与几年前相比，如今汽车的智能化程度已让人叹为观止。从前消费者不敢奢望的诸多功能，如今不少已在汽车上得以实现。而以智能化作为主要卖点的荣威更是走在行业前列，不仅实现了从语音识别到人脸识别的进化，还将出行变得更加经济环保、充满乐趣，满足了普通消费者对汽车的更多需求。
作为“芯动2020＋”绿芯战略的重要车型，荣威RX5 eMAX就是这样一款安装了智能大脑，让出行体验更极“智”的插电混动车型：刷脸启动车辆，更接近科幻电影中的座驾；AR导航，实景地图更清晰；高级别自动驾驶辅助，让用户解放双手……在这款车型上，智能化被应用得淋漓尽致。凭借双芯动力、智联交互、全方位安全等实力，荣威RX5 eMAX为用户带来了极致的绿色出行体验。
■蓝绿双芯为插混升级
荣威RX5 eMAX配装了世界领先的第二代双芯插电混动系统，搭配10速EDU二代智能电驱变速器、iEM智能能量管理系统，实现百公里加速仅7.8s、综合油耗低至百公里1.4L的优异表现，兼具强动力与低能耗，树立插电混动汽车市场新标杆。
荣威RX5 eMAX配装的蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，采用缸内中置直喷、电控泄压阀等技术，实现更精准的燃油喷射与更充分的燃烧时间，提高燃烧效率。
值得一提的是，在油电动力混合的工况下，RX5 eMAX仍有极其出色的能耗表现。而这一切要归功于10速EDU混动系统和IEM智能能量管理功能。10速EDU通过一个三平行轴机构来完成油电动力混合的工作。输出轴与差速器连接，两个输入轴一个连接电机，另一个连接1.5T发动机。同时，两个输入端均有类似AMT变速器的齿轮机构，发动机端可以实现6挡变速，电动机端可以实现4挡变速。当发动机端的6挡变速器换挡时，电机会对发动机暂时退出损失的扭矩给予补偿，消除轮端扭矩输出的波动，提升驾驶平顺性。在此过程中，电机端还可以持续工作，使换挡过程中的动力输出毫无间断，让荣威RX5 eMAX拥有出色的驾驶体验。
iEM智能能量管理系统可以根据实际路况，智能调节车速，并切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度。简言之，IEM智能能量管理系统的意义在于精准地控制发动机运行状态，给出最优的油电混合方案。大部分插电式混合动力车型都会提供纯电、电量保持、充电等驾驶模式，但实际使用中，很少有驾驶者频繁切换。而IEM功能开启之后，车辆将结合行车路线、路况信息、驾驶习惯等诸多因素，决定何时积蓄电能，何时纯电行驶。比如，当导航目的地设置在交通繁忙的城市中心，IEM就会控制车辆在高速行驶阶段为电池充电，遇到拥堵时再转为纯电行驶。典型场景的实测数据显示，开启IEM智能能量管理功能，可以将车辆能耗减少15％以上。
■赋智能以情商
一直以来，“赋智能以情商”是上汽荣威智能网联系统的核心设计逻辑。从最开始的“互联网爆款”RX5起，上汽荣威的智能网联系统均围绕着用户思维来设计。如今，荣威RX5 eMAX更是从互联网汽车进化成能感知、会思考的智能座舱。
作为全球首款量产智能座舱的插电混动版，荣威RX5 eMAX配备了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、互联网汽车智能系统3.0-Pro、车信、闪念助手等多种黑科技。
首先，SKY EYE天眼系统能够主动识别面部信息，用户可以“刷脸”启动车辆。未来，通过该系统，并结合路况信息、AI人工智能等，车辆可以提前调整至用户日常驾驶习惯、预测驾驶行为。简言之，SKY EYE天眼系统可以让用户的驾驶日常更加便捷和智慧，深度的人车合一仿佛是科幻电影中的座驾。
AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0则能准确定位车辆所在位置与具体车道，还原道路的真实场景。用户可以轻松获知车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息。精准的AR实景导航、140度超大广角前置摄像头、趣味POI实景标签，让车主的每次出行都成为愉快的探索之旅。
与原来只关注驾驶员相比，荣威RX5 eMAX的智能座舱已经升级为便利全舱乘员。通过BYOD多用户随心控，车上的每位乘客都可用手机App操作驾驶之外的功能，比如导航、多媒体、空调、车窗、天窗等。尤其，荣威RX5 eMAX搭载的车信功能，可将短信推送给收件人，对方应答后会显示对方位置，实现一键接人。
从最开始的互联网汽车到如今的智能座舱，上汽荣威一直位于行业智能化的头部位置，坚持为用户提供人性化的智能配置，让其在用车过程中充分体验到智能科技带来的美好生活，这是上汽荣威一直以来的坚持，也是上汽荣威“品位科技，知你知行”品牌理念最契合的诠释。
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