3.3日，002529海源复材公告，公司控股股东福建海诚投资有限公司、股东李明阳先生及海源实业有限公司通知：已于2020年2月23日与江西嘉维企业管理有限公司签署了股份转让框架协议，转让5,720万股股份，占上市公司股份总数的22%，协议已生效。
受消息影响，公司股价一口气拉了7个涨停板。
不过由于每股转让价格较3月2日公司股价收盘价溢价69%，公司也收到了交易所的关注函。
高峰过后就是回落。3.12起，公司股价在7个涨停后连续开盘2个跌停。
回顾一下，近期公司在资本市场上动作频频。
公司于2020年1月3日起多次披露了相关减持公告，减持很频繁。
比如，持股5%以上股东上银瑞金慧富15号及上银瑞金-吴国继计划减持不超过本公司股份5,200,000股(总股本2%)、控股股东海诚投资计划减持不超过本公司股份2,600,000股(总股本1%)。李明阳先生计划减持不超过公司股份总数的1%；在任意连续90个自然日内，采取大宗交易方式减持不超过公司股份总数的2%。公司控股股东海诚投资及上银瑞金慧富15号、上银瑞金-吴国继计划大宗交易方式减持不超过公司股份总数的2%。
一系列的减持计划，让人眼花缭乱。
不过，公司为此收到了交易所的监管函。主要是减持信息披露违规。2020年1月16日，公司所持海源复材股份以集中竞价交易方式被动减持15.3万股，占海源复材总股本的0.06%。未按照相关规定在首次卖出的十五个交易日前披露减持计划。
其实，对于海源复材基本面，我们也可以提前用专业的风险排除工具股扒扒小程序来看一下它的风险。输入002529，就可以看到海源复材相关信息。
从股扒扒提示的风险里面，可以看到，存在不少风险点。
经营净额净利润比值结论中期-3.23亿-2.37亿136.47%从中期来看，公司现金流、净利润都很差，净现比极不匹配，可能存在美化报表。
公司总质押盘占总股本比例为20.87%，不算太高。其中，公司重要股东质押比例最高的是福建海诚投资有限公司，其股权质押比例高达82.88%，已经十分的高。总体来看，公司的股权质押问题已经非常严重。
公司2019年三季报资产负债率为29.91%，并不算高。其中，有息负债率达58.92%，3.40亿元的有息负债给公司带来一定的利息支出压力。短期负债方面，公司的短期偿债能力比为34.22%，货币资金等资产严重不足，公司短期偿债压力十分巨大。
而公司的业绩也是持续亏损。公司预计2019年1-12月亏损:45,000万元至50,000万元。原因是2019年,乘用车行业整体发展低迷，并拟计提各项资产减值准备39,468.35万元等。由于公司在2018年亏损1.75亿元。连年亏损，存在退市风险。
股权转让，能否给公司焕发新机，值得关注。
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