由於受到冠狀病毒的影響，美國最繁忙的港口洛杉磯港2月份的集裝箱吞吐量較2019年同期下降了22.9%。
冠狀病毒的爆發對供應鏈造成了嚴重破壞，導致航班取消數量增加，全國港口的貨物吞吐量減少。
洛杉磯港的執行董事Gene Seroka說:“儘管貨運量很重要，但冠狀病毒首先是一種公共衛生危機，需要在各國政府和世界各地醫學專家的合作下加以控制。”
“我們與全球夥伴的聯繫比以往任何時候都更加緊密，因此跨太平洋海上貿易受到重大影響也就不足為奇了。
“由於中國的工廠產量仍處於較低水平，我們預計3月份的產量將較為疲軟。展望預期的製造業改善，我們將需要把空集裝箱運回亞洲，並迅速將滯留的美國出口集裝箱運出，”Seroka補充道。
“我們正積極與我們的供應鏈合作伙伴合作，為產量水平上升後的貨運量激增做好準備。”
與去年同期相比，2月份進口270,025只標準箱下降了22.5%，而出口134,468只標準箱下降了5.7%。空箱數量下降了35%，至139,544個標準箱。
受亞洲農曆新年假期的影響，2月份的客運量總計為544,037個標準箱。2020年前兩個月，集裝箱吞吐量達到135萬標準箱，同比下降13%。
2月份長灘港的貨運量也出現下降，原因是受冠狀病毒疫情影響，船舶停靠數量減少，以及與中國的貿易爭端持續影響。
上個月，碼頭運營商和碼頭工人移動了538428個標準貨櫃箱，比2019年2月下降了9.8%。進口下降17.9%至248,592個標準箱，出口增長19.3%至125,559個標準箱。海外空箱減少12.8%，至164,277標準箱。
港務局表示，儘管美國和中國在1月份簽署了第一階段的初步貿易協議，但仍有大約3700億美元的中國商品被徵收了更高的關稅。
長灘港執行董事馬里奧•科德羅(Mario Cordero)表示:“由於春節和covid19的原因，中國和其他亞洲國家的工廠在2月份紛紛關閉，貨物運輸也有所放緩，我們預計航運公司需要取消一些航班。”
“一旦病毒得到控制，我們可能會看到貨運量激增，我們的碼頭、勞動力和供應鏈將做好應對的準備。”
“除了衛生狀況導致的貿易減少帶來的經濟影響外，我們還在長灘發現了第一批確診的COVID-19病例。我們希望這些人能儘快康復。
“港口將繼續在國際上監測疫情，並與我們的利益相關者合作，保持我們供應鏈的關鍵環節開放和運行。”
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