南京萬通汽修學校01
發動機積碳會增加車輛油耗，嚴重的情況下，會減弱發動機動力，怠速時車身抖動，發動機噪音大，汽車尾氣發青、排放超標，過不了年檢就無法上路；最嚴重的情況是，發動機不易點火啟動，這時會對發動機內部零件產生損壞。
長時間怠速、低速行駛，或者經常在市區行駛，都會加速發動機積碳的形成，因此適時跑一些高速路段，拉高發動機轉速，可以避免或者延緩發動機積碳。注意：新車在磨合期甚至三年之內都不存在積碳問題，所以沒必要故意拉高轉速。
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首先得明白積碳是什麼:
積碳是指汽油與混入燃燒室的機油蒸汽在不完全燃燒時，所產生的膠質，從而粘附到氣門，活塞頂部，火花塞，燃燒室等處，在經過發動機反覆高溫燃燒作用下，不斷積累形成類似於煤渣似的物質，即為積碳。
積碳過多的危害就不用文字表述了，看圖一切明瞭。
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感謝提問！
汽車積碳主要是因為燃油在發動機內部燃燒不充分造成的。如果發動機積累過多的積碳而不去定期清理，首先會導致汽車油耗越來越高且發動機輸出的動力減弱，車子開起來沒力氣。其次是發動機壽命縮短，對發動機的正常使用產生不利影響，也會加劇發動機的故障率，不利於安全駕駛。
發動機積碳的產生主要有三個原因：
1，加註的油品不適合汽車。每輛汽車出廠的時候在加油孔蓋內側都會標註該車需要加註幾號油品，最好按照上面寫的去加油。汽車加油不是標號越高越好，就像穿鞋，不是越貴越好，只有穿的舒服，穿的合適，才是最好的。
2，不正確的駕駛習慣。很多司機在日常駕駛中都存在一些錯誤的駕駛習慣，比如猛踩油門或者剎車，擁擠路段不降擋，換擋粗暴，臨時停車不降擋等等，也會加劇發動機的負擔，從而產生積碳。所以掌握正確的駕駛方式也有利於減少積碳。
3，不定期清理或者保養。汽車行駛到一定公里數之後一定要保養，就像人累了餓了就一定要歇一歇喝點水，吃點東西。車也是一樣，定期的保養也可以讓它保持一個較為健康的身體狀況。
積碳對發動機損害很大，養成良好的駕駛習慣，定期保養您的愛車，供應適合它口味的油品，都能有效減少積碳，讓愛車更健康，更持久的陪伴你！
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產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。
汽車積碳和裡面的沉積物會造成噴油嘴的堵塞，從而影響噴油嘴針閥、閥控，影響到噴射系統精密部件的性能，導致汽車噴油不暢，霧化不良，動力明顯下降等等這些後果。從另一個方面說，積碳和一些沉積物也會使其進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短髮動機使用壽命。
而解決的辦法就是清洗油路了。
1、直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是最簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也並不徹底，適合行駛里程較短的車輛使用。
2、採用“打吊瓶”的方式進行清洗，這種方法可以同時清洗汽車油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會推薦的清洗方式。
3、採用免拆洗機進行清洗，這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機，將發動機進油管和回油管與免拆洗清洗機的進油管和回油管相連接，並用專用接口連接從而形成迴路，操作起來方便快捷，但因其只是對噴油嘴進行清洗，並不會清洗氣門上的積碳。
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汽車積碳主要是由於汽油沒有經過充分燃燒所形成的，汽車積碳過多怎麼辦？首先我們都知道積碳一般聚集在節氣門、燃燒室、噴油嘴等位置。哈多除碳淨建議廣大車友汽車積碳過多可以首先通過清洗這些部位來清除積碳，首先取下發動機飾蓋，使用積碳清洗劑對節氣門、燃燒室和噴油嘴進行清洗，用棉布擦乾即可。
其實積碳過多，會對汽車本身造成一定的影響和損害，這一點毋庸置疑，相信廣大車友都有所瞭解。其實除了日常的去4S店進行愛車保養之外，建議廣大車友還要注意自身的用車習慣以及日常維護。自身的用車習慣如平時注意不要猛踩油門、注意停車時機等等；而日常維護則是選擇加註高標號的汽油以及對日常的噴油嘴與節氣門進行清理，以免積碳的過多沉積。
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積碳對車輛的影響是非常大的，它可以降低發動機功率，增加油耗，嚴重時還會引起發動機爆震，加速異響對活塞及曲軸造成傷害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的。積碳不僅對車危害大，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。因此，對於積碳問題，我們需要重視起來，不可當做視而不見。
吉林小亮
會增加油耗，積碳太多還會影響動力冷車發動機有點發抖
修車仔小王
發動機怠速抖動，加速無力。積碳太多的話會造成冷車不好啟動。
