南风13170
庆阳地区解放前属于延安革命根据地，是革命老区，解放后按行政划分是属于陇东地区，五十年代属于甘肃平凉地区，1962年后独立为庆阳地区，地级市。
庆阳地区是老革命家习仲勋在华池县南梁的革命根据地，七十年代又诞生了长庆油田，长庆油田总部原来就在宁县长庆桥，后搬到了庆城。2002年长庆油田总部又搬到了西安。但是，庆阳地区还是长庆油田的主产区，长庆油田产量超过了大庆油田，位居中国第一大油田。
根据庆阳十二五规划，要把庆阳建设为新型能源基地，由于煤炭这些年形式不好，庆阳地区的煤矿开发迟缓，加之庆阳深层煤，透水严重等原因，煤矿开发没有达到十二五规划。
按庆阳原十二五规划，经国家发改委批准，庆阳目前可能在明年开通的银西高铁，目前已经快结束施工 ，开通后，西安到银川的出行是非常便捷的，在庆阳有五个高铁站。还有一条高铁没有开始建设，是延安到兰州的，这条高铁穿过庆阳地区，但是，还是没有开始建设。
未来的庆阳一定是一个大型的能源城市，根据长庆油田的勘探，庆阳地区还有大油田要开发。高铁、普铁其他路线的开通只不过是时间问题。未来的庆阳地区必定是一个交通便利，高铁、普铁、高速公路四通八达的城市。
历史的循环
庆阳在过去是老区，自从发现石油、天燃气后这里彻底变了样。庆阳在地理上属于甘肃省，但其地方上说话都是陕西关中口音。庆阳在历史上一直属于陕西关中地区管辖，划归甘肃也是明朝以后。因为从前太穷，甘肃也没把庆阳当回事，故而庆阳对甘肃的归属感不强，反而因离西安很近，更加亲近西安。加之长庆油田总部搬到西安，庆阳人给汽车挂牌也喜欢挂陕A(西安)。
今年关中城市群扩容把庆阳、平凉、天水等都划了进来，正在修建的银西高铁也将在庆阳设站。庆阳没有高铁通省城，这次高铁通到西安不是正合其意?甘肃没做到的，陕西让它实现了，以后庆阳人到西安将更加快捷，须知许多庆阳人在西安都买了房。
行云流水1437995
甘肃省一直的发展重心都在河西地区，陇东南早期除了天水交通其他都不行，这里面尤其以庆阳地区交通最为落后，高速到11年底才通，西平铁路短短十几公里擦肩而过，早期的银西高铁也是以客货混运的普铁上报国家的，在这里作为一个庆阳人真心感谢宁夏的坚持让庆阳搭上了高铁的快车，再加上甜永高速的建成庆阳交通必将迎来质的飞跃
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首先，西北是全国经济最落后地区，同时也是人口稀少地区。
人口密度分界线
甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏属于西北经济区。
铁路管理区域
西北经济区属兰州铁路监督管理局。
甘肃、宁夏地区属兰州铁路局。
河南、陕西、山西、内蒙古属于黄河中游经济区。
黄河中游经济属西安铁路监督管理局。
陕西地区属西安铁路局。
银西高速铁路是国家规划的包海高铁主线
包西高铁在规划中时
兰州铁路监督管理局、西安铁路监督管理局及当时国家铁路局对走向意见不统一。
西安铁路监督管理局坚持走包头--鄂尔多斯--榆林--延安--铜川--西安线路。
国家铁路局坚持通过包头--银川市--西安市。
西安铁路监督局转而推动包头--银川市--靖边--延安--铜川--西安市线路。
兰州铁路监督管理局则推动包头--银川市--吴忠市--庆阳市--西安市线路。
对于网络上讲的“银西高铁是西安铁路监督局推动帮助宁夏、甘肃建设高铁项目完全是无稽之谈”
西部高速铁路主要是国家层次规划和帮扶。
陕西西安有什么权利对其他同等级组织越权行施职权？
十三五规划增加了包海高铁
增加，包头--鄂尔多斯--榆林--延安--铜川--西安副线。
暂时否决了，西安--安康--恩施--张家界--湘西--怀化--柳州--玉林--湛江--海口线路。
当前先借用西安市---安康--重庆--贵阳--南宁--海口线路形成包海高铁线路。
甘肃规划兰州--定西--平凉--庆阳城际铁路，随着周边变化，现积极申请将兰庆城际铁路升级为兰太高铁。
兰庆城际铁路向东延伸与陕西申请的包海副线联通。
包海副线与青岛--太原--银川高铁联通，可以形成兰太高铁。
宁夏方面希望兰太高铁通过固原市。
兰太高铁可能转变为：
兰州（定西）--固原市--平凉市--庆阳市--延安市--吕梁市--晋中市--太原市。
同时，长治--邯郸--聊城--济南高铁规划向西延伸联通临汾--延安，兰太高铁可以形成青兰高铁。
兰庆城际铁路因多次修改线路走向和修改规划等级被延期。
其他铁路
太中铁路等
白银--平川--同心--靖边铁路连线，形成兰太铁路。
白银--平川--海原--庆阳（环县）铁路
白平铁路
白银--靖远--会宁--静宁--接入宝中、西平铁路。
长庆桥--庆阳--黄陵--韩城铁路。
天佑中华紫气东来
因为从西安到河西走廊的武威，从平庆两地走是最近的，一马平川，地形条件非常好，一旦在这一块修了从西安经平凉通河西走廊的铁路，将会直接短路甘肃的天水和省会兰州，对甘肃不利，所以甘肃不太爱在这一块修铁路，包括到省城的铁路。事实上，平凉的地理位置在甘肃是数一数二的，好于兰州，但是人们已经习惯了从河西到东部地区要经过兰州和天水，其实完全可以不过兰州天水直接从平凉走，不过甘肃为了顾全大局只能牺牲平庆，因为甘肃更多的是考虑全省的利益。平凉庆阳只能被抛弃！
每日读法
这个问题需要从几方面回答，先来看下地形图
红色画线的地方最短，但是要穿过宁夏固原市，西吉县，这两个县在宁夏，而且是黄土高原上，修建难度比较大，费用高。
黑色的线，修一段庆阳到天水的，然后借用天水到兰州的铁路，感觉修这段路还比较合理，但是为什么没有修呢？应该是六盘山太大了，最高海拔接近3000米，修起来难度更大。下图就是六盘山一隅，
不管怎么样将来还是会修庆阳到西安的高铁的，可以看到从银川出发，经过庆阳，然后到西安，想知道这段高铁后面的情况可以关注我。
还有就是庆阳有一个飞机场可以缓解交通压力。
火车上遇见666
没有必要，通不通都一样，银西高铁就够了
最忆不过西北故乡
甘肃近几年基础设施发展，均选择性遗忘河东。。。前几年的高速公路，到现在的高铁。。。
