怀旧物品影视网络服务
现在城市出行相比之前方便了许多，从网约车开始之后，更加的方便了。所以坚定的支持同时保留，甚至支持出现更多的出租车和网约车公司，只有这样才能形成更加激烈的竞争，进一步推动一个行业进入正轨化。笔者经常出差，跟大家聊聊对于这个问题的看法：
最开始的时候，除了公共出行，只能选择出租车。正常情况下，也没什么影响，大不了就在路边等的时间长一点，但在天气不好的情况下，或者对于所在位置不熟悉的情况下，想打个车太难了。随着网约车的出现，大家发现，不需要再这样长时间等待了，尤其是恶劣天气情况下，再也不用在雨中狼狈的去拦出租车，有时还会出现拒载等情况，只需要打开手机软件看看车辆位置，就可以很安心的等待车辆了。因为网约车平台拥有客户评价监管机制，也不会因为距离近而出现死机反复抱怨的情况，所以整个打车出行，更加的舒心便捷。
从出租车司机的角度来说，也是好处居多吧，因为网约平台的出现，也无需空车反复找活，一来可以节省部分油费，二来无需增加拥堵，也可以减少司机的驾驶疲劳。当然也存在出租车司机抱怨，网约车的出现抢了出租车饭碗。这个情况，我觉得还是看自己吧。因为在网约车出现之前，很多经常出行的人都有自己固定的约车司机，只是没有运营执照，就是所谓的“黑车”，但因为服务态度好，乘坐环境佳，到达及时准确，所以也有很大的市场份额，只是网约车出现之后，对这样的车打击还是非常大的。
当然，网约车出现之后，对于一部分群体来说打车更难了，那就是不会使用智能手机的老年族，因为在这些老年人观念里，本身出租车就需要路边拦车，现在网约平台又调走了大部分的出租车资源，所以路边打车变的越来越难，但随着智能手机的普及和网约车平台的普及，这样的情况也逐渐改善，甚至可以通过子女代打车来解决。
所以综合以上几点，我觉得还是要同时保留，很多朋友都经历过当年“滴滴”和“快滴”的补贴大战，大家都享受到了实实在在的优惠，很多人说没有补贴之后就没有人用网约车了。但看看现在的情况，是不是用网约车的人越来越多，存在即合理，网约车之所以这么多年能让消费者接受，我相信它的存在是百姓需要的。
高高飞翔
出租车🚕毕竟属于公公事业型交通工具，从业人员都是受过严格的培训才能上岗，安全性、稳定性胜过任何一种公路交通工具！在行驶过程中GPS准确定位，使乘客及车辆受多部门联合保障，安全系数是没有任何问题的！
网约车其实就是私家车注册一个软件，然后就可以非法营运了，驾驶员既不培训，也不审查，驾龄长短也不限制，是否曾有过刑事案件历史缺少调查，安全性能极度差劲👎！
我的选择是：
严厉打击非法网约车、黑车、克隆车上路进行营运活动，关闭网约车平台，给大多数安分守己的老百姓一个安全的乘车环境才是中共政府应该做的事情！
不管有些利欲熏心的人怎么想千方设百计的陷害、污蔑出租车，但一个事实摆在这儿：黑的就是黑的，不论你怎么指鹿为马、颠倒黑白也洗不白它非法营运的性质！除非有赵高、秦桧之类的奸佞小人在政府中暗地里支持，这种黑车才能存活！
冷月剑雨
本人出租车司机，自己觉得对得起任何乘客。但是不知道为啥这么多人反感出租车。你要知道林子大了什么鸟都有，出租车有好人，也有一些个别的。但是哪行哪业不是这样呢？有一点大家不承认吗？现在开出租车是又辛苦，又不怎么赚钱，还要被喷，真心累！把出租车取消了吧，正好能让公司把我们车钱退了！估计大多数出租司机都是这想法。
往事随风198301
什么行业都应合法发展，网购假货泛滥，导致工厂倒闭，假货虽便宜，质量无保证，伤害社会的信用。网约车不达标的车达到90％，明显违法，西方可以罚到他们破产，互联网经济是虚伪的，没有技术，损害就业。国家发展还是靠实体经济，跟美国打贸易战华为、格力才是我们国家好牌，阿里、腾讯可以吗？企业家天天吹捧互联网，给我们年轻人灌鸡汤，到头来他们富得如油，我们呢？挣钱越来越难！在我看来，中国新“四大发明”是敌对势力放在我们国家经济发展路上的拌脚石。中国可以刷手机支付那么牛，网购那么快，西方人难道不行吗？他们没有技术吗？希望国家扶持实体，把互联网泡沫挤出去。
杨百川世界
我也是司机，银行取款机维护巡逻的，每天晚上八个小时就是在市区转，说一下我的个人看法，首先第一在路上最讨厌最无语的就是出租车，随意变道想停就停远光灯还有喇叭逼逼个不停，只要他前面有车比它慢也不管什么原因，要么就是超车强行变道，要么就是喇叭逼逼，感觉他们永远在和时间赛跑，出租车虽然方便了大家的出行但是也带来很多问题，有利有弊吧
蒲公英的使命
当然支持出租车了，因为自古至今都是出租车是最正规最安全的出行交通工具，从没听说出租车司机杀人，而且安全系数最高，出门招手就停，是很方便的。
奔腾的快马666
我是北京的哥，我聊聊北京的现状！我支持把出租车取消了，因为我们出租司机都是平头百姓，跟你们这些大boss逗不起！你们发展网约车，壮大滴滴出行，让原来的黑车光明正大的抢占出租车客源！弄得出租司机生活在水深火热之中！我们兢兢业业跑车挣钱，到头还得交高昂的份子钱！过手的钱全进了公司账户，我们自己还得维修保养车辆，我们不能有病，家里不能有事！孩子管不了，每天除了吃饭睡觉就是手握方向盘，全年无休，没有节假日，没有三薪，没有带薪年假！我们也是人，我们也向往美好的生活！可是我们现在没人管了，看看北京出租车几年没涨过价了，现在国内某些二三线城市打车都比北京贵！我们开着最廉价的车，每天跑在北京拥堵不堪的路上，没有人理解我们。每月雷打不动的按日子交份子钱，交不上就停车！而且遇到刁蛮乘客动不动给我们来个投诉，我们还得停车学习！机场火车站网约车能等单听活儿，我们不能，抓住叫私揽！我们真的受够了！各种各样规矩都是给我们定的！我们劳苦大众真吃不住了！取消了吧，取消了都解脱了！
蒙奇奇爱美美
现在的出租车就是老百姓最不喜欢的车，现在出租车拒载，乱停乱放，绕道行驶，出租车多个车辆套用同一副号牌，拼客等等。如果取消出租车行业，还能给社会创造一个净化环境，就目前的社会状况，车辆不缺，网约车很多，还有公交车。拜拜吧您呐，出租车！
平凡147927135
网约黑车的司机一直希望取消出租车叫嚷这么多年了，看看现在出租车各地降低份子钱，取消经营权费用，反观现在的网约车司机，如果能打败出租车的话在当初高额补贴的时候就可以致命一击了为什么出租车现在越来越好，而网约车的司机活的半死不活呢？其实打败网约黑车的不是别人就是黑车司机自己把这个行业玩死了
不露也锋芒20
我觉得出租车提高一下服务质量就可以，好多出租车里味道太大，了解后知道司机在车里吃车里睡，不刷牙等，还有就是服务态度真的有一部分不行！我带孩子打过一次出租车，当时拿了很多东西需要放后备箱，人家司机踏踏实实在车里坐着，当时我一个人要照顾孩子要放东西，一大堆快累死我了，孩子小又不敢先上车要等妈妈。我真的是无语了！把服务改一下哪怕多加点钱也行啊！服务提升了我觉得还是留下出租车，必定安全系数高一些！份子钱干脆就取消了，跟滴滴一样哪怕多收点也行吧！车子收个押金。
