近兩年來，因為受到埃塞俄比亞航空事故影響，波音公司民航客機業務遭受重創。即便是在四面楚歌的境地，波音公司依然處亂不驚。原因無他，波音與美國軍方的緊密合作關係，確保了其生存發展空間。甚至，美軍還將波音旗下的王牌客機波音747改裝成了包括波音747CMCA巡航導彈轟炸機在內的多款軍用飛機（其它軍用型747還包括E-4特種指揮機，YAL-1機載激光武器平臺等）。
武庫機
很顯然，美軍改裝波音747正是希望藉助其“空中巨無霸”的體型，充分發揮載彈量大、航程遠的優勢。然而，和正牌軍用戰機相比，魔改版軍用波音747的機動性與隱蔽性成為最大的軟肋。毫不誇張的說，一架戰鬥機只要發射命中一枚導彈，就能對其造成重創。
轟炸機釋放巡航導彈
從波音747的發展歷史來看，自上世紀60年代問世，它就一舉奠定了全球寬體民用客機龍頭老大的地位。在歐洲空客A380誕生之前的近40年裡，波音747一直保持著全球載客量的最高紀錄。儘管存在油耗過大等缺點，但波音747一直保持著一流的市場口碑，除了作為美國“空軍一號”的原型機之外（其原型為波音747-8），全球很多國家的民航公司均訂購採用了這款客機。除了民用領域之外，美軍在去年提出“武庫機”概念後，首先想到的就是將波音747改裝成軍用轟炸機。
空軍一號
根據美軍提出是設計思路，在確保制空權的前提下，美國空軍將依託一批具有超大載彈量的“武庫機”配合五代戰機進行火力打擊。此前，包括B-52H、F-35等眾多現役戰機都曾經是該計劃的備選機型，但普遍存在成本過大，航程、載彈量優勢不突出的短板。基於此，美軍開始想到了波音747。按照他們的設想，在進行加裝彈艙等小規模改裝後，搖身一變成為轟炸機的波音747一次性能夠攜帶48枚AGM86巡航導彈，完全符合“武庫機”的火力需求。不過，在經過眾多軍事專家反覆認證後，這一計劃最終沒有了結果。
旋轉導彈發射架可作為武庫機的裝備
事實上，讓美軍打消大規模改裝波音747念頭的原因有很多，其中，波音客機龐大的身軀不利於機動和隱蔽飛行或許是最大的原因。不僅如此，在上世紀80年代，就曾經發生了震驚全球的“波音747客機被擊落”事件。1983年，隸屬於大韓民航的一架波音747客機從美國阿拉斯加飛往韓國首都漢城。
令人意想不到的是，由於天氣因素及飛行員操作失誤，這架波音747偏離了航道，直接飛到了蘇聯堪察加半島南部空域。更加“巧合”的是，當時蘇聯在該地區部署了戰略彈道導彈基地。在發現“入侵”領空的飛機之後，蘇聯軍方立刻派出戰鬥機進行攔截。在發生兩枚R-98導彈之後，一枚導彈直接命中目標，讓這架波音747失去控制最終墜入大海。
蘇聯截擊機
事後調查統計，整個客機上的269名乘客和機組人員全部罹難。這起空難事件在全球掀起軒然大波，至今依然疑點重重。但僅僅從軍事層面來說，波音747面對真正意義的軍用戰機，絲毫沒有還手之力，只能任人宰割。特別是在五代機時代到來，六代機研發如火如荼的當下，即便是按照美國的“武庫機”概念進行軍事化改裝，波音747機體結構的限制，依然無法改變成為“空中活靶子”的命運。
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關鍵字: 彈道導彈 F-35閃電II戰鬥攻擊 一枚
