直观印象上来看，拼就拼一下第一眼的感觉丰田就发布了全新汉兰达的运动版XSE车型，新车不仅在外观与普通版车型有较大的差别，同时还进行了一系列的“黑化”处理，全身上下基本看不到恶心的镀铬条存在了。
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对CX-8的直观印象，是CX-8的车身有些显“修身”的。动感流畅的车身线条，和CX-5和CX-4等SUV是同出一辙“魂动”风格，但是细看起来又是完全升级版的设计理念。看到这里，如果以为CX-8看起来“修身”，所以内部空间体验不佳，那可就错了。其实CX-8内部空间的参数一点不落后，后面会详细阐述CX-8的空间体验感，可以说是相当令人满意。
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首先，变化最大的就是前脸的造型，就一个字“凶”。作为一款运动版车型，换装了蜂窝状的中网格栅，漫哥认为相比普通版车型更为和谐一些。而下格栅采用横向饰条设计，视觉上十分有张力。而且大灯造型也变得更为修长精致
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侧面部分，整体造型没啥变化，但是运动版车型采用隐藏式A/B/C柱设计，营造出悬浮车顶的效果，还配备20英寸的拉丝银、黑双拼色的轮圈，看起来十分运动。但是车身高度变化不大，所以也保持了原有的实用性。尾部部分，整体变化不大，但附有高位刹车灯的大尺寸尾翼、八字胡造型的造型后保险杠，以单边双出的排气布局则营造出了不错的运动气息，在其中间还配有高位刹车灯。同时还可以看到车尾处标有XSE AWD标识。不过，漫哥觉得这排气是不是有点小气了呢？
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前脸部分，车灯与进气格栅也是连通的，进气格栅的镀铬件与细长的大灯组合，看起来没有大车的臃肿。尾灯也采用了类似的设计，利用一个条镀铬饰件营造出当下流行的贯穿式尾灯错觉。实际上依然是熟悉的马自达尾灯设计，特别是夜间点亮后，远远的就能认得出这是一辆马自达。
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内饰方面，新车则沿用了普通版车型的设计，但就采用了红黑搭配的座椅配色，这也是运动版车型的常见操作。而在车机方面，则具备了可支持Android Auto、Apple CarPlay以及Amazon Alexa系统，希望到时国产车型也会跟上吧
内饰也依然保持了简洁风格，手摸得到和眼睛看得到的都是马自达的风格。中控屏幕集成了MZD CONNECT car play car life的功能，完全达到了主流的智能多媒体体验水平。而且仪表盘前方，还会有ADD抬头显示的功能，会提示后方来车接近，这个功能不得不说让我十分心水。
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现在的车机实在太鸡肋了。在动力方面，这台全新汉兰达运动版搭载了3.5L V6发动机，具备299马力、356牛·米的输出，匹配8AT和AWD四驱系统。不过，这套动力系统与国内的我们无关，因为到时国产的换代汉兰达就只有混动系统，而现有的2.0T发动机也会寿终正寝了
所以总体而言我们相信马自达CX8的级别会更好一些，更新的硬实力上也更帅气一切、
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