姚松嚮往的生活
雷哥先說自己的觀點：2020年的汽車銷售行業大概率是“風雨飄搖”，從事汽車銷售的朋友，最好提前做好心理準備，以防風雨襲來，仍不自知。
首先，近幾年的汽車銷售行業本來就不夠景氣。
根據汽車行業的有關統計數據，2019年12月，狹義乘用車綜合銷量為214萬輛，同比下跌3.4%，2019年全年累計綜合銷量為2069.76萬輛，同比下降7.4%。
而再往前看，2018年較2017年的銷量則是下降3%。這麼一看，下降的幅度逐年遞增，說明整體的車輛銷售本就不夠景氣。
而進入2020年，汽車銷售的數據就更難看了。
根據乘用車市場信息聯席會披露的信息，受到春節提前和新冠疫情的影響，2020年1月全國乘用車銷售169.9萬臺，與去年同期相比，下降了21.5%，創了2005年以來最低的增速。而和2019年12月進行比較，這個銷售數量則下降20.8%，更是歷史降幅之最。
這些數據充分說明，車輛銷售行業，現在乃至未來一段時間，都會處於比較艱難的局面。
其次，新冠肺炎疫情將給汽車銷售帶來較大影響。
這兩天，大家如果留意新聞都會知道，新冠肺炎疫情在全球蔓延，給全世界的生產和生活都帶來了很大影響，包括很多大型的國際活動都取消或延期。
汽車行業也一樣。原定於本月初在瑞士開幕的日內瓦國際車展直接宣佈取消。 作為五大全球頂級車展之一的日內瓦車展，是全球各大汽車廠商推出新產品的重要平臺，而它上一次停辦，還是因為二戰的緣故。
同樣，原定於4月舉行的北京國際車展也宣佈延期，很多新品車輛原本都是打算在這次車展上露面的，現在全部被打亂了計劃。
車展的停辦和延期，當然會給汽車銷售帶來巨大的影響，畢竟，在現有的汽車銷售體系下，車展對於汽車新品的推介和銷售，具有舉足輕重的作用。
現在車展停辦了，自然也在一定程度上打擊了整體的車輛銷售，無疑是給本來就比較低迷的車市雪上加霜。
另外，新冠肺炎疫情現在雖然緩解，但全部解除，尚需時日。而且，由於這次疫情的影響，很多民眾都因為春節的停工停產，造成了收入上的減少。對於中低收入群體來說，縮減不必要的開支，將成為很多人的必然選擇。
這對車市的影響也是明顯的，中低端的車輛市場必然會因為消費需求的減少而出現銷售下滑，相對飽和的汽車市場很可能會比去年還要冷。
有業內人士表示，雖然疫情結束之後，可能會引來一小波消費高峰，但由於整體的影響還是比較大，全年的汽車銷量還是會大幅下降。
此前，業界預測2020年的汽車銷售市場會下降2%左右，但考慮疫情的影響，這個幅度將修正到下降7%-10%。
結語
雖然2020年對於車市來說，必定是一個風雨飄搖的一年，但其中依舊會有趨好的結構性分化。
數據顯示，豪華品牌車輛自2015年以來在整體市場中的銷量佔比逐年遞增，從2015年的6%增加到2019年的11%。有錢人在這次新冠疫情中受到的影響相對較小，消費需求依舊不會受到影響。只要把握住其中結構性趨優的分類市場，依舊可以獲得較好的業績。
總體來看，從事汽車銷售的朋友，現在就必須要做好相應的準備，以有效應對今年車市銷量萎縮的局面，避免盲目樂觀給自己的工作和生活帶來影響。希望我的回答能給你帶來幫助。謝謝。
我是優質職場領域創作者、問答達人、問答青雲計劃獲獎者【雪天驚雷】。如果我的觀點對您有啟發、有幫助，勞煩您點贊並關注我，雷哥將把職場乾貨與您分享到底，謝謝！
雪天驚雷
你好，很高興有機會一起討論這個問題。
針對這個問題，我的觀點是2020年汽車行業還是會和2019年一樣，保持平穩的增長，不會有太大的波動，原因有如下幾點：
1.從國家層面來說，現在的政策對汽車行業並沒有什麼利好，沒有刺激汽車的消費增長，而且經過此次疫情的影響，國家大概率會把重點放在醫藥，衛生等行業上；
2.從市場層面上來說，汽車保有量已經很大了，不要說和美國相比還是差距很大，試想一下如果中國做到每家一輛的話，按照中國目前的道路交通情況，那得更加堵；
3.個人層面上來說，有錢的肯定都有車了，對很多人來說應該是要到了對汽車換代的時候了，可是由於房價高，教育醫療貴等因素影響下，很多人是不願意去換車的，對於沒錢的來說，買車的需求量不大；
4.此次疫情的衝擊，對沒錢的人更是火上澆油，更加不會貸款去買車了；
綜上，我認為2020汽車市場仍然不會有大的氣色。
阿文讀書
針對這個問題，我的觀點是2020年汽車行業還是會和2019年一樣，保持平穩的增長，不會有太大的波動，原因有如下幾點：
1.從國家層面來說，現在的政策對汽車行業並沒有什麼利好，沒有刺激汽車的消費增長，而且經過此次疫情的影響，國家大概率會把重點放在醫藥，衛生等行業上；
2.從市場層面上來說，汽車保有量已經很大了，不要說和美國相比還是差距很大，試想一下如果中國做到每家一輛的話，按照中國目前的道路交通情況，那得更加堵；
3.個人層面上來說，有錢的肯定都有車了，對很多人來說應該是要到了對汽車換代的時候了，可是由於房價高，教育醫療貴等因素影響下，很多人是不願意去換車的，對於沒錢的來說，買車的需求量不大；
4.此次疫情的衝擊，對沒錢的人更是火上澆油，更加不會貸款去買車了；
綜上，我認為2020汽車市場仍然不會有大的氣色。
南京萬通168
汽車是消費類中佔相當重的比例，在一個普通家庭中，除了置業買房就是買車算了消費大的項目了。在今年的疫情影響下，經濟危機當然會影響消費者的購買慾望，雖說汽車市場形式逐年上升，但今天肯定會對大眾流通款車型銷量會有些影響。
匯心會說
2020年汽車行業仍是熱門行業，尤其是新能源、智能網聯的方向，趨勢很好，就業率很高，汽車方面的人才也很缺失。
吉荔媽媽有點累
今年汽車銷售形式個人認為會一片大好
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海生vlog
你好，很高興回答你的問題。我個人覺得會有所下滑，具體的話可以看我的視頻回答，謝謝！希望我的回答對你有所幫助！
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的哥六六六
2020年我們都要加油
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言午大叔
2020年樂觀不樂觀不知道。反正在農村，你跟你丈母孃差這一輛車
壯壯的爸爸
2020年汽車行業會更艱難，疫情完人們手裡的都特別緊張。都想著怎麼樣出去掙錢了。現在的汽車都飽和了，
更新車的也想想今年換不換了。
