山東媒體人

電動汽車建議選擇比亞迪，其他品牌隨意。

新能源汽車領域只有兩個陣營，第一陣營是唯一能垂直生產三電系統、汽車電子設備以及整車的比亞迪；電動汽車“四化”特點非常明確，其中以智能化水平最突出，而智能化的基礎是三電系統的穩定。

能同時生產電機、電池和電控系統等於掌握了汽車的所有核心，而同時有製造整車的技術積累則能把三大總成的調校除最穩定的狀態，而且能實現性能最大化發揮。目前能做到三電垂直生產的車企只有比亞迪一家，而且包括車機平板、線束單元、集成電路板、汽車空調、軟件開發以及ESP車身穩定系統都在自主生產，所以量產車也才能做到業內最穩定和最可靠。

其次比亞迪新能源汽車值得推薦的原因還有另外一點：電芯提供終身質保，動力電池組包括殼體、溫控系統、電路板以及線束等，但是這些部件都不能儲電，電芯正是用以儲能的核心。

而電池在頻繁的充電後會出現容量衰減，容量減少則里程減少，所以電動汽車越用越不耐用；除非後期更換一組新的電池包，然而1kwh的三元鋰電池成本也在1500元左右，動輒五六十千瓦的電池組成本要七八萬，有多少車主捨得換電？

比亞迪提供了電芯的終身質保等於解決了這一問題，需要用數萬元成本更換的電池組，比亞迪的電池組如果是自然衰減則只要幾百元工時費即可處理；而且通過品牌官方軟件積分的話一般工時費也不會收取，所以比亞迪的新能源汽車目前是使用成本最低也最省心的選擇。

除比亞迪之外選擇就可以隨意一些了，吉利、北汽、上汽、傳祺等品牌都可以考慮，因為這些品牌的電池供應商基本都是CATL寧德時代，在技術領域比亞迪和CATL算是棋逢對手；至於電機和電控也都有成熟的供應商，而且這些品牌有一些量產車的續航里程比比亞迪的新能源汽車更長，只是後期的用車成本會很高，當然不換電也不考慮殘值的話也能接受。

不建議或建議慎重再慎重考慮的品牌為新勢力造車，比如蔚來、威馬、哪吒、大乘等稀奇古怪的額品牌，這些品牌的新能源汽車核心部件基本依靠採購，這點與上述品牌也沒有很大區別；但是這些品牌同樣沒有製造汽車的技術積累，套用德雲體來評價：這是一批昨天還在各個領域混不去下精英，在資本的炒作下都跑去造汽車了，一群外行頭去做高精尖的行業，其產品品質怎麼能信得過？

總結：選新能源汽車首選比亞迪，備選其他老牌車企的產品。

（上文有天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）

天和Auto

自從我老公陪他朋友去了趟拜騰汽車在上海的線下體驗店店之後，他就對拜騰的電動汽車頗感興趣，一個勁的吵著要買拜騰的電動SUV。我雖然不是很懂車，說實話，關於動力、配置方面的我的確是看不懂，但就汽車的外觀我還是比較滿意的，很有檔次的感覺，還有他裡面的48寸大屏我也很喜歡，關鍵是價格也不是很貴，價格估計在30萬起，相比特斯拉要親民很多了，同樣是純電動的，在上海可以省掉10萬的車牌錢了，還不用操心去拍牌，。

元卓的天使345

純電動汽車排行榜前五名名:新能源電動汽車價格表純電動汽車排行榜前五名:新能源電動汽車價格表。新能源汽車其實有太多了，今天小編給大家介紹純電動汽車，還有新能源電動汽車價格表，為了滿足大家對熱門電動汽車的瞭解慾望，小編整理了綜合續航里程、顏值、消費者關注熱度等純電動汽車排行榜前五名給大家參考。

一、特斯拉Model S

特斯拉Model S 純電動豪華轎車

指導價: 64.11-97.93萬元 （目前暫未享受到國家政策補貼）

二、特斯拉Model X

特斯拉Model X 純電動suv

指導價: 75.11-147.95萬元（目前暫未享受到國家政策補貼）所有 Model X 都可以免費使用特斯拉超級充電網絡，享受8年不限里程的電池及驅動單元保修。

三、DENZA縢勢

DENZA縢勢純電動汽車

指導價: 36.90-39.90萬元 補貼後售價: 25.90-28.90萬元騰勢，基於德國戴姆勒卓越的工藝標準，結合比亞迪全球領先的電池技術，讓動力電池從安全與效率全方位達到歐洲標準，為整車提供穩定持久的動力支持。

四、比亞迪e6

比亞迪e6純電動mpv

指導價: 30.98-36.98萬元 補貼後售價: 20.18-26.18萬元e6最大的亮點，即採用電力驅動，其動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，不會對環境造成任何危害，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環保問題，是綠色環保的電池。

五、比亞迪秦EV300

比亞迪秦EV300純電動轎車

指導價：25.98-30.98萬元 補貼後售價: 14.98-19.98萬元 今年購車還可享受國家和地方雙重補貼共11萬元

電池

它使用的是比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池，電池組質保6年或15萬公里。

網絡還有其它的。這前五名我也是網上查閱。希望對你有幫助。

大崀山春哥

機械派說過一句話‘每個商品的存在都有它存在的價值’青菜蘿蔔各有所愛。（廢話說多了，差點跑了題）

進入正題，機械派為大家推薦幾個值得大家去選擇的電動車品牌。（順序不是排名，只是個人隨意的）

第一位：雅迪電動車
雅迪電動車機械派
相信大家基本都聽說過吧，雅迪是國內最大的電動車生產商，銷量也是國內數一數二的老大，就剛剛過去得2018年的全年銷量是503萬臺，其公司生產的電動車質量、做工等等是非常不錯的，但是產品的定價比同階級的競爭品牌貴出500到800元左右。推薦理由：質量好，外觀做工細膩。

不推薦理由：性價比低，各別地方的專賣店售後服務不是特別好。

第二位：愛瑪電動車

愛瑪機械派相信大家也不陌生吧，愛瑪電動車的知名度是唯一可以蓋過雅迪的，機械派只能說請對了代言人就是好，事半功倍。愛瑪電動車主打時尚、個性的特價，愛瑪公司生產的電動車很多外觀前衛的款式。

推薦理由：知名度巨高，開著有面子。

不推薦理由：做工和質量一般，比同價位的差一點點。

第三位：臺鈴電動車
臺鈴電動車知名度不高，但是這個品牌是個不折不扣的老牌子，2003年創立的公司，到現在歷經十幾年的磨練，質量口碑一直不錯，但是知名度低和款式中庸導致很多消費者不是很接受。

推薦理由：性價比高，老品牌售後服務會比較好。

不推薦理由：設計和做工一般，跟普通的品牌沒什麼區別，外觀設計千篇一律。

還有很多電動車品牌也是值得大家去考慮的，機械派就不一一介紹了，就簡單說一下：綠源電動車，綠源也是個看牌子，質量做工一直很好。新日電動車，新日是上市公司對品控各方面控制很到位。金箭電動車，金箭是新崛起的電動車品牌，知名度不高但是價格比同階級的競爭對手優惠不少。

以上就是機械派為大家推薦的六個品牌，總結一下：喜歡做工細膩的買雅迪，喜歡時尚的買愛瑪，喜歡實用的買臺鈴，喜歡性價比高的考慮綠源、新日和金箭。

謝謝大家耐心的閱讀，如果大家有更好的品牌推薦，我們可以在評論區探討。我是機械派，一位有態度的機械技術派，想了解更多電動車知識的可以關注我。

機械派工作室

隨著國家對節能減排政策的逐漸落實和公眾環保意識的提高，相信在不久的未來，在克服了充電和續航問題之後，電動車勢必會取代燃油車，成為各位出行新的代步工具。今天要給題主推薦的就是售價在五萬以內的電動汽車，可以滿足您日常出行的基本需求。

康迪K10，指導價格：4.08萬元



從外觀上來看康迪K10和Smart非常相似，總體造型走的是萌系路線，給人一種非常和藹可親的感覺，內飾設計也是以溫馨為主，設計十分簡潔，可謂是小巧玲瓏。在動力方面康迪K10配備的是純電動機，最大輸出功率是20KW，在滿電情況下的續航里程為150公里左右，足以用於日常出行。

江鈴E200S 指導價：13.3萬元



雖然指導價在十萬左右，但是別忘了電動汽車可是可以享受國度補助、處所補助和廠家補助的，所以在補助完成之後，售價也在5萬左右。江鈴E200S造型上相當時尚，動力上採用的也是純電動微型車，續航里程在150公里左右。

奇瑞S51EV 指導價：約在5萬



奇瑞的這款S51EV也被稱為小螞蟻，前臉設計上充滿了奇瑞特色，在大燈內部裝入了透鏡，車頭看起來相當有層次感，線條也十分鋒利，總體來說十分精緻時尚，也正是在設計上的亮點，讓它雖然尺寸不大但是看起來卻是充滿了力量感。目前官方表示最大續航里程為151km，最高時速可以達到100Km/h，快充模式下半小時左右就可以完成充電。

北汽新能源EC180 指導價：4.98萬



壓軸出場的是北汽新能源EC180,在享受了國家和地方補貼以及北汽新能源的廠家補貼後，EC180的價格也能在5萬左右，和北汽新能源的現有車型不同，這款車採用了全新的設計語言，前臉設計十分可愛，內飾上也是以簡潔、實用為主，同時還支持百度CarLife手機映射功能。在動力上，EC180搭載了最大功率41馬力、峰值扭矩140牛·米的電動機，官方宣稱最大續航里程可達180公里。

不知道以上推薦的電動汽車中有沒有題主滿意

汽車一言堂

第一特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司並領導了A輪融資。創始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。 第二比亞迪比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。在商用車市場，比亞迪擁有豐富的純電動巴士、純電動卡車和純電動叉車產品線。隨著全球各地訂單的爆發，比亞迪正逐步完善研發和生產佈局，已於中國、美國、巴西、匈牙利和法國等國家設立純電動商用車工廠。 第三豐田汽車公司是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井財閥，1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研製。豐田旗下 Mirai，是世界公認的首款量產氫燃料電池車，自推出以來銷量火爆。但繼 Mirai 之後，豐田也想在純電動汽車市場複製這種成功。據豐田官方的計劃，2020 年底前，汽車製造商將發佈面向量產的純電動汽車。

壞的aiq徹底

目前中國大陸在售的電動車系列大概有97款之多，您的選擇範圍非常廣，價格方面從5W~150W（大眾級）不等。我幫您整理了部分系列車型的價格所對應的續航里程，希望對您有幫助。

【續航200KM~300KM】

【續航300KM~400KNM】

RunningKing電動車

現在各大汽車廠商都在研發製造電動汽車，這也是以後的必然發展趨勢。

如果全部的電動汽車論名氣，當然是特斯拉排名第一。但是特斯拉自己不做電池，電池是日本松下提供的。

國產電動汽車中我認為最好的品牌是比亞迪。

比亞迪是擁有電動機和電池雙製造能力的廠商，並且磷酸鐵錳鋰電池技術在世界也是比較先進的。

電動汽車除了硬件是電池和電動機，還有一個很重要的就是軟件，也就是電池管理系統。 其主要功能包括：電池物理參數實時監測；電池狀態估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。

國產電動汽車在硬件上和國際先進水平持平，但是在軟件上要走的路還很長。

在國家大力支持電動汽車的大形勢下，希望中國的電動汽車在這一新的領域有大突破。

吳總說車

如果你要買電動車！建議你從這三個方面進行考慮，第一是安全，安全是每一個人必須顧及的，不管花多少錢買臺車都好，如果車本身安全不夠格，特別是電池的安全，如果沒有保障那還是建議你別買了;第二是性價比，現在性價比國產車普遍比合資和進口的高，原因是國產車處在向上發展的趨勢，只有突出性價比才能搶佔市場;第三是電池的保修條款，不管什麼電池，其物理性能隨著使用時間長了必定會衰減至必須換電池的狀況，長則幾年，短則一兩年之後就要換，換一次電池價格不菲，如果保修條約不好，後期的使用成本會無限擴大。基於以上三個方面考慮，我想比亞迪是唯一的選擇，比亞迪從電池起家，是世界上最早大規模生產動力電池和電動車的廠家，基於安全考慮，開始選擇了磷酸鐵鋰電池比較安全的路線，通過無數次安全試驗，如1000度高溫燃燒，帶電金屬穿刺，高強度碰撞等等，基本模擬了各種極端狀態下保證了電池是安全的才投入使用，深圳526事件針對E6燃燒最後的調查結果顯示，電池包完好度超過了80%，這就是最好的證明。再來看配置，所有國產車比亞迪的配置是最多的，還有很多實用的黑科技，如雲服務，遙控駕駛，移動電站功能等等…!得益於三電核心技術的全掌握，2014年起比亞迪的電動車動力性能有質的提升，秦5.9秒、唐4.9秒破百，達到甚至超過了百萬售價才具備的燃油車的動力，對於黑科技配置和超強動力，當你有過了一段時間，突然間失去了你會非常的懊惱，非常的不習慣，所以才有了很多唐車主說開上唐以後中毒了，再也回不到燃油車世界了，奔馳寶馬白送都不想開這些看似浮誇，實則完全被比亞迪電動車折服而發的肺腑之言，真的，面對所有燃油車，不管你賣多少錢，我想在座的各位確實都是垃圾！。最後是電池的保修條款，比亞迪是世界上唯一一家承諾電芯終生保修的電動汽車廠家，可能有些人不明白，6年15萬公里的質保期過後，像18度電的唐換一次電池需要多少錢，聽說大約需要4000塊錢左右，雖然現在保有的比亞迪電動車需要換電池都是免費的，再過兩年可能就開始有一些比亞迪秦換電池需要付費了，你算它兩年一換都可以，提車至今我的唐兩年可以節省3萬，那麼以後每兩年就少省4千而已，省少一點錢不是個事，關鍵要終生保修持續的省錢！。最後祝大家生活愉快！創悅幫為您創造喜悅！謝謝！。

關鍵字: 新能源汽車 智能化 三電