刘家三妮
国产车吉利，奇瑞，长城，都不错，各有千秋，我个人偏向奇瑞，奇瑞最大缺点就是长得不如别的车好看，内饰不如其他豪华（现在出的车也还不错）。但是三大件性能方面还是比较出众的，奇瑞这品牌属于被国人自己传的不太受欢迎（修车排队那是以前奇瑞要没有自己修车点和别的车型一起修车，最后才被人玩坏了），至于大家常说的小毛病，我就想问那个车没有小毛病？至于服务呢，大家主要沟通的还是4s，4s服务质量主要是看人员培训和个人职业素养，所以大家觉得这家不好可以换一家。不过现在服务大多都不错，只不过小心点坑就行。谢谢，大家关注我，从事汽车行业十数载的老司机带你躲坑。
车行熊哥
我也是开国产车的，我觉得奇瑞质量很好，售后服务也非常好。
我的艾瑞泽5已经两年六万多公里了，除了常规的小保养换换机油机滤等，就烧了一个灯泡和换了电池。因为我是做工地的，出入都是坑坑洼洼的烂路，奇瑞这款小车给我的感觉还是相当好的，底盘扎实，操控精准，就是刚提车那一段新车期间挂2档有些生涩，这个应该是通病，很多车友都反映过，但是开的时间久了就不存在这个问题了。
虽然才五六万的车，但是空间大，配置也高。这个价格配置了定速巡航、全系ESP、皮质座椅、一键升窗等功能，很多合资车要十几万才有的配置。
而且保养也便宜，按厂家知道保养的话一次三百来块钱。但是我没在4S店保养，自己去外面的汽修厂保养，一次也就一百多快。车便宜，机油不用太贵的，一万公里换一次。
还有奇瑞质量非常自信的一点就是它的发动机是十年一百万公里质保，在国内车企里面是绝无仅有的。也体现了奇瑞对自身技术的强大信心，据说奇瑞每一款车型都要经过20万公里的测试才会推上市场，所以这也是为什么奇瑞给人感觉总是慢一拍的原因，别人改款改个外观就上市了，奇瑞还要经过严格测试才上，等到它上市，热度都已经过了，所以销量也就不行了。
售后这方面我是非常满意的。其他地方不清楚，我在佛山南海华南车城买的，4S店的态度超级好。无论是到店接待还是电话回访，给我的感觉真是贵宾一样的待遇。并没有感觉他们看不起我这种开低端车的客户，反而是对我的疑问非常有耐心，也很积极帮我向上级申请各种权限等等。
之前卖车给我的销售都已经出去自己开汽贸店了，我贷款结清后他还发信息给我提醒我去解押，并且还发了最新的车管所预约流程给我，真是五星服务态度。
店名我就不说了，免得有广告嫌疑，但我是真的发自内心说的。
我公司还有两个同事买了瑞虎3，是在佛山禅城区买的，他们那边的售后就特别差，已经听他们抱怨几次了。这估计是跟经销商有关系，上面不重视客户体验，下面的销售卖完车就不管你了。
所以买车之前除了了解车辆的性能，最好也去了解一下4S店的售后服务。这样买车才更有保证！
车天笃地
这个我还是有发言权滴，我是前年十月底换的比亚迪唐二代创领版，裸车二十八万，下地二十九万不到。这之前开的是起亚狮跑，2010年下地，也是二十五万了。八年跑了二十七万公里，发动机没毛病，耐操，就是跑多了有些松松垮垮。想想如果没有国产的崛起，我们还得买二十万的桑塔纳，所以我们还是要改变观念，多支持国货。就是在这种想法下，决定换国货。17年公司就想给我换车，三十万左右，车子是公司配的，不用自己掏钱，但油费保养得自己来。老板意思是换奥迪Q5，牌子货档次高。但我觉得不行，保养贵、空间小、没个性…所以拖了一年。
刚开始我想换哈弗H9柴油顶配，空间够大油耗低。但18年四月看到比亚迪唐二代准备出来了，觉得这车就是给我量身定做的，全部符合我的需求。毫不犹豫的就下了三万定金，结果等了足足半年才提到车。
现在讲讲用车体验吧，这是公司唯一国产车，也给我长脸了。刚开始都不看好——近三十万买合资车不香？现在跑了一年半快四万公里了，小问题出过，但都解决了。记得去年十一月换了一个转向管柱总成，四千多，四儿子店二话不说，免费换的，服务杠杠滴！现在这车一万五保养一次，保养一次不到五百，主要是用电跑。在家充电，合计下来一公里两毛钱不到。动力是这个车的强项，地球人都知道，一脚油门跟过山车一样，老婆从来不敢坐副驾。空间大，有时候拉五个人一百多公斤货毫无压力。内饰嘛，国产车都不咋样，不过说回来，三十万的合资车也只能这样。有人说，国产车开久了你就知道惨了。这个我不认同，至少快四万公里了，还是扎实的。老板的卡宴开了七年了才六万多公里，一样该松的地方还是会异响，方向盘重，开着累，就是内饰好点。
过几年换车，我还换国产车！
唐唐56135395
国产车建议你去试驾奇瑞汽车 虎八1.6t 油耗不高应该不属于高油耗的 动力一个普通模式一个运动模式 对于想空间大 省油 动力好的车 虎8是一个非常不错的选择， 奇瑞汽车的这质量 数一数二的了 还给了用户发动机十年一百万公里质保 证明奇瑞还是有信心满满的 对于平民百姓买车 第一肯定是质量了 第二油耗 油耗高的 相信没几个受得了 我三年的车真实情况 就是奇瑞靠谱 没出过问题 所以我还是比较支持奇瑞的
广漂小恆
你好，这几年国产车的发展速度越来越快，也越来越好了。国产车里现在比较好的有长城（哈佛），吉利，长安，观致，宝骏，比亚迪，奇瑞汽车，这几个牌子的车质量和售后服务都很不错。售后服务都应该没什么问题，最重要的是这台车的质量好不好。车的质量跟价位也有直接的关系，20万的车和5万的车能一样嘛，不管是做工精细度，车身材料和零部件肯定有区别。
我上面说的几个汽车品牌都很不错，并没有太大的差别。这就要看你自己比较喜欢哪个牌子的那台车，买车对一个人来说也是大事了，一定要好好选择。自己最好去4S店多看看，多转转。只有亲身体验过才能知道一台车的好坏跟适不适合自己，试驾体验一下你才会知道这部车的底盘好不好，隔音怎么样，动力够不够用。
希望我的回答对你有帮助！（以上内容只是我本人对车的理解和看法）
咸鱼评车
其实现在国产车质量都不错了，毕竟国五切换已经淘汰了没有技术的车企，但是车子只有更好，单从某一款车来说我是推荐江淮大众嘉悦A5，6.86－9.56w，这颜值，这配置，这品质，10万级完全碾压一切
香蕉爱上菜
要说国产汽车这几年真的是突飞猛进，前几年大家对国产车还是不怎么看好，可是现在国产车确实是非常不错，现在的国产车是越做越好了，尤其是长安，比亚迪，吉利，长城，宝骏，奇瑞汽车为代表，这些车做的质量越来越好，车的性能也非常不错，车的样子也是特别的好看。
要说前几年国产车确实做得不怎么行，尤其是在车的性能这方面，做得不怎么好，样子看起来非常的难看，尤其是在发动机这方面特别的费油，底盘各个方面都不是特别的成熟。早期的比亚迪汽车发动机还是挺不错的，虽然早期的比亚迪不是真的好看，但是能装的是三菱发动机，所以说早期的比亚迪现在开的发动机也是好好的。由于这几年国产车的突飞猛进，让好多合资汽车确实是很难生存，尤其是北京现代系，北京现在一个销量，现在的确是定退两难，这都是咱们国产车提升以后，对合资车造成的冲击，但是咱们国产车还有好长的路要走，要说是真正的纯国产，他们的几大国产汽车品牌还是做不到的，还是具有国外的一些技术和产品，所以国产车还需要继续努力。
要说售后服务态度哪个好，现在基本上售后都是非常不错的，因为售后直接影响到一个汽车品牌的信誉和名誉，如果一个汽车品牌售后做不好，那么你再好的车也就等于失败了一半，再好的汽车也有问题，如果咱们售后不及时给客户解决问题，或者是在售后索赔方面，没有达到要求，的确对一个汽车的品牌会造成一定的影响，所以说如果各方面都非常不错。
畅谈汽车的蚂蚁
上汽名爵的几款车型都不错，像名爵HS获得过欧洲、澳洲的双五星安全认证，名爵ZS在全球热销是爆款小型SUV，名爵eHS是国内唯一一款可以出口的插电混动SUV，名爵EZS纯电动车型在国内外也都很受欢迎，名爵6就更不用说了车主口碑一致好评，外观运动时尚性能也好，所有车型性价比都挺高的，颜值也都很高，可以根据自己的用车需求选择~
小CC
国产车一线品牌，吉利，奇瑞，比亚迪，长城，长安，这几个品牌旗下的车，综合质量和性能，服务各方面，都不错，不比合资车差，有些车型已经超越合资车。燃油车如吉利博瑞，凌克系列；比亚迪唐，S7；奇瑞瑞虎8；长城VV系列；长安CS75等。新能源车方面，国产新能源汽车品牌比亚迪，吉利，奇瑞，长安等品牌，都不错。特别是比亚迪，只是和特斯拉比起来，配置没有那么高，没有那么多高科技含量而已。从车辆本身来说，不比特斯拉差的。甚至它的一款新车，比亚迪汉，已经超越了国产特斯拉。
当今随着合资车的各种减配行为被曝光，它的光环也逐渐消失。以前买车，表示自己有面子，特别是买进口车合资车，更能给自己争面子，现在国人的消费观念日趋成熟，车，已经不再是有钱人用来炫耀的奢侈品，也就是个代步工具而已，经济实用成为人们买车的第一要素。说得不好听点，假如一个普通人，拉稀摆带去买一辆豪车，不但不能为自己加分，反而会被人视为“败家子”。自然而然，更实惠，实用，更厚道，更安全，后期维护成本低的国产车，已经成为许多人，特别是那些工薪阶层买车的首选。
所以，现代人买车，眼缘非常重要，首先看到它的第一眼，要喜欢它。至于它质量性能售后，基本不考虑。刚才我提到的那些品牌，无论是提到的品牌，还是那些提到的车型，都是综合质量过关的。
不过，合资车在中国经营多年，铁粉还是很多，这就是那句话说得好：萝卜青菜，各有所爱。有了差异性，人，才千姿百态，世界，才多姿多彩。
建哥8888
国产车，真挺好，抛开牌子不讲，可以用高级形容。
功能也特别多。
但是也建议看看头条，收二手车视频，真不保值。
要是不换车还行。开十年都合适，便宜耐用。
要是开三年五年卖车，你先了解下收车价格吧。
都是真心话。
不是不爱国，希望不被骂。[祈祷]
