劍過留香2
都是揚州害了泰州如果舊時把泰州合併給揚州也不會把東臺大豐海安如卑劃分出去那現在的泰州你想想像有多大多強謝謝啦
用戶6750696558433
第一，經濟發展，二市相差不大，城市景觀方面揚州好點（聽說建了很多公園）
第二，評論區很多人都在想著揚州泰州合併，我估計不少是揚州人的想法吧。只一個，合併的話泰州就能得到揚州的資源快速發展了？合併了泰州地區就可以說我們（揚州）有高鐵了？這不是自欺欺人嗎，你家門口照樣沒有高鐵站。
第三，按照現在的邏輯，以後更多會是產業的融合與劃區，只有在行政區劃實在是阻礙地方發展的時候才會做調整。另一方面，泰州建市以來取得的成績放到全國確實是算不錯的，但是對比周邊各市，又顯得相對佛繫了，由於劃分上是個南北狹長的狀態，泰州的城市發展上東西方向發展空間比不上南北方向，所以泰州市區現在的樣子就一個勁兒的往南狂奔，但我有些想不明白的，為什麼就不可以同時向東融合姜堰，這樣還可以聯繫東臺海安大豐一帶，也可以促進海陵姜堰興化三地融合。到現在為止，後來設區的姜堰更感覺像是後孃養的，泰州在一些方面仍然區別對待，都這麼些年了還沒整合好嗎，也難怪泰興靖江不歸心。
所以，泰州需要更加大氣點，不要只想著跟著揚州後面怎麼怎麼樣，揚州也不要老惦記著打壓泰州合併泰州的，都不現實了。揚州向西，泰州向東，兩個城市都更有追求點，將蘇中建設上去，原先的蘇中三市，南通一天搞一個大新聞，gdp也近萬了，雖然它面積大，但這不是主要藉口，城市發展水平上確實比揚泰高。揚州泰州相對而言，這些年是沒落了，連鹽城都快比不過了，要反思，要加油。
說在最後，雖然揚泰有競爭關係，但兩市之間絕對存在不小的合作空間，一起努力吧，別在互相傾軋了，致力於老揚泰地區的整體崛起，致力於新揚州市新泰州市的經濟騰飛。
遠道z
如果要理性的分析揚泰兩兄弟的經濟發展情況，也要把蘇中老大哥南通一起拉進來才會有客觀的參照。
1、經濟蘇中老大哥南通的經濟總量不僅登頂蘇中也凌駕於蘇北各市之上，楊泰二市都被鹽城超過，經濟增幅也沒南通多，而且南通的財政收入也比兩市高得多，短時間內很難撼動南通在蘇中的地位，當然這跟城市規模和人口體量有關係。在民富上我認為南通的農村和鄉鎮富裕程度也比揚泰高的，但是三市人均收入方面差距不大。
2、城建
蘇中三市在城建方面都很一般，但是南通近幾年發展迅速，中南CBD和開發區的發展建設有模有樣。南通市內遍佈高架橋，揚泰幾乎沒有；南通地鐵項目以批覆開建，揚泰同樣沒有；南通機場在蘇中及蘇北地區跟徐州機場一個級別，揚泰共用機場而且開通不久。
揚泰唯一能拿來說的還是揚州的城建還是有特色的，有點小蘇州的意思，而且揚州的景點、文化、古蹟、小吃還是蠻有名的，這點南通還真比不了。
3、城市下轄縣經濟實力
每年的百強市百強縣江蘇上榜都是最多的，而最新的百強縣榜單中，南通下轄5縣全部入榜，泰州三縣入榜，揚州三縣全軍覆沒。揚州可以說吃虧在縣域經濟並不發達，泰州和南通水平差不多，就是數量上的差距。
4、地理位置
南通在蘇中的位置無疑是最好的，沿江臨海，不僅有內河港口還有海港，西可達內陸東可出海口，海洋經濟時代發展潛力巨大，再加上靠近“蘇錫常”及上海都市圈輻射範圍，能享受到的資源和紅利就不用多說了。
揚州隨著大運河的開發繁榮過一段時間，但是現在大運河光環不在，最大的區位優勢也只是靠近南京都市圈，但是相比蘇錫常靠近的上海，南京本身的輻射能力就不足，很難帶動揚州。泰州位置就更尷尬了，南通有蘇州、上海，揚州好歹還有個南京，泰州是誰都靠不上，地理區位處於劣勢。
總之以上只是做一個簡單的分析，蘇中三市中南通的發展潛力無疑是最大的，像沿海開發、錫通產業園、上海的一些項目落地等等。揚泰雖說也有發展潛力，但受限於地理區位劣勢、城市規模及財政收入，開發難度絕對是比南通要大的，所以揚泰兩兄弟的發展更多的是要靠自己努力了。
MR火羽白
作為一個靖江人，對揚州泰州分家表示失望，從小生活在揚州大市範圍內，看揚州的電視，到揚州玩，去揚州走親戚，早已習慣了，也以美麗的揚州為驕傲！但自從揚州泰州分家後，我突然間失去了心裡認同，我對泰州相當陌生，從來沒去過，也不敢在別人面前說我是泰州人，但又不得不說，但說出來人家都不知道泰州，挺尷尬的，泰州的經濟文化影響力遠不如揚州！今天在長三角一體化的背景下，江蘇蘇南蘇中蘇北融合發展的背景下，揚州泰州合併要好一點，融入大南京都市圈！這樣大揚州可以進行資源整合，早一點規劃地鐵！這樣也利於南京都市圈與蘇錫常都市圈、上海都市圈融合！北沿江高鐵、鹽泰錫宜高鐵都要經過靖江！因為靖江是蘇北最重要的門戶，解放戰爭渡江戰役就是從靖江發起、橫渡長江、進攻蘇南的！靖江的位置是中國南北的咽喉，從靖江可以到蘇南直到華南！所以提升大揚州的城市能級對於江蘇騰飛非常重要！
鏡頭炮
我是走出泰興在揚州工作快40年的揚泰人，對揚泰都充滿深情！兄弟之間比沒多大意義，縱向比都有所發展進步，橫向比就汗顏了，蘇南比不了，連同屬蘇中的南通也早已不把揚泰放在眼中了。
一地要發展，地理位置交通等等固然重要，但不是決定因素，決定因素是人！人的意識！地市級的鎮江、徐州的交通地理位置要比縣級市的江陰、張家港強多了，但經濟卻不能比。
揚泰多數人都比較本分，小富即安，甚至小農意識，少有經營意識商業意識，缺乏敢闖敢幹的勇氣，滿足於三四千元的給別人打工，小老闆少，即使做老闆了也不敢再做大做強，怕失敗。浙江人、蘇南人就不一樣了，敢為人先，不怕失敗，十幾歲就出去闖，不滿足於打工，善於抱團。揚泰也有不少人心胸不夠寬廣，見不得周邊的人好，影響營商環境。
另外一個地方要快速發展與主要領導人有直接關係，有一個敢做敢為有魄力有能力的書記市長是百姓的福氣。泰州頭兒頻頻動，揚州頭兒永不動都不是幸事！
還有為了子孫後代，為了人民健康化工等高汙染項目和落後產能要拒絕，否則得不償失！
個人感受，拳拳之心，希望揚泰更快發展，不對之處包涵！
雲端蘭草
揚泰分家後兩兄弟半斤八兩，一直髮展的差不多，至於今後，揚州已經是南京都市圈一員，寧鎮揚全面一體化正在加快實施，未來發展明確。泰州就比較尷尬了，省裡一度有意撮合向西融入南京都市圈，但是隔著揚州總是不得勁，向東鹽城和南通實在也看不上眼，最理想是向南和無錫跨江發展，現有的長江大橋已經把無錫的江陰和泰州的靖江連在一起，如果有個長遠的整體規劃，省裡再支持一下，弄幾個過江通道，潛力還是很大的。但是郎有情妾無意，無錫正煩著呢，蘇州擋著別人只顧自己抱大腿，蘇南或者說是滬蘇南經濟圈已經土崩瓦解，常州被迫向西尋求發展，已經參加旁聽南京都市圈會議，金壇和溧陽試點南京特別合作區。無錫自己成孤家寡人了，也不要瞧不起別人了，不如放下身段迎接泰州，當個大哥共同發展，也許有意外驚喜呢！
漂飄12
我是泰州人，現在在揚州工作定居。在這一點上很有發言權。揚泰是親兄弟，分開了也是各自打拼的親兄弟。而且我到了揚州也沒有離開家鄉的感覺，跟在家差不多，揚州也是泰州人不願去遠地方工作的首選。
白色先知
泰洲主要的大企業是春蘭集團的倒閉，使幾萬人下崗，春蘭空調是爺爺的時候，格力還是嬰兒
手機用戶50689399378
揚泰本是一家，後來拆分，具體過程就不詳述了。
現在兩市面臨最大的問題是人口老齡化。人口老齡化對於一二線城市不是問題，可以吸引外來人口中和。
拆分之前的老揚州是蘇北地區毫無爭議的中心，但拆分之後兩市吸引力下降，蘇南的吸引力更大。
想當年大揚州力壓南京、無錫，位居江蘇省第二位，僅次於蘇州的輝煌一去不復返！
紅藍白鬱金香
揚泰分家，避免了蘇中一個巨無霸誕生，解決了很多幹部職級。泰州市治設在海陵，如設泰興區位會更合理些，擁抱蘇南輻射發展經濟會更快一些。
