目前车市，电动化、智能化似乎是不可逆的了，很多人都希望未来汽车在满足出行、代步需求的基础上，拥有更多私人化、个性化、高端化的功能，因此，所有的汽车厂商都在不断摸索未来出行的模样，像丰田就在CES上提出智能城市这个未来出行概念，只不过从目前的技术水平来看，真正的全智能出行实现量产普及仍然需要时间加持，所以我们应该注意的仍然还是目前能给我们生活带来便利的车型，比如说新宝骏RS-5，它就是当下10万级智能SUV里的“领袖”。
在聊RS-5之前，我们不妨先把视角转到新宝骏身上，它属于上汽通用五菱，品牌基因为“年轻、科技、智能、网联”，自诞生以来便一直积极响应汽车行业“新四化”的号召，而且积极和华为联手，打造全球首条四位一体无人驾驶测试路段，该路段专门用于优化5G网络下的自动驾驶，像这样的例子还有很多，便不一一举例，从这里便能发现，新宝骏虽然是溢价传统车企，但一直深耕于智能汽车领域，由它打造的RS-5自然更值得我们期待。
目前关乎汽车智能的要素有两个方面，其一是车内的交互体验，其二是车身配备的高科技配置，我们一点一点来看。关乎车内交互的是车联网，RS-5配备斑马智行系统，目前已经升级到3.0版本，这套车联网的功能涵盖不同方面，单娱乐上就有“说学逗唱”等，可以和语音助手一起玩成语接龙，还可以在自带的大屏幕上刷小视频，停车等待的时候也不担心无聊。
在斑马智行车联网系统上，最能提升出行便捷度的却并非是这些娱乐功能，而是它的智能地图导航，这套导航系统定位精准、可以语音播报等功能暂且不提，它还可以在规划路线的时候避让开可能出现的拥堵，比如说通勤高峰路段或是有突发事故的路段，该车联网都能最大程度为你避免，缩短出行需要花费的时间。
如果的确遇到无法避免的堵车，比如说春运期间高速堵车，那么RS-5所配备的高科技配置：L2级自动驾驶辅助就能帮到大忙了，通过ACC自适应巡航，RS-5可以解放车主的双脚，踏板不需要自己踩，RS-5会借助雷达探头来和前车保持安全距离，从而避免在堵车的时候因为不小心而发生碰撞，也提升驾驶的便捷程度，遇到侧方突然有车插队的时候，RS-5的刹车系统会介入，辅助车主进行刹车，大大降低突发事件的危害，可以说有了RS-5之后，车主再也不需要担心堵车了。
至于售价，目前RS-5仅9.78万-13.58万，其实要比广为人知的H6、博越更便宜，同时针对近期出行安全问题，新宝骏还推出免费更换空气滤芯，这样一来RS-5可以确保车内拥有优质的空气，另外，现在上汽通用五菱已全面复工，新宝骏的生产也在逐步恢复，目前入手RS-5不用担心买到库存积压车。
最后，从十年前到今天，汽车发展有目共睹，如今在出行时，的确比以前更便利，很多功能都可以用语音来完成。而新宝骏RS-5更像是走在前头的车型，智能配置、智能车联网让用户体验到不一样的出行体验。
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