你好！我是阿羊，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；最近抖音有一個很火的梗：90斤的女孩很漂亮，那180斤的女孩不就是Double(雙倍)漂亮了？今天有位同事突發奇想並詢問我：開車遇到危險時腳剎和手剎一起使用是不是就能夠Double制動了？
然而並不是，只拉手剎可以把車子剎住，但開車遇到危險時手剎腳剎並用反而會延長剎車距離，更容易造成追尾等事故！首先剎車踏板一般都是液壓的，作用於四個車輪，腳踩得越深，制動效果越好；而手剎是輔助制動器，它的原理跟自行車制動差不多，由一根鋼絲拉線連接到後輪剎車蹄上，不需要啟動發動機就能工作，故障率也比較低，如果萬一發現剎車失靈的情況，手剎也能起到一定的效果。
曾有專家測試，當車子的時速達到40公里每小時踩下剎車踏板，剎車距離差不多在4米左右；如果只拉手剎的話，雖然能起到一定的效果，但剎車距離大概要長達12米左右，手剎確實能剎住車，但剎得比較遠。而如果是腳剎和手剎並用的話，後輪會出現抱死的情況，其剎車距離差不多在5.6米左右，還不如直接踩下剎車踏板，制動距離更短。
當車速達到60公里每小時，只用腳剎踩停的剎車距離大約12米左右，如果是手剎腳剎並用則依然會出現後輪抱死，剎車距離差不多在13米左右，還是會比單獨腳剎要遠一些；從制動效果來分析，車輪處於接近抱死但又沒有抱死的時候其制動力最大，ABS防抱死系統就是為實現這個狀態而誕生的，還能讓車子處於可控狀態；但手剎腳剎一起使用，車輪一抱死等於ABS失效了，制動距離自然變長了。
另外，隨著汽車技術的升級，現在的新車都開始配成電子手剎，假如我們行駛到一半撥動電子手剎，車子的ECU會認為我們需要緊急制動，它會直接代替腳剎幫我們完成剎車，其制動效果和腳剎差不多，因為電控的手剎不是一條鋼絲了。
總的來說，當我們開車遇到危險時，踩下剎車踏板和拉起手剎並不會讓車子剎得更快，反而會使車子出現輪胎抱死的情況，從而增加剎車的距離，甚至還有可以出現甩尾的情況，但配備電子手剎功能的車子除外，因為行車電腦會覺得我們需要緊急制動或不小心操作，讓車子出現腳剎一樣的效果。
End-今天嘮嗑到這裡就結束了，非常感謝你的閱讀！我每天會更新豐富多彩的汽車知識文章，歡迎大家關注我！咩咩噠~
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