科鲁泽,吉利缤瑞,本田凌派怎么选?

南京路19号


雪佛兰科鲁泽,吉利缤瑞,本田凌派,这三款车目前新款车型搭载的都是三缸发动机,虽然现在依然有不少的消费者对三缸发动机存在质疑,但是三缸盛行的时代已经来了。



在5月轿车销量排行榜中,科鲁泽的销量最为抢眼,卖了21,439台,排名第六,全年累计销量为44,317台。凌派也有不俗的成绩,卖了10,356台,排名第22位。这三款车中排名相对落后的吉利缤瑞,5月份的成绩为5035台,全年累计销量为37,587台。


科鲁泽算是一台新车,介于科沃兹与科鲁兹中间。作为一款今年3月份刚刚上市的新车型,短期内能取得不俗的销量成绩,与它比较个性运动的外观和超高性价比相关。

这款车搭载1.0T和1.3T两款发动机,1.0T最大功率125马力,最大扭矩170牛米,匹配6速手动和6速双离合变速箱;1.3T最大功率163马力,最大扭矩230牛米,与之匹配的是6AT变速箱。


外观方面有尚红和RS两个版本,都是给人一种非常年轻运动的感觉,而且这款车本身定位就是偏年轻化,主要投放年轻市场,所以外观方面绝对符合现在年轻人的审美。熏黑的轮毂,车标,后视镜等,还有红色加以点缀,凸显其年轻运动。

8.99万的起售价对于款合资紧凑型车来说不算贵,并且后悬挂还是独立的,这是比较罕见的。就拿1.3T最低配来说,有倒车影像,定速巡航,发动机启停,电动天窗,远程启动,8英寸的中控屏支持GPS导航,路况信息显示,安吉星,手机互联,语音识别,还有车联网功能,配置可谓是相当丰富,光源使用的也是LED的。



缤瑞整体设计也比较年轻时尚,使用家族化的涟漪式中网,侧面看起来比较修长,有种溜背式的设计,尾部设计很简洁,使用不少的镀铬装饰凸显年轻运动气息。


动力方面目前有1.4T+CVT(6MT)和1.0T+6DCT(6MT)两种组合。1.4T为4缸发动机,最大功率133马力,最大扭矩215牛米;1.0T为3缸发动机,最大功率136马力,最大扭矩205牛米。虽然排量小,但账面参数与1.4T相差不大,实际驾驶感受有点超乎预期,日常代步完全够用,开启运动模式之后,还能给你一些小的激情,但是当车内满载的时候,动力表现就不太乐观,要是想中后段加速超车,必须得深踩油门。还有毕竟是三缸机,在缓慢加速的时候,发动机会出现轻微的抖动,并且在遇到堵车,大油门起步的时候也会有明显的抖动。


目前改款后的凌派号称小号雅阁,使用本田家族化的设计理念,车头采用大量的镀铬装饰。羽翼式LED大灯很有设计感,高配车型还提供ACC自适应巡航,车道偏离预警,车道保持等安全配置。

全新凌派车身尺寸进行了加长,达到了4756毫米,轴距为2730毫米,是这三款车中最长的,这无疑会在后排空间方面有着不错的表现。尾部的设计比较简洁,还有一些层次感,上方还有一个尺寸不小的老扰流板,C字型的尾灯是现在本田的专属。



动力方面搭载1.0T三缸发动机,最大功率122马力,最大扭矩173牛米,匹配cvt变速箱。虽然一下从1.8降到了1.0,有点落差感,但现在已成定局,不过这款发动机在不开节油模式的时候,日常城市代步还是可以的,跟车超车都没有太大的问题,只是当车速超过80之后,再加速会明显感觉到有一些动力衰减。



大概总结下这三款车,科鲁泽的性价比不错,凌派的空间大,1.4T的缤瑞各方面表现也很均衡。预算不多的话个人比较推荐科鲁泽,想要大空间凌派可以选择,买四缸机的话就是1.4T的缤瑞。



壹人车


国产万岁


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科鲁泽家用不错,考虑耐用性和经济性可以选择凌派,如果对外观和配置有高要求和性价比可以考虑缤瑞,国产其实也差不到哪里去,看个人选择。谢谢


欲华风丶


克鲁泽低排量,适合家用


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