ML534
都在隔離，那有什麼單，你不怕死，別人還怕呢！疫情面前你還是少給政府添亂吧！
忠124588686
首先 你是在哪個城市跑滴滴的，是不是這個地方本身就訂單量很少
其次 你是不是剛開始跑，自己檢查一下手機APP的設置
最後 你有沒有符合這個城市規定的滴滴出行的標準
當這些自查都沒有問題的時候，那就有可能是以下原因造成：
第一、距離，但有時距離很難界定，因為系統根據GPS定位來確實距離。但這個距離在很多時候由於路況和車頭的位置的影響會有很多偏差，大多數時候系統派單還是主要看距離的。
第二、服務分，這個服務分制度也是滴滴為了統一管理司機，服務分越高，訂單自然分配越多，這個是靠積累的
第三 你的車是自己的還是租憑公司的，一般租憑公司的肯定會接單率高，因為租憑公司和滴滴可能存在利益關係。
最後 現在做滴滴感覺真的完了，辛苦還不賺錢，如果你一定要做，那服務分很重要，因為
服務分一直是滴滴衡量司機的標準，也是顧客衡量司機的一個標準，好比你買東西，總希望在好評多的地方買，沒差評更好。
略知道一點點
正常，有證無證開始傾斜派單，除了高峰期基本單子都派給有證車輛了
第一眼號外
就是呢，為什麼滴滴總在擴充司機隊伍呢，現在明明是單少車單，高峰期就一會。保持現有司機量不好嗎?
深海4474
今天光棍節，先看圖吧！座標廈門，晚高峰爆單，一個多小時不讓你響，昨晚火車站又爆單一個半小時又不響！調度來調度去，都是坑爹啊！！想入坑的兄弟們要思慮萬千啊！玩資本玩的是套路！！
善心善德
滴滴司機是不能等客的，哪裡熱鬧，就開到哪裡打轉轉，這樣才能拉到客，一般人我是不告訴他的。優點，能及時拉到客；缺點，增大成本。九九歸一，開滴滴賺不到錢，賠本買賣！向下圖美女學習吧，開開電動車！
123195137
滴滴現在是派單，等待是沒有意義的！
首先，大環境如此。滴滴目前競爭對手明顯增多，局部的美團，多城的曹操，神州，T3！市場就這麼大，用戶就這麼多，肯定是要被分流一部分的，不是每一個用戶都很忠誠！
其次，滴滴司機現在很多，下邊的租賃公司也是遍地，車輛之間的競爭壓力也是與日俱增！在用戶增長速度訂單增幅均小於司機增幅的前提下，肯定要被流失！
最後，你要多遊動，不要停，多往人多的地方跑跑，這樣你的機會會多有一些！另外還要不斷提升自己的服務能力，不要出現投訴，差評等等！
祝你好運
Andy的視界
四年滴滴司機告訴你們：跑滴滴能掙到錢的只有10%的司機，其它90%的司機都是墊底的哈。因為滴滴首先要保證這10%司機的穩定收益，所以單（含優質單）會優先給那些司機了。這就是以少帶多，滴滴就會拿那10%的司機來說話，”你們說不掙錢，看看他們流水是多少……”，所以不斷的有新司機加入，進來後才知道坑有多深！
GG7318
本來就沒有單子，加上滴滴公司還拚命地說謊，說一天能掙伍佰元，有很多不明真相的人加入，滴滴公司宗旨是十輛車等一個人，平臺不管你死活，加上你一天到晚沒有開十五個小時，口碑值降了（要你命的值），加上你已經被滴滴套住，除非程維是你兒子.柳青是你兒媳婦，否則你別想掙多少錢…。
金妙其
就算一天讓你拉600，一天開15小時。除去有錢200，保險30，吃飯40， 剎車片輪胎保養違章50。買車10萬，除去折舊60。一天除去所有開支賺150元。等車也費了，錢也沒了
