3月9日，南京市交通运输局发布2019年下半年南京市互联网租赁自行车企业经营服务评价结果的公告，公告中“OFO单车已退出市场运营”这一细节内容十分耐人寻味。
这份公告除了对几家共享单车企业的经营服务进行评分，还提到：“OFO单车已退出市场运营”。3月10日上午，记者在南京街头走访，只零星找到了几辆已经损坏的OFO单车，还有个别OFO单车已经被人撬了锁，占为私有，量大的一些OFO单车则被堆放在城管部门的暂扣场地内。目前，最关注这家单车企业的人群，是当初为了使用它，交了99元甚至199元押金，至今也退不了费的市民。
南京市民周先生表示：“2018年听到OFO有些消息，年底我当时尝试第一次提现，当时排队几十万人，后来莫名其妙我又用了一两趟，再后来消息报出来OFO经营不善之后，我再次提现，就是排队731万名。”
周先生说，对于排队731万名领取99元的押金，他已经不指望。可不退就不退吧，近期OFO公司又在其客户端推出押金换消费券的活动，让他心中又有些不高兴：“从去年夏天开始，我每次登录软件，第一个就跳出来界面诱导你，你可以把这个押金转换为某某购物平台的券。如果你提押金会排队，如果你换成券直接可以使用，但是我大概看了一下，如果我把押金同意转成券之后，我要购买到大几千元才能把券用掉，相当来说这是一种欺骗人的感觉。”
客户端界面显示，如果周先生的OFO押金兑换为OFO返钱余额后，可使用购物返现功能，OFO返钱余额在购物后可提现。按照平台宣传，用户通过OFO软件购买京东、淘宝等网站的商品，次月25日会获得一定金额的返现，返现金额积累到20元就可以提现，至于到底能提多少钱，能否一次性把99或者199元的押金都提出来，平台并未说明，无论是电话客服还是在线客服也都无人应答。
排队1648万名的卫先生说，OFO平台引导的这些购物网站，不同商品返现金额不同，普遍来说，二三十元钱的商品只能返现几毛钱，如果要把199元的押金全部返现出来，至少要购买上万元的商品，太耗费精力，也不划算：“我的初衷是用它的东西，现在相当于用一个小伎俩转换为引导我去消费。我是一个比较消极的消费者，感觉这笔钱像掉在路上一样的，这相当于送我5元钱兰博基尼优惠券一样的感觉。”
排队715万名的谢先生说，他家有两份押金都没退出来，他也有放弃的想法：“退出来优惠券说是可以抵用，但是也不是一次性可以都买，说是要满多少钱才可以抵用几块钱，我觉得可能他们现金流不够，然后用这种方式解决现金流。反正我觉得很难退，不知道等到什么时候。”
有共享单车业内人士表示，OFO平台的这种做法，完全是把众多退款用户作为资源，把其客户端软件变成了各大电商的流量入口，赚取利润，并且拖延时间，分流押金兑付压力。法律界人士表示，OFO平台的返现做法如果获得用户同意，本身没有问题，但其拖延兑付押金的行为涉嫌严重违法。
江苏苏博律师事务所律师吴波说：“我个人认为这个对消费者是不公平的，因为消费者把钱打到这个公司，用途是非常明确的是押金，现在公司以种种理由不退还押金，我个人认为公司涉嫌刑事犯罪，而不是普通的民事纠纷。因为钱的数量非常大，金额非常大，我个人认为它构成非法吸收公众存款，建议广大消费者通过民事诉讼和到公安机关报案的方式解决问题。”
（江苏广电融媒体新闻中心记者周会峰、谢自强报道）
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