流逝6556
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题 ，现在让我们一起探讨一下。首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题 ，现在让我们一起探讨一下。
怎么看坡道定点停车点?科目二坡道定点停车考试主要考核的是油门跟离合器的控制，可是难点也在于怎么控制油门跟离合器。那么，在半坡定点停车的时候怎么看点才能完成坡道定点停车?下面一起来看看给大家介绍的几种看点的方法!
看左后视镜露线就踩
这个要求你在上坡的时候要控制好车速，因为突发情况很多，假如你速度快了线一露你踩不住容易过，慢了车速控制不好，上到上坡没力了，应急措施不做好，很有可能会导致熄火或溜车。当然车头正不正也是非常关键的，如果上坡车没有摆正，看线就会出现差距，不能精准。
另一方面，每个人的身高不同，坐位的前后调得也不同，这个线露多露少还是需要自己去找适合的位置。最重要的是考场的线宽度有限，可能和你练的场地不太一样，比如，下图所示的坡道，线就那么长，你车一上去右边不靠很近，左边怎么看得到线。所以学会随机应变也是很重要的。
车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点
这个方法在刚练的时候是不容易掌握的，但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。
刚开始练不要觉得平行了就踩是对的，要适当的感觉你过一点，所以，练习的时候最好自己下车查看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练习，个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。
右雨挂器圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆
看右雨挂器圆点或引擎盖右边参照物直接对杆。这是个简单可以用的方法，但是也并不稳定，会出现偏差，因为雨挂器或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡，如果靠右边的距离不同，那雨挂器的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，这就要求学员练车的时候，控制好上坡靠边的距离，车头也要正。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题 的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
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定点停车在通常情况下是不需要观察后视镜的，也有学员会在上坡过程中观察右侧后视镜，判断车身是否与坡道平行。
坡道定点停车:考试车进入坡道之后，系统会提示，这时候按照教练指示的点位，将襟线对准目标点位，轻抬离合，等眼镜与两个标志杆重合之后踩刹车，踩离合制动，挂空挡。
坡道起步:定点停车之后，打左转向灯，等喀嗒声三次之后，踩离合挂一档，轻抬离合，等车身发生剧烈抖动时，这时车头会有轻微上扬，轻抬刹车。如果这时车子后遛，重新踩离合刹车，重新起步；如果车子不会后遛，放开刹车，继续抬离合，直到车子越过坡道。
直角转弯:由于我以前练车使用的是老桑，可能点位有些不同。进入考试区同样是襟线对准点位，等直角内侧的线与车窗胶条相交之后打满方向，眼镜注视内侧后视镜，观察后轮与直角弯的距离。
停车取卡:这一项也是不需要使用后视镜的，引擎盖襟线对准左侧黄线，慢慢靠过去，到达位置之后，一定一定一定要挂空挡，拉手刹。亲眼见过有学员够不到按钮，半个身子探出车门，结果脚底滑脱，车子前冲熄火。要是没有把握可以上车前带一瓶矿泉水，够不着拿矿泉水瓶捅一下。
曲线行驶:这一步就考验驾驶员手眼配合了，按照指定位置进入弯道，第一个弯襟线沿着弯道行驶，同时眼睛要观察弯道内侧后视镜，防止后轮压线，如果后轮离线太近，说明转弯弧度太小，方向盘需要向反方向松45°-90°。第二个弯道时，车头边角沿曲线行驶，后视镜观察方法相同。
侧方停车:进入考试区之后，车子襟线对准点位进场，到达肩膀线之后挂倒挡，观察右后视镜，库角在后视镜中消失之后向右打一圈，同时观察左后视镜，等标记的点位出现以后回一圈，继续向后行驶，观察到后轮压到边线的时候，向左打满一圈半，车头进入库区。出库时是不需要观察后视镜的，按照教练要求出库。
倒车入库:挂科最多的一个项目，多半是由于后视镜观察不准确。进入考试区之后，襟线对准目标点位，进场，挂倒挡，观察左后视镜，后视镜下边缘盖住地线之后向右打满一圈半，观察左后视镜，库边出现在后视镜中之后注意与车门把手的距离，外后视镜上的距离缩小到四个手指的距离的时候，向相反方向回半圈，继续观察车身与库线，等车身与库线平行之后回一圈，同时观察两侧距离，微调车身。观察左侧库角被后视镜遮挡以后停车。打左转向灯出库，重复下一个倒库动作。
曾接受一高人指点，在倒库过程中注意，库角不要越过后视镜中线，库角消失的位置要在后视镜底边中间位置，这样才能保证不会压到库角。
飞翔的荷兰豆
找路边参照物
赵赵视界
不用看后视镜的，我就直接看方向盘正中间对点
视觉行走
学车时坡道定点没看后视镜，由于每个师傅教的方法不一样，学的也不一样。师傅教我们到坡时看雨刮器的一半刹车刚刚好！
