比亚迪的新能源技术大家有目共睹，在国内可以说是一家独大甚至在全球都占有一席之地，而梅赛德斯奔驰的设计总能牢牢抓住消费者的心，作为比亚迪与奔驰合资的品牌，如果能集两家之长造一款车，相信还是会有非常多的消费者买单的。不知道大家有没有听过一款名为“腾势”的新能源品牌，这个品牌其实在之前也发布过一款“腾势500”，不过好景不长就被淘汰了。那么腾势推出的全新车型“腾势X”究竟有何实力呢，让我们一起点评一下。
作为两家巨头合作的产品，腾势X的外观设计融入了不同的元素，技术方面与比亚迪唐共享，所以不仅仅是电池等，还有外观也有点像比亚迪唐，内饰的中控大屏也是借鉴于比亚迪唐，奔驰元素的加入使得它更加完善。腾势X共提供两个版本为EV、PHEV，定位于7座SUV，萦绕式LED灯带以及“风芒”式前脸设计相得益彰，前脸两侧的进气口减少了风阻。纯粹的“梅赛德斯-奔驰 型 · 格”美学摒弃多余的修饰， 化繁为简的设计反而带来更富质感和格调的电动审美，更加耀眼夺目。
侧脸后视镜下方有全新的梅赛德斯-奔驰 型格徽标，极具辨识度，天然曲面车身的它在行驶中如鱼得水。尾部贯穿式回字形尾灯以及中间特殊的X标志极具辨识度。立体式曲面后包围减少了风阻，“无需矫饰，自显夺目，雕琢有度，更具风度”。22英寸的豪华双色轮毂搭配Brembo制动卡钳运动感十足，并且插电混动车型标配后桥差速锁，作为一款城市新能源SUV它给你带来的不仅仅是好看那么简单，它的实力及性能更是毋庸置疑。
内饰方面给人的感觉就是满满的高级和科技感，两侧门把手区域、空调区域、仪表区域均借鉴于奔驰，中控屏跟比亚迪唐的中控一样可旋转，沉浸式飞行座舱，汇集万千灵感，打造浑然天成的电动美学。15.6 英寸“悬浮式”高清触控屏， Skyline 7 色环境氛围照明等先进科技的运用，让用户轻松坐享优雅境界。
多种驾驶模式可选的它让你可以尽情驰骋在城市的道路中，全新的档把体验感还不错，如果适应了的话，相信会成为新的小帮手。揭开档把前方的隐藏盖，里面是无线充电区域，如果手机支持无线充电的话就不用再随身带着数据线了，便利性极强。副驾驶前面有梅赛德斯-奔驰标徽，不知道的人以为坐在一辆奔驰车中，不过笼统的讲，确实也算一台奔驰车。车内搭载了全景式滑动天窗、2+3+2多变灵活的7座组合、Dirac Live剧院式音响系统、PM2.5绿净空气质量智能优化系统，带来随心所欲的驾乘旅程以及多元化的触感带来更高档的座舱体验。
纯电版腾势X搭载先进的三电技术，NEDC续航里程为520km，四驱版本百公里加速仅为4.6秒，在电动汽车领域这个续航还是可以的，不过实测的话可能就没标的那么高了，不过总体来看还是相当不错的，30万的价格可以给你带来舒适静谧性的高级感，想要的性能绝对也能满足消费者的需求。
与纯电版不同的插电混动车型性价比更高，在这个纯电不完善的时代，我个人建议喜欢这款车的朋友们可以选择插电混动，一个绿牌可以让我们不用担心限行的因素，再加上不到三十万的价格我觉得很适合入手，插电混动的好处就是油耗特别低的同时动力也极强，并且这款车的亮点也都在，给人们的保障也很足。
写在最后，作为比亚迪与奔驰合资出的第一款成功的SUV，它的实力是够了，如果可以提高知名度以及产品力，那么它的销量绝对不会低，就会极大的提升品牌知名度，以后发布新车也会有更多的消费者所关注。“腾势，集大成，共创美好”非常期待腾势X的具体表现。
閱讀更多 老司機嘮車 的文章
關鍵字: 伴随成 原汁原味的德系SUV 设计
