记一下5555
不知道你说的是哪种车型上配备3.0V6发动机，拿途锐来说新款3.0V6带涡轮增压的，老款还分3.0T带机械增压的发动机CJT，CYJ，及3.0柴油涡轮增压发动机型号CRC。还有辉腾和国产CC配3.0VR6自然吸气发动机。
新款途锐3.0T代号EA839该款发动机是在EA837发动机基础之上的深度改进版本，其综合性能较上代发动机有很大提高，目前已经应用于2018年款的奥迪A8L及保时捷Cayenne等车型上，想必未来也将逐步替换现有的V6发动机，应用于更多大众集团旗下的中高端车型上。
andy车之道
你好，很高兴能回答你提出的问题，目前大众搭载的发动机3.0v6最先进的型号是EA839，带有涡轮增压器，动力方面是非常凸出的，发动机稳定性也是很好，之前的老款是EA837机械涡轮增压器，动力来的快，不丢失。后来在837的基础上，出来了新的839。两者都是缸内直喷发动机。
3.0T机械增压发动机采用罗茨转子式机械增压，配合缸内直喷和可变气门升程技术，最大功率功率220kW/5250-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-4500rpm。总体来说是相当不错的。谢谢。
冀东邢哥
大众3.0V6发动机以大众CC为例，最大的输出功率为225千瓦，如转速为3500转每分钟至5250转每分钟时可达370牛顿米的峰值扭矩，V6发动机的燃油消耗量与前辈车型相比减少20%以上，并且二氧化碳排放量也相应的有所减少，动力却大大增强了，V6发动机在怠速运转过程中使车辆更加平稳。希望对你有所帮助
木子哥的快乐生活
大家好，我是天津港进口车销售小陈 ，为大家分享一下大众3.0V6发动机如何
v6发动机 的 燃油消耗量 与前辈车型相比减少了 20% 以上，并且 二氧化碳排放量 也相应减少，但动力性却得到了增强，与新一代汽油直接喷射系统完美结合。通过压电式喷油器利用喷射导向式燃烧和高压喷射方式运行。 最大输出功率 为 225 千瓦，而在转速为 3500 转每分至 5250 转每分时可达到 370 牛顿 米的峰值扭矩。除了经过改进的燃烧过程之外，帮助降低 燃油消耗量 的其他因素包括标准配备的全新进气和排气系统、可控的辅助装置、智能发电机管理系统和一贯的轻质设计原则。全新 V6 发动机另一项标志性特点是其出色的精准性。
平行进口车商小陈
v6发动机 的 燃油消耗量 与前辈车型相比减少了 20% 以上，并且 二氧化碳排放量 也相应减少，但动力性却得到了增强，与新一代汽油直接喷射系统完美结合。通过压电式喷油器利用喷射导向式燃烧和高压喷射方式运行。 最大输出功率 为 225 千瓦，而在转速为 3500 转每分至 5250 转每分时可达到 370 牛顿 米的峰值扭矩。除了经过改进的燃烧过程之外，帮助降低 燃油消耗量 的其他因素包括标准配备的全新进气和排气系统、可控的辅助装置、智能发电机管理系统和一贯的轻质设计原则。全新 V6 发动机另一项标志性特点是其出色的精准性。
计量师
首先大众这款发动机在国内几乎是淘汰了，之前用在迈腾2013款顶配车型上，后面由于销量很低结果也取消了。包括早期用在辉腾高端车上（这款车目前早已停产）。
总的来说大众3.0V6发动机技术动力可靠性方面还是可以的，但是由于排量大油耗高加上国家对排放标准要求等多种因素，因此大众系列所有车型目前来说3.0排量车已取消了，全部换用涡轮增压发动机，不过低端车型如：朗逸、宝来、桑塔纳、捷达这些车还在用1.5自吸发动机。
FCC11
如果是跟日系车比那么它就不是那么完美了！相对来说大众3.0的发动机故障率比较多，最主要的就是机油损耗这一块，德系车都逃离不了这个魔咒
梅州小叶
个人还是比较喜欢大众的，首先你在选这款车就说明你不缺钱，因为油耗很高，性能还是很ok的，我见过的漏油还是很多的，但是这是后期的，
修车日记
大众3.0V6发动机是，进口车采用，技术比较先进，可以放心使用
