七款車是不是讓您眼花繚亂？別怕，我們捋一遍您就明白沃爾沃的用意了。
- 外觀，2 種；
- 動力總成，4 種；
- 配置，7 款；
- 軸距，未加長……
沃爾沃國產新一代 S60 轎車的這幾個信息確實把我嚇了一跳。特別是軸距這塊，儘管國內市場對長軸距中型豪華轎車產生了相當程度的審美疲勞（當然，也拜各品牌國產時必定加長的慣例所賜），但一臺車滿足一家人出行需求的大背景卻沒有改變；對標準軸距讚不絕口的消費者最後往往難逃“長軸真香”定律。
同樣沒有帶 L 字，但 S60 和 S90 不一樣，它的軸距沒加長
然而沃爾沃這回沒走尋常路——國產 S60 將維持 2872mm 的軸距。在此基礎上，沃爾沃一口氣推出了搭載四種動力的七個配置，覆蓋了 28.69 萬元-46.19 萬元。相比之下，同級別的中型車算上長短兩種軸距，也往往只有這麼多種配置；國產動力總成更是不會超過三種。
不加長，又一次性推出了完整的產品線，這樣的打法很值得琢磨。我們先來看看關於這款車的一些情況。
新款 S60 那些需要知道的事
新鮮出爐的全新 S60 是這個車系的第三代產品，也是第二代在國內生產的 S60 系列。作為沃爾沃 “60 系”的第三名成員，全新 S60 沿用了來自 XC60 和 V60 的整體設計。與最近面世的中型車一樣，全新 S60 也提供豪華版和運動版兩種外觀套件供選。
全新一代沃爾沃 S60
運動版前臉，圖為 S60 T8 E 驅混動 四驅 智雅運動版
T4 智遠豪華版的前臉
無論運動版還是豪華版，這一代 S60 都提供六種可選的車身顏色：楓木棕、牛仔藍、熔岩紅、水晶白、海巖灰、瑪瑙黑。沒有素色漆，全是金屬漆或者珍珠漆。
新一代 S60 的顏色選項
根據配置和所選車輛套件的不同，S60 共裝備五個款式的輪圈，尺寸由 17 英寸至 19 英寸不等，19 英寸輪圈專屬 T8 E 驅混動 四驅 智雅運動版所有。
新一代 S60 的輪圈選項
沃爾沃沒有加長這一代 S60 的軸距，因此國產版的車身尺寸與海外車型保持高度一致，命名也沒有加上後綴 “L”。但相比上代 S60L ，全新 S60 還是在包括軸距的尺寸數據上有所提升，長寬高分別為 4761mm / 1850mm / 1437mm。新車軸距為 2872mm，超過了上一代加長後的 S60L。
新一代 S60 的軸距已經比上一代大幅增加了
全 LED 尾燈的外形被沃爾沃描述為“維京戰斧”，與大燈的“雷神之錘”相呼應。這一代 S60 沒有采用上一代車型偏轎跑式的車頂線條，因此留出了更像常規三廂轎車的後備廂延長段。相比上一代 S60，全新 S60 的後備廂容積略有提升。
相比外觀方面的顯著區別，全新 S60 的內飾與 XC60 相比僅有小幅調整；與 V60 則是全然一致。車內配備 8 或 12.3 英寸的液晶儀表盤和 9 英寸中央觸摸屏幕。在 T8 插電式混合動力車型上，還配備了電子換檔桿。運動版車型均使用 Nappa 真皮材質，部分豪華版車型則可以選裝這種材質。T4 智遠豪華版可以選裝通風座椅。
運動版車型的內飾
同樣，車輛套件的變化也會導致內飾選項的改變。豪華版內飾可選的顏色較多，除 T3 智行豪華版僅有黑色織物座椅外，豪華版均可選黑色、棕色真皮座椅，T4 智遠豪華版還可選擇米色、琥珀色、黑色和棕色 Nappa 真皮座椅並搭配座椅通風功能。
S60 豪華版的內飾選項
運動版的選項少一些，僅有黑色、灰色可選，但面料均為 Nappa 真皮與 Open Grid 織物的組合材質，且不開放座椅通風選項。
S60 運動版的內飾選項
在全新 S60 上，我們還可以找到諸如 Harman / Kardon 音響系統，Pilot Assist 領航輔助系統等配置。其中入門和中配車型需要通過選裝獲得這些車載裝備。
如同之前說的，這代 S60 準備了同級車中少見的四款動力總成，更少見的是沃爾沃選擇將它們全系國產化。從最入門的 T3 到配備插電式混合動力的 T8 全部使用 VEA 2.0T 發動機並配備愛信提供的 8 速自動變速箱：
T3：最大功率 163PS，峰值扭矩 265Nm，前輪驅動。
T4：最大功率 190PS，峰值扭矩 300Nm，前輪驅動。
T5：最大功率 250PS，峰值扭矩 350Nm，前輪驅動。
T8：雙增壓發動機 / 後橋驅動電機，綜合最大功率 390PS，綜合峰值扭矩 640Nm，四輪驅動。
配圖為 S60 T8 的發動機艙
七款不同配置之間的差異相當明顯，並且還提供多種選裝包和單獨選裝件可選。值得注意的是，兩款插電式混合動力版——T8 E 驅混動 四驅 智逸豪華版和 T8 E 驅混動 四驅 智雅運動版，配置分別與 T4 智逸豪華版和 T5 智雅運動版近似，因此對比參考的對象也是這兩款燃油版 S60。
部分選裝包
S60 T3 智行豪華版，28.69 萬元
*可選裝倒車影像輔助選裝包（倒車影像、前後駐車輔助系統），雙效增強型空氣淨化系統，AQI 空氣質量實時監測系統，Harman / Kardon 尊貴級音響系統，冬季選裝包 1（前排座椅加熱，方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱）。
S60 T4 智逸豪華版，30.29 萬元
*可選裝智能安全選裝包 1（BLIS 盲點信息系統、倒車車側警示系統、後向碰撞警示系統、Pilot Assist 領航輔助系統、ACC 自適應巡航控制系統、內外後視鏡自動防眩目），自動泊車輔助選裝包（360° 全景攝像頭、自動泊車系統），雙效增強型空氣淨化系統，AQI 空氣質量實時監測系統，Harman / Kardon 尊貴級音響系統，冬季選裝包 1（前排座椅加熱，方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱）。
S60 T4 智遠豪華版，33.58 萬元
*可選裝智能安全選裝包 2（BLIS 盲點信息系統、倒車車側警示系統、後向碰撞警示系統、外後視鏡自動防眩目），自動泊車輔助選裝包（360° 全景攝像頭、自動泊車系統），Harman / Kardon 尊貴級音響系統，高級 Nappa 真皮面料座椅選裝包（舒適型座椅、Nappa 真皮面料、前排座椅通風 / 加熱、前排座椅側向支撐電動調節），冬季選裝包 1（前排座椅加熱，方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱），4C 自適應底盤。
S60 T4 智遠運動版，33.58 萬元
*可選裝智能安全選裝包 2（BLIS 盲點信息系統、倒車車側警示系統、後向碰撞警示系統、外後視鏡自動防眩目），自動泊車輔助選裝包（360° 全景攝像頭、自動泊車系統），Harman / Kardon 尊貴級音響系統，冬季選裝包 1（前排座椅加熱，方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱），4C 自適應底盤。
S60 T5 智雅運動版，37.99 萬元
*可選裝自動泊車輔助選裝包（360° 全景攝像頭、自動泊車系統），冬季選裝包 2（方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱），4C 自適應底盤。
S60 T8 E 驅混動 四驅 智逸豪華版，39.99 萬元
*可選裝智能安全選裝包 1（BLIS 盲點信息系統、倒車車側警示系統、後向碰撞警示系統、Pilot Assist 領航輔助系統、ACC 自適應巡航控制系統、內外後視鏡自動防眩目），自動泊車輔助選裝包（360° 全景攝像頭、自動泊車系統），雙效增強型空氣淨化系統，AQI 空氣質量實時監測系統，Harman / Kardon 尊貴級音響系統，冬季選裝包 1（前排座椅加熱，方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱）。
S60 T8 E 驅混動 四驅 智雅運動版，46.19 萬元
*可選裝冬季選裝包 2（方向盤加熱、後排座椅加熱、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱）
顯然，儘管新一代 S60 的型號覆蓋面如此之大，我們還是能從中找到三款相對稱得上是“主力”的版本——T4 智遠豪華版、T4 智遠運動版和 T8 E 驅混動 四驅 智逸豪華版。前兩者在主推的 190PS T4 基礎上，通過相對豐富的配置成為燃油版 S60 的走量型號，並且提供兩個風格的套件供選；後者則以相對較低的價格提供一款近 400PS 且不受限行限購影響的國產新能源車，由於競品車系還沒開始佈局，它將為沃爾沃打開一個尚屬藍海的細分市場。
標準軸距的復興與新賽道的誕生
軸距加長之風已經從最開始的大型轎車領域一路刮到了中大型轎車、沃爾沃 S60 所在的中型轎車市場，之後又開始往緊湊型和中型 SUV 領域蔓延。到如今還有車企選擇拉長國產中大型四門轎跑車，甚至是國產高性能子品牌車系的軸距，可見一個寬敞的後排對國內消費者的吸引力有多強大。
這是一臺不打算走尋常路的中型豪華轎車
但還有另一批車輛在國產化的同時，堅持保留最初設計的軸距不變。它們選擇佔領更細分的市場，強調標準軸距的運動特徵和操控性，一言以蔽之，“純粹”。那些對海量長軸距汽車審美疲勞，或是對後排空間沒有太多要求的消費者反而會被標準軸距車輛的特質吸引。
標準軸距版的受眾會更少，但在購車需求日益多元化的今天，不需要一個累贅的大後排的消費者人數也在增加
而那些對第二排空間有硬性需求的消費者，大可以轉去選購同價位（或價位略高一點點）同品牌級別更高、空間更大的其它車系。如此，不同口味的消費者都能在一個品牌的範圍內挑到最適合自己的汽車。
如果需要一個更寬敞的後排，這臺沃爾沃也可以滿足——S90
當某品牌兩個級別的車輛價位相差不遠時，“差異化”就不一定要靠一款車分出兩種軸距來形成。完全可以形成“標準軸距中型車”和“長軸距中大型車”的組合，以便更精確地滿足兩種消費者的訴求。
回到新一代 S60 的例子，不難發現高一級的沃爾沃長軸距 S90 經過終端優惠，價格區間與新一代 S60 已經相當接近了。與其推出一個缺乏定價空間的“長軸距 S60”，何不讓 S60 維持標準軸距，形成更大的差異化呢？我想，沃爾沃選擇不加長軸距的初衷，應該就是這樣。
當然了，新一代 S60 這種打法確實有些劍走偏鋒的意思，而這個市場的競爭又是空前激烈的（甚至比去年的中型 SUV 市場更甚）。根據進化論的觀點，劇烈的生存競爭往往產生多樣化的生存策略，或許正是在這片血雨腥風之中，我們才能看到理應存在於車市的一份新意。
閱讀更多 鯨躍汽車 的文章
