xh是我小弟
大家好，我是改装车EDG！
这两个车价位相似，但并不是一个级别的车，就车子本身没有可比性。丰田霸道是和日产途达一个级别的车，日产途乐是和丰田陆地巡洋舰一个级别的车，途乐是比霸道高出一个级别的车。
两个都是日本车，纵使丰田比日产可靠性高出来那么一点点，跟高出来的价格相比，丰田是没啥优势的。
有人说普拉多的底盘是独立于海拉克斯的皮卡底盘另外设计的，好像是想证明普拉多更高级，然而并不是。有这种想法的，不妨去百度一下整个丰田lc系列和海拉克斯的底盘，到底重新设计的地方在哪，几种底盘能分得清楚谁是谁吗？其实这些车都是皮卡底盘，车架大梁基本上是一样的，最重要的改动部分也就是后悬挂。普拉多是后悬把海拉克斯的板簧挂换成了螺旋弹簧，然后加了一根能够改善公路行驶性能的横向拉杆，途达相对于纳瓦拉的改动是一样的。
这实在不是什么高级的技术，是各种车辆普遍运用的。其他的，普拉多的顶配有空气悬挂，性能是更厉害了，但可靠性和路虎就有得一拼了；要说更接近公路车的反而是途乐Y62，后悬挂是独立的，而不是整体桥；真正重新设计的专门越野地盘是FJ，是和lc系列完全不一样的底盘。这些展开说就太多太多了，有兴趣的可以研究研究。
图一：途达
图二：普拉多
总结：如果价位相似，我会选性价比更高的途乐；如果只需要霸道这个级别的车，我会选择途达。谢谢！
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