赤裸裸的浪費
現在出租車的每月也就是4000-5000元。相比以前差了很多。原因如下。就以我在十堰為例
1，現在網約車平臺有：斑馬快跑，萬順叫車，尚車出行，曹操出行，易到用車，東風出行六家合法網約車。數量共計有401輛，其中斑馬快跑159輛，曹操出行100輛，尚車出行16輛，萬順叫車26輛，東風出行100輛。
2.巡遊出租車佳裕，順強，天順，龍安，交通，盛發，亨運，吉開共八家。總車輛接近800輛。
3.十堰還有數量不詳的非法營運的私家車跑滴滴打車。
4.黑車，很多私家車在跑黑車，數量可觀，只要在路上就會經常遇到黑車問你。但是交通部門卻很少去抓黑車。黑車對乘客安全無法保證，而且衝擊著正規的出租車行業。
5.張灣區28萬 茅箭區32萬 白浪經濟技術開發區7萬 ，整個城區共計67萬人。
6.十堰從最南邊跑到最北邊或從最東邊跑到最西邊也不過30分鐘的車程，排除打車不多的城區外也就不過20分鐘車程，一般打車都在5-10公里居多，十公里以上的都很少，車費一般在6-9元之內。
7.67萬人有多少會天天打車，其中去掉老人，小孩，學生又剩下多少人打車，再去除二汽公司裡邊做班車上下班的，再減去公共交通司乘人員，再減去住院病人，再減去乘坐公共交通的人，還有多少人打車。這些細算一下感覺十堰出租車還是太多了，根本掙不到錢。
8.我每天早上四點半開始出車，下午四點交班，基本上每天平均在350元左右，去除公司每天138元，焼氣要60元左右，但是注意是連續出車12個小時。
所以如果有其它辦法千萬不要開出租車。長幹這行，胃病，胃下垂，痔瘡，頸椎病，是必得的病，現在是拿健康還錢，等到老了就要拿錢買健康了。
十堰張灣億美億家傢俱
對於出租車這一行業，絕大部分出租車司機，都是從正規的出租公司承包下來的，他們出車時間靈活自由，收入相當可觀。
我這裡就有三位出租車司機，他們有時選擇白天出車，像節假日；有時選擇夜晚出車，像平常的日子。他們對開租車樂此不疲，他們說，這一行業，每個月除了交固定的五千元給出租公司以外，剩下的錢都是自己的，如果想賺得多，那就多跑跑，不要怕辛苦就是了。總得來說，每個月收入都不錯，比在一般性的廠裡面上班強多了。這三個人，他們大部分時間都選擇在晚上出車，他們說，晚上出車好，競爭小，路上閒雜車子也少，想打出租車的人，倒是不少，賺錢比白天還多。
總之，出租車這一行業，對於會開車的司機來說，真是不錯的選擇，時間自由安排，賺錢的多少，取決於你的勞動付出程度。
飛星焰焰
根據《國家稅務總局關於印發＜機動出租車駕駛員個人所得稅徵收管理暫行辦法＞的通知》（國稅發〔1995〕50號）第三條規定：“稅務機關可以委託出租車經營單位、交通管理部門和運輸服務站或者其它有關部門（單位）代收代繳出租車駕駛員應納的個人所得稅。被委託的單位為扣繳義務人，應按期代收代繳出租車駕駛員應納的個人所得稅。” 第四條規定：“沒有扣繳義務人或扣繳義務人未按規定扣繳稅款的，出租車駕駛員應自行向單位所在地或準運證發放地的主管稅務機關申報納稅。” 第六條規定：“出租車駕駛員從事出租車運營取得的收入，適用的個人所得稅項目為： （一）出租車經營單位對出租車駕駛員採取單車承包或承租方式運營，出租車駕駛員從事客貨運營取得的收入，按工資、薪金所得項目徵稅。 （二）從事個體出租車運營的出租車駕駛員取得的收入，按個體工商戶的生產、經營所得項目繳納個人所得稅。 （三）出租車屬個人所有，但掛靠出租車經營單位或企事業單位，駕駛員向掛靠單位繳納管理費的，或出租車經營單位將出租車所有權轉移給駕駛員的，出租車駕駛員從事客貨運營取得的收入，比照個體工商戶的生產、經營所得項目徵稅。”
