80后的奥迪quattro 40岁了

相信大家经常在路上看见两类特色车贴:一些豪车和跑车的“屁股”上贴着“五菱宏光S”和奥迪quattro的logo“壁虎”贴在了诸如宝马、奔驰等品牌车上,这个小壁虎被国内车友寓意为“避祸”和“庇护”。那么今天就给大家讲讲这个“壁虎”的来历。

先来一个预热视频酝酿下情绪,请调大音量!

提到quattro,如果你的输入法自动把它的首写字母q变成了大写的Q,那么它们将会是不同的含义,其实Quattro代表的是奥迪的一款车,quattro才是指奥迪的四驱技术。quattro四驱系统的开发是为了赛车比赛,第一台搭载了quattro四驱系统的赛车名字被称为Quattro。绕晕了没?如果晕了请再读一遍~

80后的奥迪quattro 40岁了

在40年前的1980年日内瓦车展上,一款基于奥迪80平台的高性能轿跑Quattro正式发布,至此奥迪Quattro 拉开让人热血沸腾的传奇经历序幕。

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1980年日内瓦车展首发的奥迪Quattro

1981年,车手汉努·米克拉(Hannu Mikkola)驾驶奥迪Quattro S1赛车在瑞典拉力赛夺冠,为奥迪赢得了第一场胜利。

同年,法国车手米歇尔·莫顿(Michele Mouton)驾驶一辆奥迪Quattro S1赛车再次在圣雷莫拉力赛中夺冠。并最终获得该年的WRC车手年度总冠军。同时还成为首位获得此殊荣的女车手。

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WRC首位年度总冠军女车手:米歇尔·莫顿(Michele Mouton)

1982年,汉努·米克拉(Hannu Mikkola)和斯蒂格·布隆奎斯特(Stig Blomqvist)为奥迪赢得了WRC厂商年度总冠军。

1983年,汉努·米克拉(Hannu Mikkola)赢得了WRC车手年度总冠军。

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奥迪Quattro S1在WRC Group B这个组别里拿下了23场分站冠军,2次厂商年度总冠军和2次车手年度总冠军。

1983年,奥迪趁热打铁,全资成立了高性能运动部门quattro GmbH。

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quattro早已成为奥迪代名词,晚辈“灯厂”也要敬它三分



一小段技术流,不喜者请直接跳到下一段~

不过上个世纪80年代初期,第一代quattro需要手动进行锁止操作,日常使用起来非常麻烦,quattro主要还是在赛道上进行应用。而到了1986年,第二代quattro四驱系统的诞生,同时还诞生了另一个明星“托森(Torsen)中央差速器”,让这项技术真正从赛道下放,走进普通奥迪车主生活中。至今,quattro已经发展到了第八代。同时还推出了基于横置发动机的quattro,它核心来自于瀚德(Haldex)的电子液压多片式“耦合器”为基础的适时四驱系统,代表车型是A3和Q3,以及大众高尔夫R和名噪一时的大众R36。

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第一代奥迪quattro四驱技术


技术不再多说,我们来讲一个quattro诞生的小故事:

1977年2月,在芬兰位于北极圈内的一片森林中,正在进行着奥迪100试车活动。此时奥迪100(A6的前身)是一款拥有200马力的前驱车型,在奥迪100车队后面,跟随着由奥迪测试部主管驾驶着75马力的大众Iltis四驱越越野车。故事则由此开始:

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奥迪100 (C2)

200马力和75马力的差距,足以让大众Iltis在直线上看不见奥迪100的尾灯,但在冰雪且多弯的北极圈内,大众Iltis出色的驾控能力,让奥迪100颜面尽失。


知识点:大众Iltis是何许人也?

由于大众集团在二战期间是德军主要的汽车装备制造商,所以为了满足军车在全路况下的综合表现,工程师们为这台车配备了四驱系统以增强脱困性,不过随着战事结束,这项技术也仅仅只保留在大众lltis这样的专业越野车上。

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大众Iltis


这让时任奥迪技术总监的传奇人物费迪南德·皮耶希产生了一个天才的想法:将大众Iltis越野车的四驱系统移植到奥迪轿车上。

于是一项研发项目代号为EA262的计划就此秘密展开,而空间和技术基础都比较好的纵置前驱车奥迪80(A4/A5的前身)成为了最初的母版车型。这款试验车没有内部代号,人们习惯称之为A1(并非今天的奥迪小车A1)。在1978年的1月,A1试验车已经开始在奥地利雪山上进行测试。

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奥迪Quattro

1980年1月,奥迪A1正式诞生,测试小组为了展(xian)示(bai)性能,用仅装配夏季轮胎的奥迪A1把各位销售主管拉到了被冰雪覆盖的山区,结果奥迪A1性能碾压绑着防滑链的其它车型。

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就这样,故事回到了一开始的地方:1980年日内瓦车展,搭载着四驱技术的奥迪高性能轿跑A1被命名Audi Quattro,并正式发布,属于“壁虎”的传奇开始上演。

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后面的故事就是一开始提到的了,剩下的则在现实中不断呈现。我们的文章也到了结尾,不过伤感也会萦绕心头。由于疫情在全球的影响,今年的日内瓦车展在开幕前3天宣布取消。这也是自二战以来,日内瓦车展首次取消。作为车迷来说,失去了一次与世界上最好车展的接触机会。

80后的奥迪quattro 40岁了

所以此文献给本应该在日内瓦车展上度过不惑之年生日的奥迪quattro,40岁生日快乐!


经典瞬间回顾:

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