王峰
科目三一次過考試口訣：1，一踩二掛三喇叭，四轉五看六手剎，上車起步的這句話相信很多教練都和學員們講過，上車之後的第一件事，那就是系安全帶，這是規矩。發動起車之後，先踩離合，掛一檔，按喇叭，打轉向燈，左右看看後視鏡，放下手剎，這樣的話，就是起步的標準動作了。
2，慢打低速輕離合，換擋乾脆給好油，路考講究的就是考核你上路的行車技術，而行駛過程中是否平穩，車輛不發生抖動是一個十分重要的考核標準。起步停車時都要小心操作，以免熄火以至於不必要的扣分。慢打方向盤，低速行駛還要輕踩離合器，同時考官要求換擋千萬別低頭，要判斷好換擋的大概位置，控制好油門。
3，轉變車道要開燈，左顧右盼切莫慌，2017年10月份科三新規出臺之後，將轉彎時打轉向燈作為一項重要考核標準。晚打，漏打，錯打都會直接掛科，轉彎變道一定要打轉向燈，而且還要左右擺頭看後視鏡，當年小編考試的時候，前方一臺龜速大貨車，考官要求我變道，我沒有打轉向燈，他說我要補考。
4，靠停開燈掛二檔，速度15控離合，一般來說，考官只會要求考生開200米以內的距離就靠邊停車，考官一聲令下，就要打好轉向燈，一定要減速慢行，掛到二檔，速度降到15碼以下，利用離合控制車速，同時右腳放到剎車上，還要擺頭，隨時做好停車的準備。靠邊停車期間，車速較慢，要控制好腳的力度，熄火後拉手剎，等候考官的命令。
5，模擬燈光聽語音，判斷無誤再操作。首先，模擬燈光考試的話，就要求考生在上車時檢查所有燈光是否處於關閉狀態。燈光考試時，仔細聽好語音，先判斷開什麼燈，再進行操作，而每次語音都會有五秒的時間進行考慮。燈光考試後，一定要記得關閉燈光，不然很可能會掛科的。
注意的事項：1.不用擔心安全員的態度。通過我長期送考的反映情況來看，安全員的態度普通比較好，不會刁難學員。2.起步前，仔細檢查。起步前，建議採用以下順序：系安全帶>調整座位>檢查儀表盤(主要看車門是否關好,安全帶是否繫好,各個燈光是否關閉完畢)>將前照燈調至近光的位置（做好模擬夜間行駛燈光的考試準備）>在踩下腳剎的情況下,從1檔逐級掛到4檔,再依次逐級減到1檔,回空檔,做到熟悉檔位,避免掛錯檔的情況發生，完成這些後，就可以報告準備好了。
3.熄火後不要慌。考試途中，車子熄火後，要踩住剎車，回空檔，再點火起步。千萬不要慌，這樣子做了後只會扣10分，後面的項目做好了，照樣能過。
4.直線行駛的時候，手要放鬆，眼睛看前面較遠的距離。直線行駛的時候，最好手輕握方向盤上，不要過於力，避免情不自禁的動方向盤。一定要聽到“結束直線行駛”語音才能變更車道。
5.靠邊停車的時候，儘量不要越級變道。不要越級變道，如果要越級變道，在第一次變道後把轉向燈關了，然後再打轉向燈等待3秒後，再變道靠邊停車。
6.行駛中注意時速表，避免速度與檔位不匹配。根據道路起伏變化，合理控制車速。不要造成上坡速度過低而速度與檔位不匹配，下坡速度過高而超速。
7.緊急狀況下，停車等待更安全。考試中遇到緊急情況，因為緊張情緒可能做不到打完轉向燈等待3秒再變道，也有可能減速踩剎車力度不當而造成速度與檔位不匹配。
8.緊張是正常的，放鬆心態，不必太在意緊張。考試不緊張是不正常的，一般上車後會得到緩解，所以考前不用太過於擔心。記住平時練習的每個細節，認真聽清考試語音指令，做到膽大心細。你會覺得通過科目三考試其實也很容易
吳胖胖咯
科目三一次通過並不難，東莞地區的平均通過率應該有百分之六十左右，我學員的通過率已經達到百分之八十以上了，只要你做好以下幾點，大概率一次通過科目三：
1，練好基本功，主要要保證起步不熄火，靠邊停車不會失誤，能夠搞定加減檔和直線行駛.
2，思維要清晰，能夠記著細節，不要出現打燈打錯，忘記手剎，忘記點剎等低級錯誤。
3，記熟路線，記著每一個剎車點位，記著在那個位置變道哪裡該掉頭，做好路線規劃，考試的時候，要在每一個考試項目前做好準備.
4，勤學多練，和教練保持良好溝通，發現自己有哪些項目沒有把握，要主動告訴教練，要求教練針對性訓練，做到自信滿滿去考.
5，具備一定的應急處理能力，利用規則，該慢就慢，該停就停，尤其在加減檔和直線行駛項目要提前保持車距.
5，調整好心態面對考試，考前休息好，應該勇敢自信輕鬆的心態去面對科目三的考試.
大家做到以上幾點，科目三大概率可以通過，曹教練在此祝大家逢考必過！
東莞曹教練
首先記住16個動作的順序
如果考場有三條線，你必須知道每一條線16個動作的先後順序，那麼到了那個地方，即使你沒聽清指令，按照你所記的動作順序做動作也不會錯。
其次，掌握燈光的技巧
按照跟車、會車、良好是近光燈，經過、通過、超越是遠近交替，事故、停車是小燈加危險報警燈來記，千萬別一套一套記，會記死人。
再者是直線行駛和加減檔
直線行駛和加減檔是科目三最難的，如果這兩個項目沒掌握好，如何練都沒效果。直線行駛考的是對方向盤的控制及方向感，只要有方向感，直線行駛就沒問題，考試時儘量眼睛注視前方，使車身與邊線保持平行，速度均勻，行駛時速度只能高不能低。檔位一定要熟練，只有檔位熟練了，才能得心應手。
您近有什麼更好的方法？一起來侃侃。
大白駕培
不知道各個地方的考試內容是否一樣，當時我考試科三的內容是，燈光模擬，起步，變道，直線行駛，調頭，靠邊停車，全部都是電子監考，其實每一項都不算難，不過真的很細節，稍不注意可能就會不及格。
要點一定要記清楚:
一，上車前繞著車轉一下，前後攝像頭用手捂一下，並且注意繞圈的方向，這個動作主要就是讓我們養成一個開車前，檢查車況的習慣，前幾天開車上路，輪胎沒有氣，都不知道啥時候被紮了。
二，上車以後一定要先繫上安全帶，如果沒有，直接就不及格浪費掉一次機會，現在回過頭來看看駕校，在這裡你的駕駛水平得不到很大的突破，但是在駕校主要就是讓我們養成一個好的開車習慣，關鍵時刻這些細節能救命，所以到現在我不管開車還是坐車，上車就係安全帶，坐在後排沒有安全帶時，整個人就覺得彆扭，不安全。
三，燈光模擬，這些內容我已經忘掉了，用點心肯定不會在這出現問題，那些不用心或者太緊張，導致在這裡掛掉的，我只能呵呵了。
四，起步，點火～掛擋～輕點油門松離合～鬆手剎，這算是一個難點吧，一緊張就熄火，並且一定要注意起步打左轉向燈，起步以後要求在一定距離內，換成2檔，一檔行駛太遠也會不及格。
五，變道，先打轉向燈，並且不要打了轉向就立刻變道，等轉向燈跳5下（心裡默數），然後再變道，這在現實中都是很符合邏輯的。
六，直線行駛，這個對沒怎麼開車的人來說也是難點，怎麼說呢，平時勤加練習吧，慢慢的培養感覺，其實也不難，科二都過了，科三相對科二來說真的要簡單很多。
七，調頭，調頭提前減速減檔，二擋二十碼，在指定位置調頭，不要壓了雙黃線，轉向燈什麼的就不說了。
八，靠邊停車，話說我第一次就掛在這點上，整個過程都很順利，最後靠邊停車前功盡棄，我們要求車身平行路邊，並且距離路邊在30公分以內，所以打右轉向燈，踩下離合，輕點剎車，依靠車的慣性，慢慢的停下來，整個過程注意看倒車鏡，如果車身已經平行並且距離達到時，車的速度還比較快，就把方向回正，繼續往前溜，讓車慢慢停下來，我們當時只要稍微有一點剎車引起的頓挫感，就會不及格。
九，最後，折空擋，拉手剎，拉手剎，拉手剎，高興過頭，覺得自己順利通關，就忘記拉手剎，然後不及格的大有人在。
十，科三不難，沒啥技術性難題，但是真的很細節很細節，所以一定要用心，另外就是考場上的一些特殊情況，比如會車什麼的，還有這個加減檔，就不再一一贅述了。
雅樂之舞886
24號剛考過科目三，我們這邊是約考一次，可以考兩把，我是第二把過的。21號下了大雪，地上特別的滑，即使清理了路面也還是很滑。但也過不少學員。
我的體會是這樣的：
1、科三是公開的路考 ，有機會和條件，應該多上路練幾回，比在駕校內場地練起來更有真實性。更有有效的做出路況的判斷。一定要多練，多熟悉考試內容。
2、細節做到位，一定嚴格執行教練教的細節。
我的第一把就掛在起步到直線的時候，掛檔掛早了。之後在直行通過路口的時候，剎車遇井蓋，踩的重了點，產生異響，80分掛了。
3、燈光做到爛熟與心。聽到開頭就能判斷結果。即使做出反應。這點考試女學員比男學員要做的好很多。我們這邊考試先考燈光，很多男學員，還沒上路就被扣了100分。掛在這上面，太過可惜了。
4、上車檢查車，這個一定要查。特別重要，上一個學員不論是過了，還是掛了，燈光，空檔，手剎，打火，必查，要不然一開始考就掛了。
5、查完之後，做動作。動作一個不能丟。上車有，調 系模摸踩掛，打鳴看看鬆起。
6、如果都過了，到下車的時候，下車動作一定也要做到位，不然前面就白忙活了。下車有252，每項做到位。
7、起步之後拉開車距，千萬不能跟車太近，萬一前方車輛熄火，我們也就直接掛掉了。
還有就是多問問前面考過的學員，自己在實際考試中，會遇到什麼樣的情況，早做打算！可能每個地方考的不一樣，要求也不一樣。
放鬆心情，祝你科三一把過！
我家兒女初長成
科目三考試前一個晚上，保證充足的睡眠，不能因為明天的考試而讓自己難以入睡。
提前準備好考試所需的物品，包括身份證，學員證等相關證件，拼圖板坐墊(看個人身高需要)
學員在簽到區時，耐心等待，儘量不與其他學員討論考試成績，以免影響考試心情。 (學員考試有先後，先考好的學員成績已出)
如果條件允許，可以在旁邊先熟悉一下考試場地——考試項目實際操作點，但切莫影響其他已經在考的學員考試。可以順帶想想自己在每個考試項目區域時，應該怎麼操作。
進入候考區時，心情一定放輕鬆，讓自己冷靜下來！
下面分享的是科目三手動擋汽車考試項目與實際操作流程，可能各個地方考試項目和順序不大一樣，僅供參考！
開始考試：
上車準備：逆時針繞車一週，檢查車周圍環境和車身外觀。開車門時一定向後方觀察一下，確認安全，緩慢開啟車門。上車後，調整座椅和靠背至自己舒服的位置，調整左右後視鏡，繫好安全帶！
模擬夜間場景燈光使用：燈光一共十組，電腦語音隨機抽取五組燈光考試，燈光要在規定的時間內準確開啟。
起步：在聽到電腦語音播報夜間燈光考試完畢，請起步後，才能起步。起步前打左轉向燈，踩離合，掛一檔，鬆手剎，慢放離合至半聯動起步。汽車起步後十米內要把左轉向燈熄滅，可以在起步後心理默數三個數，然後關閉左轉向燈！
靠邊停車：在靠邊停車項目停止線前停車，讓自己放鬆一下，確認考試項目內無考試車輛在進入項目。提前開啟右轉向燈，車頭雨刮器凹槽處對準右邊實線，此時車身距離路邊實線30釐米，右邊前車窗出現停車標識時停車。拉手剎，關右轉向燈，腳鬆開離合器，放一邊。
停車超過三秒後，再次開啟左轉向燈，重新起步。駛出一段距離，記得關閉左轉向燈。
變更車道：提前開啟左轉向燈，待車頭駛入變更車道開始線後，開始變更車道。一定要在變更車道終點線前變更車道完畢！左轉向燈，不用手動滅燈，打方向時會自動滅燈。
直線行駛：提前加檔到三檔，這樣才能保證速度不會低於15km/h，提前對好箭頭，把車開直。進入直線行駛考試項目，打方向幅度要小，左右均不得大於十五度。
通過學校區域，速度低於30km/h，向左右邊搖頭觀望一次。
前方路口左轉：如遇紅燈，耐心等待，待紅燈倒計時七八秒時，準備起步；如遇綠燈還剩幾秒時，切莫趕著駛出路口，可以等下一個綠燈在駛出。
掉頭：對向車道有來車或者前面有考試車輛正在掉頭時，一定要停車等待，確認安全後才可調頭。打左轉向燈
經過公交車站：車速低於30km/h。
直行通過路口：看交通信號燈指示
路口右轉：提前開啟右轉向燈，減速降至一檔，腳放離合和剎車，做好隨時停車的準備，因為路口右轉處形容多，車輛多。
通過人行橫道，(點剎）踩一腳剎車減速
會車：保持方向，在本車道繼續行駛
超車：超車前打左轉向燈，超車完畢打右轉向燈。
停車
心心雲海746
技巧就是老司機不需要技巧。科目二是考了車輛的基本行駛技能，也就是說你能把車發動，開起來，停下，你就具備科目二的能力了。科目三則更多的是路感和膽子了，我認為的路感不是汽車駕駛感受的那個路感，而是你在馬路上開車周圍汽車的速度、行駛意圖、路況信息等你都能清晰的掌握在腦子裡，這樣你開車就能隨心所欲。
因此考科目三前最好的鍛鍊就是直接去馬路上開，鍛鍊路感和膽子，特別是在省道80碼的限速條件下開，周圍大貨穿梭而過，你馬上會適應汽車的高速行駛，那麼在科目三以30公里每小時的速度保持勻速行駛的時候，你更本不會驚慌對待任何事請都能冷靜解決。
那麼有了基礎的準備，科目三還需要注意哪些易錯事項？第一點是上車，如果你是第一個考試的，請在考試前先檢查好車況，特別是駕駛室裡的燈光控制桿等有沒有歸位。因為我之前碰到一個實例就是開始燈光考試前，考試車的遠光燈還開著，而開始燈光考試後，你再去打燈因為你一開始打的就是遠光燈，電腦會直接判定不合格。
如果你是第二個考試的，請坐在後排，拿好相關考試資料，記好安全帶，我在考試的時候就是因為在後排沒記好安全帶給安全員留下了很不好的印象。在考試的時候，即將考的科目和要點要在腦子裡清晰的過一遍，比如前方隧道，要記得打燈；前方學校區域，要把車速控制在30碼一下；前方有人行橫道，要注意左右查看狀況，有無行人通過。
這些點一定是必做的，因為科目三主要考的還是安全，因此怎麼安全怎麼來是絕對沒有問題的，不然即使電腦沒有判定出來，安全員也會踩剎車。再舉一個實例就是在考試起步時，考試車左後方有人通過，距離車輛較近，然後你不管直接起步，會被安全員踩剎車，違反安全規範。
然後你再考試的時候，有可能會在考試路線的某一個點加上一個便攜式紅綠燈，這個時候千萬要看仔細了，紅燈就要停下剎車，因為這個燈是臨時加的，你很有可能之前練了無數遍都不知道這個地方有個燈，你就會直接開過去，好了，game over.
還有就是你在開車的時候，心情一定要放鬆，保持跟車距離，儘量不要急加油門和剎車，最怕熄火，熄火是要扣10分的。有一個實例是我在考試的時候，前面那個考生兩次掛在同一個地方，原因是起步的時候掛2檔沒掛進，這就是心態問題了，不要懷疑自己覺得2檔沒掛好，然後猶豫了一下想退出來重新掛過，不好意思，考試結束。
最後一點是說給老司機的，比如我，在考試的時候連超3輛考試車，安全員竟然也沒踩我剎車，畢竟事先打轉向燈，轉頭都做的很規範。當然我也有差點掛的時候，就是在一個雙向車道上，前進的只有一個車道，旁邊那條是對向車道，我都差點要打燈超車了，一看是實線馬上把手放下來了，這就是一個人的反應能力了，一定要快，天下武功，唯快不破～
普叔街車
科目三考試一次性通過的關鍵，是如何控制緊張的心態，鎮定操作。
一是考前必須先熟悉考試線路。考試線路是隨機抽取的。對不同的線路，各個項目操作順序是不相同的。
二是對各個項目操作細節必須熟記於心，考試中才能做到有條不紊。
在科目三考試中，有幾個細節最容易被忽視。如夜間模擬燈光，直線行駛，會車、學校路口等項目忘踩剎車，最容易失分。
靠邊停車，起步忘拉手剎；直線行駛不穩定，超車提速不到位，加減檔速度與檔位不匹配等被扣分甚至直接被掛。
起步踩離合，半聯動狀態不能超過8秒鐘；超過轉向燈不能少於3秒，不熄火，不後溜，注意別的車道上社會車輛與考試車輛的正常行駛。
科目三考試中，遇前方其它考試車輛正在做動作時，必須自覺控制車速，急著趕上去完成自己的動作，對雙方都沒好處。"一慢二看三通過"。科目三考試中，同樣要做到這些。
青山紅豆心
駕考堪比高考，這點說的一點也沒錯。
小編也是都經歷過的人。個人總結來說考試最重要的一點就是心態要平穩，不能緊張，一看平時煉的別好的人考試一緊張什麼都不會的，很正常。
第一點，科目三不要掛在燈光上面，切記，燈光很簡單，只要你用心多去聽，去看，去學，沒什麼不會的，也就五道題目。科三掛燈光上面只能說明你不夠用心。
我也是考科目三的時候，車上總共4個人，兩個女生，兩個男生，其中一個是我，另外一個男生是個胖子，一上車就喘大氣，一看就是特別緊張的那種，當時我坐在他旁邊，看著他，雙眼目視前方，滿臉都是汗珠，不停的大喘氣，搞得車裡的氛圍特別壓抑，我當時拿的是4號車位，最後一個，最前面是那兩個女生。還有那個胖子。考試開始，第一個女生心態很平穩的第一次就過了，全程挺穩的，沒有任何差錯。
第二個女生，剛開始起步熄火一次，考官也是看了她一眼沒說什麼，後面也許運氣也是比較好，也是第一次90分過了。大胖男生第三個上車，考官指示他繞車一週，看的出來，胖哥顯的比較緊張，下車都點遲鈍，開門的時候頭撞在車上了，考官也是嚇一跳。看了他一眼。語音提示燈光操作，胖哥手忙腳亂的扭了一下燈光，不過兩秒，語言提示成績不合格，請準備下一局考試，第二次考試開始，不到10秒，語音提示本次成績不合格，請下次努力，就這樣胖哥兩次機會都用沒了，車都沒開，直接掛了，坐在後排的我們也是一臉懵逼。也許是胖哥平時不怎麼注意小細節，導致兩次掛燈光，也有一部分心態不夠平穩，過於緊張。考試一禁張什麼都容易忘。這是其一
第二，膽大
不能慫，該踩油門還得踩，出不了什麼重大的事故，考官在你旁邊坐著怕什麼。出了事也和你沒什麼關係，也不要你出錢什麼的。
第三，心細
有許多踩剎車和打轉向燈的地方要記得打，不能忘，一般考官也會幫你提醒的，只要你對考官……你懂的。
綜上所述，也沒什麼難的也就這幾點。
小編也祝願所有考試的人都能順利通過。車神附體。✊
城府學
考駕證的人越來越多，考試的門坎也越來越高。再也沒有了，我記得是。90年代的時候，找找熟人，碰碰運氣，基本上駕照就拿到手。現在可不是這樣，衛星電腦全程定位，考試的全過程，也是非常的嚴格。對待有駕駛車輛夢想的人，是個很殘酷的考驗。我看考試的話，就得勤學苦練，認真領會了。靠的是學員的悟性，這個真的沒什麼技巧就得有真章的本領才能過關。還是別抱有僥倖的心理，勤學苦練的學習才能拿到夢寐以久
的駕照。
