合資SUV冷門之選，4008和天逸 C5 AIRCROSS誰是更好的選擇？

提起國內賣的比較冷門的suv合資品牌，大部分人第一反應估計就是法系車，這些年來法系車在國內的摸索之路可以說是坎坷的。在外觀上被說小眾，在細節上被說不夠用心等等。但其實有些法系車的產品力還是可以的，要說真有硬傷也不算，反而有些車的底盤表現還十分優秀，屬於叫好不叫座的車型。今天提到的標緻4008和天逸 C5 AIRCROSS就是其中的例子，那麼兩款車當中誰是那個更好的選擇呢？今天一起來看一下。

外觀：標緻4008的外觀基本上還是家族最新的設計語言，前臉部分是多邊形的進氣格珊，中網部分採用點陣式銀色飾條進行點綴，最中間鑲嵌著標緻的logo，整個格柵給人的感覺就是精緻且個性，搭配上兩邊的全新造型大燈組，整體的視覺效果還是比較不錯的，既有時尚感，又沒有失去運動感，相信也會符合時下年輕購車者的審美。車身尾部有一個比較出彩的設計，那就是獅爪造型的尾燈，再搭配上中間的獅子logo，整體的設計統一感還是非常明顯的，也算是一個辨識度極強的設計。

而天逸的外觀也是採用了家族的經典設計，整個前大燈組被官方命名為天翼燈組，跟中間的飾條相連在一起，形成了幾根橫貫車頭的長形格柵。這樣的設計可以進一步增寬車頭的視覺效果，但是也不太符合國內消費者對於汽車車頭的審美習慣。喜歡的人會非常喜歡，而吐槽的人也不在少數。大尺寸格柵的消失讓天逸的車頭部分顯得不倫不類，沒有那麼霸氣，卻感覺走的是硬派風格。整個車頭使用了大量的圓角設計，乍一看還比較活潑可愛，但長條形的貫穿格柵又打破了這種可愛風格，造成了一種風格對撞的視覺效果。從細節方面來看，全led大燈組和矩陣式的led尾燈還是給車子增加了不少高級感的。

從配置方面來看，4008全系會標配換擋撥片、電子手剎、8英寸的觸摸屏以及車身穩定系統等等，看起來還是比較不錯的，而中高配車型中也會額外增加12.3寸的液晶儀表盤，座椅加熱，導航等等功能，唯一讓人遺憾的就是標緻引以為傲的adas自動駕駛功能只有頂配車型才有。

天逸 C5 AIRCROSS的內飾部分也跟外觀一樣，充滿了大量的圓角符號和元素。方向盤以及出風口都採用了獨特的造型設計，整個中控臺呈現出t字型的設計，看上去簡潔大方，但這樣的設計也稍顯過時。擋把部分採用了遊艇樣式的設計，呈現出來的視覺效果還是比較震撼的，相信只有法系車敢進行這麼獨特大膽的設計。

動力：由於同屬於PSA旗下的產品，這兩臺車在動力方面的表現其實如出一轍，其中，標緻4008搭載的是一臺1.6T的發動機，最大功率為123kw，最大扭矩為245nm；而天逸 C5 AIRCROSS搭載的也是一臺1.6T的發動機，最大功率為125kw，扭距為256nm。

總體來說，以上兩款法系車在國內的銷量都不太好，但相對來說4008的感官品質都比較出眾，而外觀和內飾的設計也比天逸更符合國內消費者的審美取向，天逸確實是有點沒摸到中國人的脈搏。