向正义人鼓掌
审车到底有没有意义？
很多人都在吐槽这个审车手续，特别是老一批的车主更是深恶痛绝，以前审车机构检测站属于国家行政单位，那办事效率不敢恭维，有句话 常排队、排长队 来回跑 跑来回 ，同时也滋生了一大批黄牛串串，利益驱使下搞得乌七八糟，乱象丛生，慢慢就变成了 审不过找串串 年审就是花钱过
不得不承认，乱象是存在的，因为行业的不透明、监管的不到位、多重利益的驱使，造成了行业混乱，违背了年审的初衷和意义。但，随着社会的进步、政府的主导以及互联网行业的发展，已经得到了极大的改善，但过去的乱象已经造成了广大车主的坏印象，那年审到底是不是没必要存在呢？
1.车辆体检有必要
审过的朋友都知道，主要检测灯光、刹车、尾气的数据，灯光、刹车被称为安全检查，用专业的机器进行数据检测，用数值判定是否合格。车辆行驶上路就不是个人的事情了，会涉及到公共交通安全，所以安全性的检测是必要的保障。但，大部分的车主会说：我自己的私家车按时保养，车灯亮不亮我自己知道，刹车灵不灵我也知道，哪里还需要检测站来嘛。咱们来看看具体检测参数：
左右灯光的发光强度、灯光总强度
刹车制动率
一二轴平衡率
涉及到人身财产安全，容不得马虎，平时不出事没事，一出事出大事
2.环保整治人人有责
大家对环境越来越关注，机动车尾气的管控也越来越严格，国内的车子越来越多，二手车交易量越来越大也体现出车子的老龄化。燃油车都涉及到尾气排放，而三元催化作为尾气净化的装置也是有使用寿命的，一定三元催化失效，那么未经处理过的尾气将直接排放到大气中，造成严重的污染，而三元催化的老化并不影响车辆正常使用，也意味着如果没尾气排放检测达标要求，又有多少车主会自助更换老化的三元催化呢？又有多少车主知道三元催化已经失效了呢
3.违章和改装的管控
着了违章啥时候处理？我相信大部分车主都是年审前处理，没处理违章是没法年审的，这也算变相的管控违章，如果没有年审这道关，那违章还真能无法无天了。
对于改装车也是一个道理，不合法的改装车上路也是有风险的
