中證網訊（記者 吳科任）中國證券報記者3月11日獲悉，2月17日至3月9日，物產中大（600704）控股子公司物產物流解決庫容約97.1萬噸，運力約55.09萬噸，分別超原計劃94.2%、83.6%，充分發揮了運力、港口、倉儲等資源優勢，確保了特殊時期成員企業等核心客戶的貨物運轉。
2月10日，物產物流寧波公司接到物產金屬公司板材部的電話，需要將1萬餘噸用於防疫帳篷生產的帶鋼儘快從京唐港運往寧波。正常情況下，這批物資的運輸目的港為寧波鎮海港，但受疫情影響，鎮海港未全面復工，港區滯港壓船情況嚴重（到港船舶平均需等待約10天）。為此，物產物流寧波公司協同貨代事業部，積極協調運力資源及兩頭港口，制定實施物流方案，極大縮短了物流時間，有效降低了物流成本，保障了物資配送。
據悉，往年鋼鐵行業有“冬儲”的慣例，各倉庫庫存往往處於高位。今年全國各地復工復產延遲，下游需求啟動緩慢，進庫多、出庫少，物產物流36個倉庫中，滿倉、爆倉的倉庫超20個，其中17個倉庫的負荷率超90%。對此，物產物流唐山豐南庫專門封閉一條裝卸通道用於堆存週轉較快的貨物，有效解決了物產金屬6個部門約3.7萬噸貨物入庫問題，後續約2.8萬噸物資將通過庫容再調整予以解決。無錫立峰庫在確保安全的前提下，通過貨架、電磁吸盤等設備使用，“井字架”堆垛等方式提高垂直空間利用率，減少零散庫位空置損耗，同時提升作業效率。杭州德清再升庫節前部署，節後創造條件提前開庫，分步投入使用，增加可用庫存3萬餘噸。
疫情期間，物產金屬計劃解決庫容50萬噸，運力30萬噸。此外，1-2月，物產金屬保障杭州蕭山機場三期等重點項目配送，累計鋼材配送近30萬噸（其中2月份配送4.5萬噸）；新中標浙江交工金甬鐵路等大型項目，累計中標鋼材、水泥合計80餘萬噸。
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