1.紅燈前的剎車
前方是紅燈需要剎車的情況是比較多的，與之類似的是停車前的剎車，凡是有預見性的剎車都一樣，也就是在前方多遠的地方我要停車。首先提前鬆開油門，讓車滑行，速度越快，鬆開油門的時間要越早，目的就是當接近於停車點時速度已經不是那麼快了，剎車更輕鬆更平穩，還能省油。當接近於停車點時，剎車輕輕踩下，隨著車速和距離調整剎車力度。如果剎車之前速度過快，應當先重踩剎車，讓車速慢下來，然後再鬆開剎車或者輕踩剎車，慢慢滑行的停車點剎停。這樣會更安全也更穩，這是重點要掌握的技巧。不要讓車速一直很快，一直處於輕踩剎車或者不踩剎車的狀態，馬上到停車點了才重剎，一下子剎停，這樣既不穩又不安全。這種操作萬一地面上有水或其他東西，使車輪打滑，就能導致剎不住而追尾，這種急停也會讓車內乘客極不舒服。
2.轉彎時的剎車
都知道轉彎速度不能過快，容易失控，但何時減速要弄清。車速要在入彎前就減到合理的自己能控制的了的速度，依照路口大小和行人多少，以及路面狀況來決定車速，一般不超過30KM/h。不要一邊轉彎車速還比較快，還在一邊踩剎車，剎車至少要在入彎前50米開始，開始轉彎時，車速就要降低，右腳只需輕輕放在剎車踏板時即可，以備隨時踩剎車。當車頭轉過來之後，就可以加速了。
3.行駛中的正常剎車
行駛中剎車一定是前車剎車了，我們才要剎車，所以最重要的是保證不追尾前車。做到兩點，保持車距和專心開車。只要前車剎車燈亮了，不管有沒有減速，自己都要立即準備剎車，腳放到剎車踏板上也開始踩剎車。開車時不要左顧右盼，幹其他事情，眼睛要一直看向前方，特別是在剛起步的時候，車速慢要更加註意，因為起步時前車隨時可能會停車。然後就是保持車距，也不要管多少速度距離前車多少米了，因為多少米也不容易看出來。只要自己感覺車距安全那就可以，也就是前車不是特別急剎車的情況下，我是能夠剎的住的。如果自己都感覺有點近了，前車稍微剎車，可能就反應不過來，有追尾的風險了，那就立即稍稍減速，再拉開一點距離。
4.下長坡剎車
坡道比較大且比較長，行駛的時候不應該一直踩剎車，要採用降低擋位，讓發動機來制動的方式，可以減少踩剎車的頻率，以防剎車系統過熱而失效。手動擋降低擋位是很容易的，自動擋可以掛入手動模式，手動選擇合理擋位，沒有手動模式的，可以選擇低速擋，也能讓發動機制動，就不需要一直踩剎車了。如果前方有情況需要踩剎車，要提前踩剎車，因為下坡剎車距離一定會變長。
5.雨天剎車、土路或砂石路面剎車、緊急剎車
這幾項剎車有一個共同特性，車輪特別容易抱死，ABS會起作用。雨天和砂石路剎車也要提前剎，不管有沒有感覺車輪打滑，因為不一定何時就會來一次打滑。如果踩出了ABS的話，不要慌張，繼續踩著剎車就可以了，如果快要撞到前方車輛了，看當時的車速及後方車輛情況，可以視情況向一邊躲避，方向還是可以控制的。ABS工作時，首先瞬間會感覺剎車怎麼像是不管用了，沒有達到平時減速的效果，然後剎車踏板也會有彈腳的感覺，車子前方也會有嗡嗡的響聲，是ABS泵在工作。不要認為是剎車系統出故障了，繼續正常剎車就可以。
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2020年3月11日 至 2020年3月11日閱讀更多 東莞永升汽車汽車 的文章
