2019年，吉利汽車榮獲中國自主品牌銷冠，累計銷量1,361,560輛。值得一提的是這是吉利汽車連續三年制霸自主品牌銷量榜了，實力強勁有目共睹。
縱觀吉利汽車產品細分，還是以帝豪加遠景兩大產品陣營保證了銷量基礎（二者共佔了吉利汽車總銷量的50%），值得一提的是遠景家族，雖然定位並不高，僅為A-級緊湊型轎車/SUV，但憑藉著紮實的用料，豐富的配置吸引了很多消費者的青睞，而遠景家族也被消費者稱為中國的“國民轎車/SUV”，銷量穩居同級車榜首。去年年底，新款遠景正式上市，全系共推出4款車型，指導價格5.39-7.39萬元，而在幾天前吉利遠景又推出了兩款超值版車型（取消了之前的最低配車型），將定價再次下調，兩款車售價區間為4.99萬—5.99萬（真的不能再低了），今天我們就來看看這輛僅售5-7萬元的國民轎車到底憑藉什麼讓消費者心甘情願為其“慷慨解囊”，我相信遠景吸引人的絕對不僅僅是價格。
前臉部分，2020款遠景換裝了全新的家族設計，回字形中網更加立體，中間則配合了吉利第四代的黑色LOGO，車燈與中網連為一體，十分緊湊，全系標配的是鹵素大燈，不過正在頂配車型上裝有LED日間行車，下方的進氣格柵造型沒有太多亮點，但卻十分規整。
從車身側面看去，2020款遠景是一款標準的入門緊湊型轎車尺寸，4599*1747*1482mm，軸距2615mm，符合A-級車型定位。車身設計同樣沒有太多出彩的地方，還是主打務實的風格，在輪轂選擇上，低配車型為R15，中高配車型為R16，放在這個級別中完全夠用，R16的規格在視覺感受上並不顯小，要知道很多這個價格區間的入門級緊湊型車從外觀看起來就已經“頭重腳輕”了，視覺感受普遍差強人意。
車尾方面，新款的吉利還是一切從簡，兩側大燈之間用了一條鍍鉻裝飾連接，車尾排氣為隱藏式排氣設計，十分低調。
如果說全新遠景在外觀上不能給你驚喜的話，那麼它的內飾可以讓你心花怒放，完完全全不像是5-7萬元的產品，首先從設計上，遠景內飾為對稱式中控臺設計，並用了雙拼的中控臺設計，層次感分明，用料方面，全新遠景十分厚道，中控臺採用了軟性材料包裹，飾面板上則用酷似拉絲效果裝飾；高配車型上還有采用了真皮方向盤，相比同級別車型質感突出了一大截。
配置方面，手段版頂車型配備了行車記錄儀（很貼心）、後駐車雷達、倒車影像、支持GPS功能的8英寸中控液晶屏，車內PM2.5過濾裝置等，不過筆者比較推薦6.99萬元的CVT亞運版，相比前者它多了車身穩定系統、定速巡航、G-LINK手機交互系統等幾個使用功能。
畢竟遠景還是一臺代步用的家用車，動力上就不要難為它了，2020款遠景搭載的是1.5L四缸自然吸氣發動機，與之匹配的是5MT和CVT兩種變速箱，最大馬力109馬力，最大扭矩為142牛·米，官方油耗值為5.8L/100km。
總結：可以看得出，遠景定位雖然低，定價雖然便宜，但其實力真的不容小覷，相比同級別其他車型，遠景無論是外觀還是內飾設計、配置選用都十分良心。當然，這也能從側面反應出吉利汽車的造車實力，針對入門級車型，吉利並沒有對遠景進行減配，如此看來，吉利汽車—“中國自主汽車品牌一哥”的稱號確實實至名歸。
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