由于受到冠状病毒的影响，美国最繁忙的港口洛杉矶港2月份的集装箱吞吐量较2019年同期下降了22.9%。
冠状病毒的爆发对供应链造成了严重破坏，导致航班取消数量增加，全国港口的货物吞吐量减少。
洛杉矶港的执行董事Gene Seroka说:“尽管货运量很重要，但冠状病毒首先是一种公共卫生危机，需要在各国政府和世界各地医学专家的合作下加以控制。”
“我们与全球伙伴的联系比以往任何时候都更加紧密，因此跨太平洋海上贸易受到重大影响也就不足为奇了。
“由于中国的工厂产量仍处于较低水平，我们预计3月份的产量将较为疲软。展望预期的制造业改善，我们将需要把空集装箱运回亚洲，并迅速将滞留的美国出口集装箱运出，”Seroka补充道。
“我们正积极与我们的供应链合作伙伴合作，为产量水平上升后的货运量激增做好准备。”
与去年同期相比，2月份进口270,025只标准箱下降了22.5%，而出口134,468只标准箱下降了5.7%。空箱数量下降了35%，至139,544个标准箱。
受亚洲农历新年假期的影响，2月份的客运量总计为544,037个标准箱。2020年前两个月，集装箱吞吐量达到135万标准箱，同比下降13%。
2月份长滩港的货运量也出现下降，原因是受冠状病毒疫情影响，船舶停靠数量减少，以及与中国的贸易争端持续影响。
上个月，码头运营商和码头工人移动了538428个标准货柜箱，比2019年2月下降了9.8%。进口下降17.9%至248,592个标准箱，出口增长19.3%至125,559个标准箱。海外空箱减少12.8%，至164,277标准箱。
港务局表示，尽管美国和中国在1月份签署了第一阶段的初步贸易协议，但仍有大约3700亿美元的中国商品被征收了更高的关税。
长滩港执行董事马里奥•科德罗(Mario Cordero)表示:“由于春节和covid19的原因，中国和其他亚洲国家的工厂在2月份纷纷关闭，货物运输也有所放缓，我们预计航运公司需要取消一些航班。”
“一旦病毒得到控制，我们可能会看到货运量激增，我们的码头、劳动力和供应链将做好应对的准备。”
“除了卫生状况导致的贸易减少带来的经济影响外，我们还在长滩发现了第一批确诊的COVID-19病例。我们希望这些人能尽快康复。
“港口将继续在国际上监测疫情，并与我们的利益相关者合作，保持我们供应链的关键环节开放和运行。”
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