長城網唐山訊（通訊員溫明 楊玉倩 記者金宗明）“師專家，戰略客戶本特勒公司請求緊急支援，他們急需600噸薄規格高強鋼，國內其他鋼鐵企業均不能滿足他們嚴苛的質量要求，再找不到貨源他們就交不了訂單了。”近日，河鋼唐鋼不鏽鋼公司銷售總監趙炳越給軋鋼資深技術專家師可新打來電話，寥寥幾句，說明了任務的艱鉅和情況的緊急。
隨著疫情防控取得階段成果，河鋼唐鋼營銷系統主動擔當，努力在合同搶佔上把握先機，技術系統全力支撐，踐行為客戶創造價值的責任擔當。“這一單我們做！”河鋼唐鋼人給出了肯定的答覆，也贏來了客戶“點贊”。
為了準確識別客戶需求，河鋼唐鋼營銷系統聯合技術人員，與客戶技術人員“相約”，來一次“技術遠程峰會”。雙方通過微信、語音、視頻等各種“雲在線”方式，就產品成分、性能、質量要求、用途等進行了深入細緻的交流。
原來，本特勒需要400噸高擴孔鋼，經下游用戶衝壓成型、焊接組裝、漲型和衝孔等工序後，製成新型SUV汽車下襬臂零件。高強鋼，厚度僅2.0mm，表面質量等級為S11最高等級。由於該汽車零件加工複雜，磨具要求精度高，對熱軋原料板型、衝壓性能和擴孔性能都提出了極高要求，而最大難度在於，該鋼種強度大、規格薄，在熱軋過程中由於軋製力的加大極易產生氧化膜，會影響產品表面質量，這也正是該產品“無人問津”的原因所在。
河鋼唐鋼調配一切優勢資源向產線傾斜，新產品開發緊鑼密鼓展開。技術中心熱軋薄板研究中心團隊與師可新團隊，分析了前期軋製薄規格高強鋼的全部工藝數據，逐一排查每一個工藝可能產生氧化膜的因素並制定了針對性的措施：重新設定加熱爐的入爐溫度、入爐時間；優化精軋機負荷，精心挑選連軋輥。在對軋線所有設備、工藝進行調整確認後，開始了第一次試軋製。師可新全程盯著電腦畫面中的各種參數，2條鑄坯軋製質量全部合格。但軋製過程中，她發現鑄坯尾部甩尾比較多，成材率低。隨後，他們微調了部分工藝參數，剩下的7根鑄坯實現了完美軋製，為客戶“量身定製”的新品順利完成。
當師可新將軋製的工藝數據通過圖片發給客戶的技術人員時，客戶讚歎不已。截至目前，該筆訂單已經酸洗、軋製完成，部分已交付客戶使用。
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