买了一款非承载式车身四驱SUV买车以后就到处找能越野的地方，哪里路不平就去哪里嘚瑟。
激动的小心肝怦怦跳，感叹城市发展建设的真好没有烂路，只能去河边试试看了。
看上去也没有什么挑战性，继续向前溜达，就走不寻常的路。
后面这个泥泞的道路好不容易才找到，但是我突然觉得虽然是款四驱车，好像没有想象中的那么给力，我TM差点没跑出来。
不抛弃不放弃，我还是继续找烂路，感受四驱越野的强劲，我把车子开到水边，拍张照片我就出来。
就这两条车辙，我10分钟才刨出来，原车的米其林轮胎真的是不行，吓得我出了一身冷汗，千万别告诉我关上esp，或者用低速四驱脱困模式，四条轮胎根本用不上力，我决定更换AT越野轮胎，把面子找回来。
在网上花了900多块钱买的AT越野轮胎，四条合计3700多元，原车是255 50 R20的米其林轮胎，我买的是265 50 R20的越野AT轮胎.
找了一个轮胎店，决定把轮胎进行更换。
潍坊生产的轮胎主要是做外贸的，杂牌子，特点就是便宜。
这款轮胎的花纹是高仿百路驰纹路
看上去有那么点越野的味道
给我做轮胎动平衡，折腾半天也没有做好，后来在高速上跑时速120的时候就明显的感觉到方向盘抖动，这老娘们儿给我说越野轮胎就这样，做不好动平衡，当时我还真信了，第2次换轮胎的时候才知道，就是她的技术不行。
动平衡这玩意儿真是一个技术活，她一直都没给我做好，这个动平衡机器上两组数字显示都是0的话，就做得非常好了，她给我做的都是0和5，凑合着用不跑高速也感觉不出来。
换完以后看上去还是精神抖擞。
迫不及待的找了一个田野，好像走这种烂路也没什么压力，轿车也可以，觉得不过瘾。
这种路确实没意思，我还得去河边儿。
我终于找到我想要的越野路况了，当我下去以后我才后悔了，这个地方真的是太深了，这地方是别的越野车，过来玩越野的地方，AT轮胎不是泥地MT轮胎，折腾五六分钟才出来。
本来对越野AT轮胎自信满满，现在瞬间蔫儿了，玩泥巴还得用专业的MT轮胎，这款轮胎只能叫做全地形轮胎，碰上泥地和沙子就发挥不出效果了，总体来说比原车的要强很多，前提是不要碰见特别软的沙子和特烂的泥地。
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