kart2011
我可以肯定地告诉你：可以的！
不过我想知道题主用的是铅酸电池组不是锂电池？
如果是这种铅酸电池组，两轮电动车有点不好办呢？
首先这种电池单个重量约为15斤（这个还是12伏20安的，32安的还要重且体积要比20安的大）。之前题主的车是装60伏20安的，如果想装60伏32安就要改装电池箱了，而且每次更换电池组都要取出来再换进去太麻烦了还不如先用着20安的，用坏后直接换32安的电池组！
如果是三轮车的话倒是可以装两组电池上去！不过我认为还是得不尝失：加多一组电池，重量也增加了很多。根据能量守恒定律来说还是不划算的。
但是如果是锂电池组的话，题主的这个加装多一组电池的想法是很好的！因为锂电池组轻便，不论是三轮电摩还是两轮电摩都可以很好解决电池箱的问题！
加装电池组主要要注意的问题：接线不要搞错了，最好是增加多一个充电器！毕竟原车充电器是充20安的，你增加了32安虽然仍然可以用，但是肯定会很慢，所以我建议你多准备一个充电器，两个充电器同时充电。
电动车老陈
题主提出这样的问题，电动车现在使用的是60伏20hAV的电池，然后再买一个60伏32hAV的电池，两组电池轮换着使用，问应该注意什么？
我告诉你，这是脱了裤子放屁，多此一举，至于注意什么，你应当注意，不要浪费你自己的钱财，把你有限的资金投在没有意义上的用途，不仅使你的钱财浪费，也许你备用那个电瓶不一定能放得下你的车内。
如果你的爱车是一个三轮车，那还好办一些，在哪里都能放得下，如果你的车是一台两个轱辘的电动自行车，那么这个电池放入到你车上的电池仓，恐怕要有些费力，因为32安时的电池，与20安时的电池，他们的体积是有着差别的，而电池仓的设计是照20hAV的体积设计的，也许电池仓留有余地，也许32hAV的电池的体积不算太大，完全能放入电池仓内。
你两个电池组轮流着用，有些多此一举。如果你的爱车是一个新买的车，只要不是杂牌车，是个高质量的品牌就行，这个电动车的质量是很好的，原装的电池是很耐用的，连续跑出个七八十公里，甚至百十公里，那是不成问题的，因为我有也有一台这样的电动车，这也是我们的出行得出的结论。如果你的原装电池已经接近报废，想重新购买一组电池，若是电池仓能放得下32安时的电池，那么行走的里程将会大大提高。
此时你完全的可以用你的爱车，去周游世界，到140公里以外的地方去旅游，在存车处花个10元20元的充满电再回来，如此的旅行，你可以不亦乐乎。
既省了钱，又潇了洒。
备用两组电池实在没有必要，信我的话没错。
赵志军001
理论上是可行的，要注意的就是充电器不能混用，6020型和6O30型充电器各用各的，混用的话，容易把电池充鼓包。
JACK杰克
只要你的电动车电池是铅酸的，就完全没有问题，60v20ah的换成60v32ah的后，续航里程会增加。不过价格会高不少，还有就是充电器也的换成适合60v32ah的。
电动车维修热点
别上铅酸的了，太重。用不了多长时间。直接上个60的锂电池，轻便，直接拎走充电方便。
COCO西里
可以的。电压一样，配件都通用，32ah的容量比较大，跑的更远。问题是两组电瓶很占地方，如果是锂电池还好，铅酸电池特别的重，又大，车子更加耗电。
不知你是什么电动车，可以的话直接换组60v45ah的吧，切换也麻烦。
