古代的“過路費”
一說到過路費，大家腦海中一定會浮現出高速公路上，收費員小姐姐美麗的面容，或是古裝影視劇中搞笑的情節：一膀大腰圓的彪形大漢突然從草叢中跳出，手拿巨型大斧，指著前方過路人大喝道：“呔！此路是我開，此樹是我栽，若要過此路，留下買路財！”
可見，“買路財”古代早已有之。今天，書生就帶你瞭解下古代的 “過路費”。
國內某收費站
先秦時期，由於人煙稀少，沒有正式的官道，而且那時候的人經濟並不富裕，正所謂“馬路不多，兩條腿的窮人不少”，因此正規的收“過路費”的記載較少。
秦始皇統一中原後，為了便於統治，從咸陽向各舊諸侯國的都邑修建了官道，官道中便有了關卡，關卡是幹嘛的呢？一方面是便於管理官道，另一方面就是增收“過路費”了。
秦漢時期的連州，是秦漢官道樞紐，也是南北水路的轉換交通樞紐，是當時中原到廣州之間的古代“高速公路”，也是最大的“收費站”。
秦漢古驛道
漢代開通了東西方貿易的絲綢之路，經過的路途也多有關卡。如享有“西域襟喉，中華拱衛”的哈密市，是當時最重要的“收費站”。
隋唐時期，皇帝為了滿足自己的開銷，或是征伐所需，在各城門及通往京城的官道、直道路口設置關卡、驛站及開設旅館，已收取“過路費”或者“住店費”。
及至離我們較近的明代，陸路設關卡，水路設置鈔關。比較著名的人工河——京杭大運河，便是收費的河道。按當時的記載換算，最短的路程也要1700公里，若松杭州到北京，需繳納約4兩銀子，摺合成現在的人民幣，大概要繳納差不多2000元，是不是很貴！
京杭大運河
因此沿河二星的商賈多免費搭載秀才，因為像太監、進士、貢生、秀才這類讀書人或者有權有勢的貴族，是不需要繳納過路費的。這也算是逃稅的一個辦法吧！
清代皇帝喜歡出遊，康熙、乾隆就喜歡出去沾花惹草。但出去“浪”不能動用國庫的銀子啊，怎麼辦呢？皇帝一般出遊錢都會先吹吹風，“我要出去玩了哈！”於是乎，各地的官員便會斂財設置皇帝的住所，遊玩的項目等，這花銷一部分便是通過徵收“過路費”而來。
乾隆皇帝
專家學者考證，在蜀地米倉道上就留有明清時期的道路管理收費佈告；渡水溪的清代碑跡，也曾描寫過“過橋費”。
各位小夥伴，對於古代的“過路費”，你們有什麼不同的意見嗎，歡迎留言討論。
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