京沪高铁和规划待建中的京沪高铁二线，都有几道弯。
京沪高铁：北京—天津—德州—济南—徐州—蚌埠—南京—苏州—上海。共有四道弯。
京沪高铁二线：北京－天津— 滨州－东营－潍坊－临沂—新沂—宿迁－淮安－扬州－南通－上海。共有五道弯。
那么，高铁为什么不修成直线，而要修成这多弯曲？
首先因为地形地势，山脉河流的影响，从难易程度和造价考虑，宁可转个弯也少钻洞、钻短洞。第二，还要考虑所经地区的经济效益情况，国家投入巨资修高铁，目的不只是为了交通出行方便，更重要的是带动各地区的经济发展速度。
第三，高铁途径线路，也要考虑到所连接城市的发展程度和政治地位，尽量串起沿线的省会城市和重要地级市。
高铁线路初衷是按直线来修，因为只有直线才能跑出最高速度，并且也是最安全最理想的。
因为以上各种因素，没有办法才要有弯道，由此达到高铁运营最理想的状态。
因此，高铁不管几道弯，都是按最安全，最有效，最经济，对大家最有利的方法来建设的。
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