氣突變，開始下雨，由於擔心飛行器被雨水打落，掉落懸崖，粉身碎骨，所以趕緊飛回來收好。在我放飛期間，川川一直在吃東西，在這裡，很多叔叔阿姨都遞糖果，餅乾，乾糧等給她，出於對她的歡喜和欽佩：這麼小，就敢跟爸爸騎摩托車去那麼遠的地方摩旅，不得了。一路上，她都在被誇，所以，她一路上都很開心，幾乎沒有鬧過。也有很多人，想跟她拍照片。瞬間，川川走在網紅的路上了。
在這裡，不能停留了，已經6點多了，趕緊去找等住了，可是這時候又下起雨來了。怎麼辦？前面就是天險——怒江七十二拐。這時候，下雨，天熱也晚了，加上我也很累了，眼睛不舒服，稍不留神，怎麼向她媽媽交代。後來，在覺巴山觀景臺時，認識的河南小夥劉亞輝，當時他就說如果有需要隨時跟我們說，當然，我也不可能主動去找人家的。他們開著豐田車過來，車後座的阿姨跟我說：小夥子，讓我們幫你帶一段路吧，過了這七十二拐，你再帶她。這樣安全些。
我也沒有多想那麼多，全憑直覺，覺得他們很值得信賴，就趕緊跟川川商量，後來她也同意了。
一路上，川跟劉亞輝哥哥的媽媽聊得非常愉快，還告訴她很多關於爸爸媽媽，還有在幼兒園的事給他們聽，川川還給自己起了一個小蘑菇的名字。
就這樣，我們走了一個多小時，才走完這72拐，到了怒江邊上，飛了一段大疆無人機。想把怒江以及周邊的天險拍下。之後我們就分開了，趕緊往八宿縣走去，只有那裡，才有住的地方。一直走到晚上九點多，我們才到八宿縣檢查站，在那裡，我們又遇到了這河南劉亞輝一家，我們就商量一起住酒店，一起吃飯，喝酒。在這裡，還認識了王長軍王雨鑫一家，王雨鑫是一位大學生。另外一家不是很熟悉。認識他們，是一種緣分，在這裡，我很感謝他們給予我們的幫助。
凌晨三四點，我連續打了好幾個噴嚏，有點流鼻涕了，感覺有點感冒了。這可怎麼好呢，在高原地區感冒了的話，特別是發燒，那可不得了了，所以在路上，一定要注意保暖，千萬別感冒，不過一般輕微的感冒，吃點藥就行了，也不是很可怕的那種。
Day Ten
今天是2019年7月16日，摩旅第十天，能堅持到今天，真的不容易，感謝自己，感謝女兒，我們一路堅持下去了。早晨起來，我們又開始了獨自旅行了，昨天和前幾天認識的朋友早已在我們的前面了。我們吃完早餐，問前臺要了名片，還問要了幾包藥，吃完，我們就開始出發了。
這一路的風景很美，也許是因為海拔不是很高的原因，所以長得極其茂盛。今天的目的地是波密，里程為215公里，不算太遠。
下面，就是一張我們在然烏湖拍的照片。
然烏湖：藏語稱然烏錯（錯是藏語湖的發音），位於昌都地區八宿縣境內西南角，距離縣城白馬鎮約90千米的然烏鄉。成因是由於山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地質運動活躍的藏東南一帶有很多這樣形成的堰塞湖，然烏湖因為緊靠川藏公路而為許多走川藏線旅行的旅行者所熟知。然烏湖的西南有崗日嘎佈雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。
今天有幸一睹她的美，值了。在這裡的一家餐館，我們認識了一位來自甘肅蘭州64歲的老大爺，他跟一個團隊從成都出發，走了十幾天，帶著一隻5就出發，由於不熟悉高科技的東西，他很少用它。我就現場來一波教學：教他怎麼充電，可以網購太陽能板安裝在自行車上，如何手機連接Gopro5？還有高科技的東西可以網上淘寶租用，用不了幾天。費用也就幾百塊，比買一個新機2000-6000划算多了。我們吃完中午飯，就約定一起去看然烏湖，當然還有一個年輕的帥哥，很遺憾，沒有留聯繫方式。
我們開摩托去，他們倆騎自行車，我們去到之後，當然不能少了無人機拍攝，等我們全部搞定，收拾完畢，準備重新開始的時候，才看到他們剛到，當我看到他們的時候，第一次感覺到，終於，有我們比別人快的時候了。道別了之後，他們留下欣賞風景，我們啟程了。
一路上，看到很多滑輪滑的女孩男孩，不知道，他們是否是真的輪滑西藏，太佩服了。很快，我們就途徑一個網紅天然洗車之地，我選擇走旁門左道，沒有帶著川川去經歷，因為還是有風險。走著走著，我們就遇到了熟悉的車輛，兩輛來自深圳的梓浩夫婦的電動摩托車。我就這樣一路跟著，到休息的時候，我們才過去互相問好。他們一直慢慢走，累了就休息，餓了就吃飯。所以真正的摩旅應該就是這種方式的。
後面，我就跟丟了，沒能跟上，不過在路上又遇到了一位來自百色的朋友，他叫黃成州，非常有毅力的一個傢伙。單人單車獨創西藏，他說他以前來過一次，到芒康還是巴塘因為發高燒就回去了，沒能實現摩旅西藏。這一次，他什麼傢伙都帶了，基本不住酒店，都是一個人煮飯，露營，不管下多大雨，下多大雪都一樣。因為緣分，我們在波密加油站，又一次相遇了。想著，將來去到百色，一定去找他玩。
加完油，我們就來到了這家波密中原賓館，100元，又便宜，又幹淨，環境又舒服。在這裡，我們又遇到我們的河南老朋友了，劉亞輝和王雨鑫兩家。當然還有來自山東濟南的劉希慶和杜靜一家，我們一起在樓下聚餐，跟希慶兄弟喝了一瓶，還有來自玉林的老鄉和一個河南在百色讀書的小夥子。川川很快就跟他們攀談起來，熟悉起來了。真正體驗到了：有緣千里來相會。
我們從幾千公里之外的地方來到西藏，我們有緣彼此認識了，我會一直記得你們，將來我們還會見面。
這是我們跟河南的兩家人的照片。
河南小夥子跟川川
一起聚餐
我怎麼感覺，我們好像認識好久了。很親切，很友愛，我們相互珍重。
Day Eleven
今天是摩旅第十一天，很快，我們就要到達拉薩了。不過今天的目的地是林芝市。里程227公里，基本每天也是這個數。路上，我們又遇到了深圳摩旅夫婦，下圖是我們在路上休息時拍的。
我們到達通麥鎮，一起共進午餐，我發現川川其實很會跟別人相處，而且還處得很不錯。飽餐喝足之後，我們就要爬色季拉山了。
魯朗鎮在色季拉山的山腰上。
魯朗，藏語意為“龍王谷”，也是“叫人不想家”的地方。位於西藏林芝市巴宜區東部，距林芝市區約80公里。素有“林芝東大門”之稱。鎮政府駐地海拔3385米。處於雅江大峽谷湧入的印度洋水氣帶，處於雅魯藏布江大峽谷湧入的印度洋水氣帶，屬高原溫暖半溼潤氣候。
色季拉山：
屬念青唐古拉山脈，是西藏林芝縣東部與中西部的分界帶，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺，為川藏公路南線所跨越。登臨海拔4728米處的山口（會有高原反應，要預防缺乏內源氧），可觀日出、雲海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的達則村旁的本日拉山，是西藏苯教的聖地，為西藏四大神山之一，來此轉山朝拜的人四季不絕，信徒來自四面八方。每逢藏曆八月十日，還要舉行一次規模盛大的轉山活動，稱為“娘布拉酥”（為請神求寶之意）。氣候分界線：其西北方的尼洋河流域八一鎮等與東南方的魯朗鎮等，氣候不同，因此有的說八一鎮是小皖北，魯朗鎮是小江南（西藏江南）。
在這裡，川川非常受歡迎，簡直成了網紅了，更多人要和她拍照留念。我也遇到了武鳴老鄉陸福，開著豐田霸道吧。他說到拉薩，我們聚一聚，所以我們微信互加好友，以便聯繫。我也試吃了冬蟲，感覺還不錯。
因為我們一直保持聯繫，所以我們相約在這裡住店——竹錦苑賓館，也是河南人開的，住好之後，我就開始聯繫我那玉林老鄉，我先去找一家飯店，點好菜等他們。這家飯店，很有特色，裝修很特別，所以川川就跑來跑去，看看這看看那的，東摸摸，西摸摸，不過，我倒是沒有過多地去阻止她。但是我們點的菜都很辣，不太適合女士吃。因為川川也不喜歡吃辣。後來回到酒店，我們就去了劉希慶一家住的房間，他們多帶了一些食物回來，剛好川川又沒吃什麼東西，所以她就吃了一點，我們就喝了一瓶酒，談天說地。
後來，我提出了我的擔憂和想法。從林芝到拉薩，429公里，一天不可能完成，單單在路上都八個半小時，況且，我還帶著小孩。一路上都是高海拔，不適合我們住宿。所以，我希望他們幫我帶川川進拉薩，我自己早早就出發，走林拉公路，我早上六點出發。估計1點鐘，我就可以到達拉薩。他們很樂意幫助我們。感謝他們。
因為要早起，所以，我要提前弄好，以便明早出發不影響到別人。我給摩托車換上新的機油，把行李紮好。
Day Twelve
今天是摩旅第十二天，我很快就要到達目的地了，為了不耽誤別人的行程，我早早就起床了，弄好行李之後，我把川抱給他們。就這樣，我自己一個人出發了，這一段路有429公里，所以我得先加滿油。
去到加油站，把車停在摩托車停放區，拿好行駛證，駕駛證和身份證，登記好才能加油。這一折騰，十幾分鍾過去了。這是我有史以來加油，最麻煩的一次，不過這是他們的規章制度，必須這樣才能加油，這一次，我又估計錯誤了，多了一升多的油。浪費了。
開始出發咯，從天黑，騎車到天亮，從下雨到晴天。騎了好幾個小時之後，才見到這麼美的景色，天空非常的藍。
準備接近拉薩
終於到了，路上又偶遇了雲南曲靖的李維剛先生，我們一起去找旅店，後面他住下了，我卻沒有，因為我還要跟山東劉希慶一家住同一家酒店呢。在拉薩找旅店，那是非常要緊的，想住在布達拉宮附近，但又不能太貴。找來找去，終於找到一家叫拉薩青靜往苑主題酒店。不算貴，離布達拉宮也很近。
終於到達了布達拉宮了，今天打卡成功，其實我不怎麼喜歡這種方式，但是，我還是要去拍一張照片的。感覺很好，實現目標，到達目的地了。
布達拉宮（藏文：པོ་ཏ་ལ），是在中國西藏自治區的首府拉薩市區西北瑪布日山上，也是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院於一體的宏偉建築，同時也是西藏最龐大、最完整的古代宮堡建築群。
布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，是藏式古建築的傑出代表（據說源於桑珠孜宗堡），中華民族古建築的精華之作，是第五套人民幣50元紙幣背面的風景圖案。主體建築分為白宮和紅宮兩部分。主樓高117米，外觀13層，內為9層。布達拉宮前闢有布達拉宮廣場，是世界上海拔最高的城市廣場。
布達拉宮最初是吐蕃王朝贊普松贊干布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建。1645年（清順治二年）清朝屬國和碩特汗國時期護法王固始汗和格魯派攝政者索南群培重建布達拉宮之後，成為歷代達賴喇嘛冬宮居所，以及重大宗教和政治儀式舉辦地，也是供奉歷世達賴喇嘛靈塔之地，舊時與駐藏大臣衙門共為統治中心。1988—1994年再次大規模修繕。
布達拉宮是藏傳佛教（格魯派）的聖地，每年至此的朝聖者及旅遊觀光客不計其數。今天我成為了其中一員。
晚上，我帶著川川去找武鳴老鄉陸福他們，我們在拉薩8844自駕遊精品客棧聚餐，他們還在這裡搞魚生，高原餘生。開開心心地度過了晚餐時間，他們也是幾家人在一起的，而且拉薩不是他們最終目的，他們還要去新疆。
Day Thirteen
今天，我們和劉希慶一家一起跟個團遊拉薩。今天的跟團體驗，讓我再次堅信，以後我們自己遊玩，這樣才能最大限度地利用好旅遊時光。
早上七點多，我們就起床了，跟著車出發了。首先帶我們去了拉薩市乳膠體驗中心，在這裡體驗了兩個多小時，工作人員介紹給我們這些都是泰國進口的，有什麼效果，最後估計我們都沒人買。後來又帶我們去了一個藏民家喝酥油茶，告訴我們這些酥油茶為什麼這麼好喝，因為他們家的一個銀器，接下來直接帶我們去了製作銀器的作坊，一看，幾千塊，買不起。後來又帶我們去喝茶，什麼高原紅茶，黑茶，白茶的，也是很貴的。前面這幾個地方，我們幾乎沒有買任何東西，看到導遊有點傷心，但是他不灰心，接下來就帶我們去吃犛牛肉了，他告訴我們，先喝點水，放開吃，不要錢。天啊，這樣也可以。
我們進來了，下面就是入口的一張照片，川喜歡。在這裡我們開始就猛地吃，吃了大概一個多小時，覺得不好意思哈就帶幾包回去，順便當作禮物吧。擺在那裡試吃的東西，真不錯。但是買回來的犛牛肉就不一樣了，裡面竟然很多牛牛筋，甚至有骨頭。感覺又一次失落了，我總共買了600多，所以導遊就送了一些禮品給我們，讓我們高興一下。
終於到了遊布達拉宮時候了，不過這個時候已經是下午兩點多了，大昭寺是肯定去不了了。不過不要緊，留點遺憾亦是可以的。以下是我們倆家在布達拉宮的一些珍貴的照片。
在準備去看文成公主之前，我們認識了來自成都的徐老師和韋老師，還有一位從廣州來的大學生，我們在這裡一起拍了，很多照片，聊了很多。
差點沒趕上，不過最終我們還是趕到了，再次感受到，摩托車就是很方便啊，入口處堵成長龍了。再進去之前，我租了兩件軍用大衣，幸好租了，否則會凍壞身體的。終於可以好好地欣賞文成公主的演出了
文成公主（625年—680年11月1日），唐朝宗室女，漢族。漢名無記載，吐蕃尊稱甲木薩（藏語中“甲”的意思是“漢”，“木”的意思是“女”，“薩”的意思為神仙）。
文成公主原本是李唐遠支宗室女，唐太宗貞觀十四年（640年），太宗李世民封李氏為文成公主；貞觀十五年（641年）文成公主遠嫁吐蕃，成為吐蕃贊普松贊干布的王后。
唐蕃自此結為姻親之好，兩百年間，凡新贊普即位，必請唐天子“冊命”。
和親背景
文成公主，祖籍山東濟寧市任城，漢名無記載，其父史書也未記載，多猜測為江夏郡王李道宗。李道宗是唐高祖李淵的堂侄，因戰功被封為任城王，他的女兒就生在任城[1]。史書中沒有記載文成公主的祖籍、出生地、名字、父母，而記載她為宗（室）女。
唐貞觀8年（634），吐蕃贊普松贊干布遣使大唐，唐太宗遣行人馮德遐出使吐蕃。松贊干布再次派人到唐朝，提出要娶一位唐朝公主，遭到唐太宗的拒絕。由於當時吐谷渾王諾曷缽入唐朝見，吐蕃特使回來後便告訴松贊干布，聲稱唐朝拒絕這個婚約是由於吐谷渾王從中作梗。
唐貞觀12年（638），松贊干布遂藉口吐谷渾從中作梗，出兵擊敗吐谷渾、党項、白蘭羌，直逼唐朝松州（今四川松潘），揚言若不和親，便率兵大舉入侵唐朝。牛進達率領唐軍先鋒部隊擊敗了吐蕃軍，松贊干布大懼，在唐將侯君集率領的唐軍主力到達前，退出吐谷渾、党項、白蘭羌，遣使謝罪，再次請婚，派大論薛祿東贊攜黃金五千兩及相等數量的其他珍寶來正式下聘禮。唐太宗將一宗室女封為公主，嫁給松贊干布。
和親過程
貞觀15年（641）正月十五，唐太宗將文成公主下嫁松贊干布，詔令江夏王李道宗持節護送。文成公主在唐送親使江夏王太宗族弟李道宗和吐蕃迎親專使祿東讚的伴隨下，前往吐蕃。文成公主一行從長安出發，途經西寧，翻日月山，長途跋涉到達拉薩。
松贊干布率群臣到河源附近的柏海（今青海瑪多縣境內）迎接文成公主，謁見李道宗，行子婿之禮。之後與公主同返邏些（今拉薩），為公主築城、修建宮室。
文成公主、金城公主雖然是宗室女，不是皇帝的親生女兒，但她們在吐蕃地位很高。
吐蕃書籍《賢者喜宴》記載“松贊干布登臨歡慶的寶座，為文成公主加冕、封作王后。”
文成公主，唐朝宗室女（不是皇帝的女兒）。《敦煌吐蕃歷史文書》記載：“贊蒙文成公主由噶爾.東贊域松迎至吐蕃之地。”“及至羊年（683年）…冬，祭祀贊蒙文成公主。”
（學者王堯等人指出，贊蒙即覺蒙、朱蒙。在被用於稱呼贊普的女人時，贊蒙（btsan mo）、朱蒙、覺蒙（jo mo）等頭銜沒有區別。朱蒙有被寫作末蒙）
金城公主，唐朝宗室女，雍王李守禮的女兒。《敦煌吐蕃歷史文書》記載：“及至狗年（710年）……贊蒙金城公主至邏些”，“及至兔年（739年）……贊蒙金城公主薨逝”，“及至蛇年（741年）……祭祀贊普王子拉本及贊蒙金城公主二人之遺體”。
《敦煌吐蕃歷史文書》的記載中，有贊蒙尊稱並且去世後享有祭祀這兩項都具備，是地位不低於吐蕃王后的人擁有的待遇，文成公主、金城公主都擁有這待遇，松贊干布的女人裡僅文成公主擁有這待遇。
關於泥婆羅的尺尊公主（通常所說的尼泊爾公主就是泥婆羅尺尊公主），敦煌吐蕃文獻、吐蕃金石銘刻等吐蕃史料裡奇幻荒謬成分較少的部分以及漢人史料的記載裡，都有松贊干布娶文成公主，卻都沒有松贊干布娶泥婆羅尺尊公主。松贊干布娶泥婆羅尺尊公主這事僅來源於部分吐蕃書某些奇幻荒謬小說劇情過多的章節（例如柱間史（西藏的觀世音）、西藏王統記等書的某些章節）。甚至有國外藏學家寫了《松贊干布的妻子》，說松贊干布娶泥婆羅尺尊公主是虛構的[9][10]。實際上，泥婆羅尺尊公主地位比較低，只是後來被後世宗教密教人為篡改、捧高了。
曾有泥婆羅（尼泊爾）國王。但，漢、藏、泥婆羅等各方的原始史料裡都沒有松贊干布娶泥婆羅尺尊公主這件事。松贊干布時期的藏地佛教也不是後世藏地的佛教密教。後世佛教密教興起，編的一些吐蕃書裡才出現松贊干布娶泥婆羅尺尊公主這件事（其中很多奇幻荒謬劇情），之後有些書抄這事。
文成公主不喜歡吐蕃人的赭面習俗，松贊干布下令禁止吐蕃人的赭面習俗。松贊干布還親自穿絲綢衣服，漸慕華風，並派吐蕃貴族子弟去國學以學習《詩》《書》。
唐太宗伐遼返回，松贊干布派人送金鵝並奉表曰：“陛下平定四方，日月所照，並臣治之。高麗恃遠，弗率於禮，天子自將度遼，隳城陷陣，指日凱旋，雖雁飛於天，無是之速。夫鵝猶雁也，臣謹冶黃金為鵝以獻 。”
文成公主與吐蕃松贊干布和親，開創了唐蕃交好的新時代。
文化交流
松贊干布非常喜歡賢淑多才的文成公主，專門為公主修築的布達拉宮，共有1000間宮室，富麗壯觀。但後來毀於雷電、戰火。經過17世紀的兩次擴建，形成現今的規模。布達拉宮主樓13層，高117米，佔地面積36萬餘平方米，氣勢磅礴。布達拉宮中保存有大量內容豐富的壁畫，其中就有唐太宗五難吐蕃婚使噶爾祿東讚的故事，文成公主進藏一路遇到的艱難險阻，以及抵達拉薩時受到熱烈歡迎的場面等。這些壁畫構圖精巧，人物栩栩如生，色彩鮮豔。布達拉宮的吐蕃遺址後面還有松贊干布當年修身靜坐之室，四壁陳列著松贊干布、文成公主、祿東贊等的彩色塑像。
松贊干布迎娶文成公主後，中原與吐蕃之間關係極為友好，使臣和商人頻繁往來。松贊干布十分傾慕中原文化，他脫掉氈裘，改穿絹綺，並派吐蕃貴族子弟到長安國學讀書。
貞觀二十三年（649年），唐太宗李世民逝世，新君高宗李治繼位後，遣使入蕃告哀，並授松贊干布“駙馬都尉”，封“西海郡王”。松贊干布派專使往長安弔祭太宗，獻金十五種供於昭陵（唐太宗墓），並上書唐高宗，表示對唐朝新君的祝賀和支持[14]。唐高宗又晉封松贊干布為“王”，並刻了他的石像列在昭陵前，以示褒獎。
病逝吐蕃
永隆元年（680年），文成公主因患天花去世，吐蕃王朝為她舉行隆重的葬禮，唐遣使臣赴吐蕃弔祭。拉薩至今仍保存藏人為紀念她而造的塑像，已有1300多年曆史。
Day Fifteen
今天，我們結束了我們這次西藏之旅，搭乘四川航空3U8634，從拉薩貢嘎機場飛重慶江北機場。在拉薩貢嘎機場，川川自己去買了哈根達斯冰淇淋，超級貴，後來我們在重慶江北機場時差點弄丟了，川川的網紅外套，因為它為她遮風擋雨，紀念價值意義很大，所以我想盡辦法找回來，最後在機場人員的幫助下，我們成功的取回來。
短短的十五天西藏之旅，記錄著我和女兒的點滴，我們將永遠懷念它。
· END ·
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