01
湘潭的地鐵夢
湘潭擁有地鐵，對於廣大湘潭的網友來說，應該是一直以來的夢想。小編在《湘潭市公共交通規劃》中就找到了湘潭曾經的地鐵規劃。
近期，在《湘潭市湘江北灣南片區城市設計暨控制性詳細規劃》中，九華的地鐵1號線和地鐵2號線浮出水面。
根據最新頒佈的《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，申報地鐵的城市需要滿足以下條件：
申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。
擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。
目前湘潭不符合單獨修建地鐵的條件，只能以長株潭城際西環線（長沙地鐵3號線南延線）修建。根據規劃，3號南延線在湘潭設置有黃家灣站、北津站、湘潭北站。雖然地鐵沒有進入市區，但好歹湘潭也算是擁有地鐵的城市了！
那麼，這三個站點目前進展如何呢？
02
湘潭的地鐵進展
地鐵3號南延線從白泉是以高架的方式進入湘潭，目前長沙與湘潭交界的潭州大道中間的綠化帶已經圍擋。
黃家灣站和北津站之間的潭州大道西側道路全面圍擋
從富家路路口一直圍擋到北津站的華研實驗室附近
有挖機在進行土方施工
施工現場的工房外掛了晾曬的衣物，說明已經有施工的工人入住
03
湘潭的樓盤利好
這三個地鐵站點的修建，讓湘潭進入地鐵新時代。那麼湘潭的哪些樓盤會利好呢？
湘江城際空間站
濱江花園
金奧湘江公館
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