為什麼感覺很多學生進車企第一階段車間實習幾天就跑了?

南京萬通車輛研究僧


確實,汽車專業學生到車企工作流失率是非常高的。學生到車企就業的主要途徑無非兩個,一是汽車製造企業,二是汽車服務企業。

如果到汽車製造廠工作,起薪相對還可以,但由於汽車製造企業往往是與中介合作,而非與學校直接合作,所以導致學生的勞動成果被剝削,同工不同酬。再加上製造企業常見的黑白班顛倒,旺季忙死,淡季不夠吃的特點,導致學生很難堅持過一年就流失了。

二是到汽車維修企業就業,汽車維修企業起薪較低,對於剛畢業的學生員工,都是按照學徒來對待,不夠養活自己。學生很難堅持超過三個月。

其實汽車維修企業,可以類比醫生,起薪都是不高的,開始都是見習生,都是要慢慢積累經驗才會逐漸提升的。


馬蹄答答


我感覺,現在的學生大多數吃不了苦是最主要的原因,在家裡大部分是獨生子女,父母溺愛,什麼都沒做過。其次,很多人好高騖遠,覺得自己可以勝任輕鬆多金的崗位,不願意呆在車間。


我們的路呢


現在的學生很少有能吃苦的,而且剛剛畢業實習的學生對社會還有很多美好的憧憬,認為自己多麼多麼的有能力,不需要在車間吃苦,也能找到更好的工作,所以沒有多少學生能堅持下來。


努力奮鬥的張老師


怕吃苦,嫌髒,所以,學校教育注重理論聯繫實踐,更要培養學生吃苦耐勞的精神!


zhanyin莊園


理想與落差太大了


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