顏值，從古至今都是一個非常重要的東西。網絡上曾經流傳有這麼一個段子：一位大俠救了一個女子，女子非常感激，想要報答大俠，如果大俠相貌平平，那麼女子就會說“小女子感恩大俠相救，此番恩情無以為報，下輩子必為大俠當牛做馬”；可如果大俠相貌堂堂，女子就會說“大俠此番恩情小女子無以為報，今生只好以身相許”，這就是顏值的魅力。
人第一眼看到的是外表，只有外表足夠的吸引人，那麼你才能夠引起別人的注意。這種情況在汽車領域也是得到了驗證，好看的車型總比普通的車型賣得好，所以各大車企對於汽車外觀的設計尤為重視。但是有時候我們會在眾多車型中看到“雙胞胎”的樣子，很多時候我們對這些車型都分辨不清。
但是現在的專利保護很嚴格，就像陸風X7和路虎一樣。最近陸風X7已經被最高法院裁定抄襲路虎，並賠償150萬元，陸風X7的抄襲風波持續了好幾年才被最終判定，而眾泰SR9與保時捷還在“磨磨蹭蹭”。陸風X7在剛上市的時候月銷量曾經達到2萬多，為什麼？這是因為它的外觀與路虎攬勝極光的外觀高度相似，車標也差不多，但是售價卻不知道比路虎要便宜多少！
陸風X7
路虎極光
最近小編又發現了一款還未上市的車型與保時捷或者說領克很像，雖然它的專利申請已經過了，但是還是想吐槽一下它的外觀，這款車型就是奇瑞新能源車型S61。
早前，奇瑞新能源S61諜照活動還沒開始就被人曝光了實車下線圖，這款車型的實車外觀細節和專利申報圖中的完全一致。S61的外觀設計與奇瑞其他的車型的設計風格大相徑庭，造型相當的前衛，因為奇瑞新能源擁有獨立的生產資質，所以啟用了一個全新的LOGO來表明自己的身份。
封閉式前臉設計、分體式前大燈、X式設計造型，圓潤的前包圍層次分明，這不就是一款電動保時捷，不對，是電動領克。雖然整體的造型設計像，但是細節上S61做得還不錯，鵝卵型的前大燈罩內是三根並列式LED日間行車燈組，真正的大燈在下面一點。
側面造型還是很運動化，看來又是一款電動的轎跑SUV。C柱比較明顯的呈傾斜狀，這是為了打造溜背式的車頂造型。尾部採用了貫穿式的尾燈設計，車標也換成了奇瑞英文版標誌，下護板處使用了大面積的黑色和銀色護板包裹，比較吸睛。
內飾方面，S61的內飾採用的是對稱式的設計，兩個連在一起的貫穿式大屏，看樣子尺寸不小，看來會有不少的黑科技。有一點小編很奇怪，這是一款新能源車型，內飾用料上應該採用簡潔式、時尚的，但是S61上卻使用大面積的木紋材質，有點商務車型的內飾氛圍。
動力方面的信息暫時還沒有被曝光，奇瑞也暫時沒有公佈的打算，所以S61的續航里程以及動力參數就不得而知。
S61實車下線圖出來以後，很多網友都說：又一個“皮尺部誕生了”。小編想說，這不我們認知裡的“皮尺部”，因為“皮尺部”只對外人動手，而奇瑞S61的“皮尺部”已經脫離了這個範圍，開始對自己人下手了。
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