南京萬通168
輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。
一、普通花紋
這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。
故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱，汽車以較高速度轉向時，容易側滑；輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合於在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
這種花紋介於縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來，檯面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應能力強，應用範圍廣泛，它既適用於不同的硬路面，也適宜和於轎車和貨車。
二、越野花紋
越野花紋又叫砌塊花紋，特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在鬆軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合於在崎嶇不平的道路、鬆軟土路和無路地區使用。由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
三、混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應於良好的硬路面，也適應於碎石路面、雪泥路面和鬆軟路面，附著性能優於普通花紋，但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
輪胎花紋的作用：其作用主要是改善輪胎的 行駛性能，同時也增進美觀。
拓展資料
輪胎胎面花紋又稱胎面花紋。通過模壓或刻制在外胎胎面h的凸問部分，主要類型有:
（1）適宜在鋪裝路 面仁行駛的公路花紋，又稱普通花紋;
（2）適宜在無路面條件 下行駛的越野花紋，又稱路外胎面花紋，其花紋塊面積佔胎冠 總面積的4U% -6U%;
（3）胎面行駛面中部為公路花紋、兩側 為越野花紋者，稱之為混合花紋，又稱通用花紋或萬能花紋， 其花紋接地面積佔行駛面總面積的60%一70%;
（5）有行駛 方向要求的花紋稱之為定向花紋，其花紋呈“人”字形或斜條 形.適用於工程機械和農用拖拉機輪胎，它能提供良好的牽引 性和自潔性，裝用這種花紋的輪胎時。必須使“人”字形或斜條 形頂點與行駛方向一致，並在胎側上用箭頭標明行駛方向，如 反向使用泥土會填漏溝槽，並失去牽引性能;
（5）適宜在泥濘 和冰秀路面_卜行駛的雪泥花紋，又稱冬季胎面花紋.這是一種 採月帶銳角邊緣的塊狀花紋，這種花紋有良好的防滑性能，可 保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。
輪胎花紋注意事項：
1、應根據車輛用途經常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對於在一般硬路面上中速行駛的車輛，貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎；對於經常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩定懷強的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。
2、隨著車速的提高，胎面與路面間積水來不及排除便會在兩面間形成水膜，將輪胎慢慢托起，在一定條件下甚至完全離開路面，使汽車完全喪失操縱性。這種現象被稱之為輪胎“滑水現象”。
影響滑水臨界速度的因素較多，但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下，應儘量選擇抗滑水輪胎。
這種花紋的主要特點是，在胎面中部設計出寬大的排水溝(主溝)，在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側的側溝，故排水距離短，排水效率高，從而最大限度地養活了輪胎在溼路面高速行駛可能產生的“滑水現象”，提高了行車的安全性。值得注意的是這種花紋具有方向性，安裝時切忌大意。
3、有向花紋輪胎的旋轉方向通常用模壓在胎側的"箭頭"，標記表示.如果按照箭頭方向旋轉，即"人字形"花紋尖端先著地，則稱順方向放置反之，則稱反方向旋轉。
抗滑水輪胎一律按順方向放置提高排水效率，而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。越野有向花紋輪胎，若安裝在驅動橋上，則應順方向旋轉，“人字形”花紋尖端像鏈子嵌入雪泥地，抓著能力強，而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側被擠壓出來，花紋具有自潔性。
若安裝在從動橋上的越野有向花紋輪胎，由於不輸出牽引力，為減少滾動阻力和磨損起見，故應反方向旋轉。
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1區別：輪胎外表面上有不同的花紋。 常用的輪胎花紋有：普通花紋，包括水平花紋和垂直花紋。 其中，對角線模式使用水平模式，子午線輪胎使用垂直模式。 縱向花紋的共同特徵是，胎面在縱向上是連續的，而橫向胎面是斷裂的，因此胎面是縱向的。
2作用：輪胎花紋的主要功能是增加胎面與路面之間的摩擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋完全相同。 輪胎花紋提高了胎面接地的彈性。在胎面與路面之間的切向力（例如驅動力，制動力和橫向力）的作用下，花紋塊可以產生更大的切向...
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首先要保證同軸輪胎花紋儘量要一致，理論上如果同軸花紋不一致，會導致左右制動力不一致，尤其是貨車，其次要看花紋深度，如果平槽了一定要即使更換，以免放生爆胎，在溼滑的路面可能會制動力缺失。花紋磨損不一致時，一定要檢查車子是否有懸掛，球頭松曠異響，定位不準等現象。
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輪胎花紋區別：普通花紋適合於在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續，橫向斷開。橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續，縱向斷開。越野花紋又叫砌塊花紋，特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在鬆軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合於在崎嶇不平的道路、鬆軟土路和無路地區使用。由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應於良好的硬路面，也適應於碎石路面、雪泥路面和鬆軟路面，附著性能優於普通花紋，但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
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輪胎的花紋種類總的來說分為3大類：對稱性花紋、非對稱性花紋、單向性花紋；
對稱性花紋：
對稱性花紋是指以胎面中心槽為中心線，兩側紋路相同或者類似。
對稱花紋輪胎兩側的花紋相同或者相似，對減少輪胎滾動阻力或多或少有影響，省油是它的優點之一，靜音和舒適會比其他的花紋結構好些。缺點是對稱花紋輪胎抓地力較小，運動性能較弱。
主要用於經濟實用型輪胎、靜音舒適型輪胎、城市SUV輪胎和越野型SUV輪胎。
非對稱花紋：
非對稱花紋是指以胎面中心槽為中心線，兩側紋路不一致，或紋路不規則。
優點是花紋塊通常都較大，胎面與地面的接觸面較大，摩擦力較大，對地面的抓取力也較好。缺點是因其與地面接觸面較大，摩擦力大導致其會產生較大的噪聲，使得靜音舒適度較差。
主要用於運動性能轎車和運動型SUV。
單向性花紋
單導向型花紋具有非常明顯的方向，且胎塊較大，橫切槽較少。
優點是阻力小，速度級別高，操控性較強的特點。缺點是噪聲較大。
主要用於運動性極強的車型。但因其價格與適用性，普通家用車車主不會裝此類車胎。
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主要看你跑什麼路況，
1、縱向花紋
優點：滾動阻力小，不易側滑；由於阻力小，行駛中產生的熱量低，散熱好，因此高速性能良好；在雨天排水性能好等。
缺點：抓地力不足；制動性能和驅動力較差；溝槽容易嵌入小石頭；在負荷下容易出現開裂現象等。
適用於在清潔、硬度良好的地面上行駛；在轎車、輕型或微型貨車上比較常見。
2、橫向花紋
優點：制動力及牽引力大；耐切割性能及耐磨性能好；抓地力強等。
缺點：易側滑、易發生異常磨損，而且滾動阻力大、噪音高，高速性差等。
適用於在一般硬路面上、牽引力比較大的中性或重型貨車使用。
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輪胎，肩負著車輛與地面長期超頻次接觸的重任。承擔著承重、剎車及行車安全、行車舒適性等重要職責。車輛正常行駛時，輪胎與地面真正接觸的面積其實並不大。
輪胎的花紋有很多種
這不大的接觸面積，需要完成那麼多重要的工作，跟輪胎的花紋有很大的關係。輪胎的花紋，起著增大輪胎與地面的摩擦力、降低胎噪、增強舒適性、為輪胎散熱、排水、提升車輛操控性能及提升輪胎視覺效果的作用。
不同花紋的輪胎呈現不同的性能
一般來講，輪胎花紋即輪胎胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽。別看這些橫著豎著的花紋很亂，其實他們有著非常明確的分工。輪胎的花紋可以分為縱向花紋，橫向花紋，混合花紋及無條紋。
縱向花紋
縱向花紋，也叫條形花紋。是按照輪胎圓周排列、以縱向花紋為主的輪胎。這種輪胎的花紋與輪胎旋轉的方向一致，繞成一條或者多條連續的圓圈。
優點：縱向花紋輪胎擁有良好的車頭指向性及排水性能，高速行駛時噪音控制很好，有利於輪胎散熱，並且受摩擦力所帶來的向前阻力也相對小很多。所以縱向花紋輪胎可以提供極好的運動操控性。
缺點：由於只有縱向花紋，所以其提供的抓地力並不充足，其制動能力以及驅動能力都不算優秀。
像這種單一的縱向花紋輪胎儘管有著出色的性能，但因為存在著不少先天不足，所以日常使用中並不常見。
橫向花紋
橫向花紋，也叫羊角花紋。與縱向花紋不同，這種輪胎的花紋縱向斷開，橫向連續。
優點：橫向花紋能夠提供極好的抓地力，在制動能力與牽引力方面有著較大的優勢。這種花紋的輪胎在專業領域應用比較廣，比如一些農業機械，如收割機、拖拉機等，以及一些工程機械和大型牽引車等，都在使用橫向花紋輪胎。
缺點：橫向輪胎的輪胎胎噪大、易磨損、耗油高、高速性能差。
混合花紋輪胎
混合花紋又叫複合花紋、縱橫溝花紋或者綜合花紋。簡單來說，就是既有縱向花紋，也有橫向花紋。這種花紋，既保留了二者的優點，又儘量避免了各自的缺點，目前使用較多的就是這種混合花紋的輪胎。
混合花紋的輪胎，按照花紋的規則，分為單導向花紋、塊狀花紋及不對稱花紋。
單導向花紋
單導向花紋的胎紋導向一致，專為高速設計，具有運動阻力小、速度級別高、操控性能好的優點。缺點是胎噪太大。目前F1比賽中，幾乎都用這種輪胎。
塊狀花紋
塊狀花紋輪胎的花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構。其驅動力和制動力都特別強，缺點是不耐磨，壽命短，行駛阻力大。適用於雪地及泥濘道路上。一般工程車及越野車使用。
不對稱花紋
就是綜合單導向和塊狀花紋，輪胎左右兩邊採用不同的花紋結構和不同的橡膠材質，來增強輪胎的性能。比如一側側重排水，一側側重於抓地、過彎及耐磨性能等等。目前不對稱花紋輪胎已經得到了廣泛運用，是多數車主購買輪胎的首選。
無條紋
無條紋輪胎即光頭胎，光頭胎因為沒有排水溝槽以及其他任何花紋，所以比一般輪胎有著更大的接地面積。在乾地上可以取得最大的摩擦力，從而讓輪胎緊緊吸住地面。
輪胎直接影響著車輛的性能，更關乎到行車安全，所以選擇時要慎重。不同類型的車輛適用不同類別的花紋。同時，我們平常也要多加註意，發現輪胎花紋裡有小石子等雜物，最好及時清理出去，免得影響輪胎的排水性、抓地性等性能。
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輪胎花紋型式多種多樣，但歸納起來，主要有3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。
一、普通花紋
普通花紋適合於在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。
a)縱向花紋
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。
b)橫向花紋
橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱，汽車以較高速度轉向時，容易側滑；輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合於在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
c)縱橫兼有花紋
這種花紋介於縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來，檯面的縱橫抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應能力強，應用範圍廣泛，它既適用於不同的硬路面，也適宜和於轎車和貨車。
二、越野花紋
越野花紋又叫砌塊花紋，特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在鬆軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合於在崎嶇不平的道路、鬆軟土路和無路地區使用。由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
三、混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應於良好的硬路面，也適應於碎石路面、雪泥路面和鬆軟路面，附著性能優於普通花紋，但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
花紋深度的影響.
花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利於輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產生有害的“滑水現象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來，從而使前面提及的汽車性能變壞。
因此，花紋過深過淺都不好。客觀規律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性，世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規。並在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標記“”或(和)“TWI”英文標記。當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時，標記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，藉此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時候了。
除了以上三種花紋外，還有如下三種花紋：單導向花紋，塊狀花紋，不對稱花紋。
（1）單導向花紋
單導向花紋是花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構。它有卓越的制動性能，極佳的排水性能，雨天優秀的穩定性能，適合於高速行駛。但是，輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。適用於高速轎車使用。
（2）塊狀花紋
花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結構。擁有優越的制動及操縱性能，雪地及溼路上優越的操控 及穩定性能，雨天時良好的排水性能。但是它獨立的花紋塊結構，耐磨性能較差。適用範圍：轎車用全天候及雪地輪胎，商用車後輪。
（3）不對稱花紋
不對稱花紋的胎面左右兩側花紋形狀不同。由於其增大了轉彎時外側花紋的著地壓力，極大地 提高了高速轉彎性能，並補足了外側花紋的耐磨性能。但是必須注意輪胎的正確安裝方向。比較適用於競技用車及高性能車輛。
輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下，花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、制動性、轉向操縱性和行駛安全性的正常發揮有了可靠的保障。有研究表明，產生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。
所以，選擇好適用輪胎也是非常重要。
悠哉是一種笑
輪胎花紋區別：普通花紋適合於在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續，橫向斷開。橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續，縱向斷開。
越野花紋又叫砌塊花紋，特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在鬆軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之後，輪胎才有可能出現打滑，因此，越野花紋的抓著力大。根據測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪種的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合於在崎嶇不平的道路、鬆軟土路和無路地區使用。由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應於良好的硬路面，也適應於碎石路面、雪泥路面和鬆軟路面，附著性能優於普通花紋，但耐磨性能稍遜。一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
南京萬通987654
輪胎花紋常見的有普通花紋，包括縱向花紋和橫向花紋兩種，其中斜交輪胎用的橫向花紋，子午線輪胎用的縱向花紋。
縱向花紋的胎面縱向連續，橫向斷開。胎面縱向剛度大，橫向剛度小，抗滑能力呈現出橫強而縱弱。橫向花紋的胎面橫向連續，縱向斷開。胎面橫向剛度大，縱向剛度小。
