人人都知道行走江湖，要的是一个“稳”字。可说着容易，能做到的却没几个。尤其在当前车市整体表现低迷的情况下，“稳”更需要底气和实力。对此，广汽传祺表示“家有GS4心里不慌”。确实如此，GS4一直以来都是广汽传祺的顶梁柱车型，销量占比非常大。如今，全新一代GS4的到来可谓给传祺家族稳定了军心，上市半月销量即破万辆足以说明这一点。

　　刚才我们之所以只提到“半月销量”，是因为全新一代传祺GS4恰好是在去年月中旬上市，而2月份的销量还没统计出来。作为换代车型，全新GS4一口气推出9款车型，价格区间为8.98-5.8万元，基本和老款车型保持一致，吸引力无疑大大增加了。

■ 静态部分回顾

　　好看的车才会被看好，自从采用“光影雕塑”设计语言以来，广汽传祺的车型在大家心中已经极具辨识度，可如何避免“套娃”是设计师不得不面临的课题。作为“.0”阶段的产品，GS4的定位与家族其他车型不一样，表现出来的特点自然会有差异，设计师表示主要通过线条的运用达到差异化。

　　最能体现“光影雕塑.0设计语言”精髓的部位是车身侧面，车身雕塑感源于线条的勾勒，在光影的效果下让形面看起来干练有力。在具体细节方面，全新GS4的亮点在于配置功能，8英寸的轮圈、米其林轮胎以及外后视镜支持电动折叠，都看出它的诚意。

相比前脸和车身侧面，全新GS4的尾部看起来平淡无奇，可细节不乏看点。首先是取消了“Trumpchi”字母标识，为后备厢盖的设计流出了更多的空间；其次是尾部灯组跟前大灯灯组相呼应；最后则是双边共两出的排气设计。

进入车内，全新GS4内饰的设计细节非常多，从配色、中控台造型再到多媒体大屏和仪表盘的组合。如果说车是我们的第二个家，那么GS4绝对是一个不会让你感觉平淡乏味的座舱。

事实上，除了低配的（包含手动/自动）舒适版，全新GS4其余版本都配备了大尺寸的中控屏，其中精英版（包含手动/自动）为8英寸，剩下的五个版本都为12.3英寸。它搭载了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，常规的功能就不赘述了，今天重点聊聊车载微信的使用。

　作为国内首个社交软件，微信用户早早就超过了10亿，可以说只要有手机，就有微信。全新GS4搭载的微信并不是噱头，完善度和实用性都非常高。开车的时候遇上要回复必要的微信，基本能够用车载微信去沟通，避免一边开车一边拿手机回微信等不安全动作。如果您厌烦语音消息而恰巧有一个开GS4的朋友，有一天突然收到一条他发来的语音，那可能就是他开车时发出的。

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