第一次真正接觸這款車是09年，向爸媽申請買臺車用。當時考慮的還有飛度，卡羅拉，思域。
飛度，當時的女朋友（現在的老婆）說不好。事後證明她不懂車，亂說的。後來還開過兩臺二手飛度。
卡羅拉，我對卡羅拉一向不態感冒。1.6自動，沒有天窗落地當時要17萬多。覺得貴。
思域，手波1.8落地15萬左右。擔心買了以後會忍不住改來改去，不如不買。
軒逸，當時1.6和2.0的都試駕了。舒適性無話可說，比前面說的好不止一兩個級別。
特別是後排座椅，真心舒服。移動沙發說的一點不假。1.6呢，我覺得動力弱了一點，2.0的明顯好點，無奈價格也要18萬。
最終，都沒選，選了臺自認為性價比很高的起亞。
話說回來，這一款軒逸，能夠賣超過10年，幾代同堂的銷售，肯定有原因的。我猜大概幾點：
1.4AT變速箱（1.6排量，2.0是CVT），現在看來是有點老了，可在當時6AT都屬先進技術的年代，4AT代表的著耐用不易壞。
2.前面說過，舒適性非常好，特別是後排座椅，同級別頂級。
3.質量過硬。這一代軒逸，質量可靠，耐用。
4.省油。這臺2.0的，跑了幾天，大概環城路7-80公里時速，大概6升內；市區堵車比較多的，9升左右。
車無完與，這臺車的缺點也是有的。
1.肉！2.0自吸+CVT，136馬力，先天就肉，再加上後天主打舒適。說真的，想衝動也衝動不起來。
2.方向異響，這是通病。打方向時會有“咯咯咯”的聲音，原因在方向柱上有個膠圈，得容易變形曠，很多日產車（包括雷傲科雷傲）也有同樣的問題。
3.比較平庸的設計，與現在日益趨向運動的發展有所背道而馳，更多的適合穩重低調的人士。
店裡這臺車，外觀多處做漆，漆面效果很好。內飾當時4S加的"皮椅"，已經硬爛了，我們收回來，唯一需要做的是重新包人造革。發動機，變速箱的狀態非常好，未見異常，沒滲漏。這是這麼一輛，沒什麼明顯優缺點的車，足足在我國銷售了15年！
看中的，歡迎到店驗車。接受任意第三方檢驗！
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