萌动的文字
吉利的远景家族19年办过一场找百万公里车主的活动，当时找到一位133万公里的车主，现在正在办第二季活动，不出意外又会有超百万公里车主出现。
固定颜色
有啊，我就碰到朋友的一辆车奔腾B50，五年多跑了近百万公里，还是刚出磨合期就改烧气了，车主是用来拼客跑黑车的，有好多固定客户非常辛苦，几乎平均每天500公里，五年多的时候不敢跑了，最后调了表把车买了，又买了一辆二手SUV。
随遇而安142590599
当年好象有个捷达出租车跑了八十多万无大修，后来下线让:厂家回收了，只有出租车长途大客有机会跑一百万公里，其它车辆机会不多，跑到二十万的占比都不多，至于存国产车跑一百万的，估计没人，因为没机会跑那么远。
吉利远景车主现身说法，现在的国产车早就鸟枪换炮了，跟合资学了这么多年，一些拔尖的自主品牌已经能跟他们掰手腕了，尤其是现在如日中天的吉利。拿我开的全新远景来说，这车从上市发展到现在已经经过了8次迭代，有很多以前的老车型开了几十万、上百万公里，真的是太稀松平常了。
去年远景专门搞了一个“晒里程换新车”的活动，向广大远景车主征集高里程的车型，当时的新车大奖就让一位133万的车主拿下了，那位车主的老远景好像开了快十年了，你想那个时候吉利出的车都能开百万公里，现在的就更不在话下了。
可能我只举一个例子说服力不太够，不过最近“晒里程换新车——第二季”活动开始了，要是有兴趣的话可以去看看里面晒出来的高里程，这次晒里程活动的奖励很给力，不但送黄金，还不限量送汽车，因此参加活动的高里程车主很多。
随便截了几张高里程的晒图，都是几十万公里的车主，有的是家庭用户，有的是商业用户，虽然还不到100万公里，但是看他们对远景的评价，开到100万公里应该是迟早的事。
我这个远景车主看到了这些里程图，心里是真的骄傲，这车果然抗造耐用，不愧是“开不坏”品质。看你问的问题，估计是最近准备买国产车，心里犹豫吧，那我必须强行案例一波了，如果是买家轿，全新远景绝对是个不错的选择。
全新远景外观、配置什么的我就不说了，网上一搜一大片，我要说说它的“开不坏”品质。“开不坏”很好理解，就是说的它的性能耐久稳定，但是千万不要小看了这仨字，为了达到“开不坏效果”，全新远景那是经过了千锤百炼。拿汽车的性能试验来说，全新远景的发动机经过28500+小时的耐久试验，换算成行驶里程，就是524万公里，而整台车还要再经过500万公里的耐久试验，保证在不同路况与气候下的稳定表现。除了这些严格测试，一辆全新远景在正式下线之前，还要经过95道工序的质量检测，保证不出现一丁点质量问题。
你想想这么一套流程下来，全新远景的质量得有多好，并且全新远景还提供了4年10万公里的质保，远高于行业标准，真的是把“开不坏”做到极致了，这样的车将来开过100万公里不是很正常嘛？
我的心在平原上
知道吉利远景吗？这车上市十几年了，不只是百万公里，去年他们的一个活动找到了133万公里的车主。
禅残馋
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html
我自己的09年5月出厂的奇瑞A3华贵型，8万多买的，国四排放，1.8排量自然吸气，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十二万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从车祸案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！
健飞船
我的吉利远景开了50万公里了，再努力开几年说不好就能达到100万公里。
有人无人无人
吉利远景开了两年了，才跑了一万六，没啥毛病，经常在高速上飙着合资车跑。
二向箔36
国产车现在也就是品牌溢价不行，在性能配置上还是很能打的，开个100万公里没问题的，尤其是像吉利这种自主龙头的产品。
喊句心里话
一汽的威志，曾经被作为我们本地的出租车使用，数量有上千辆之多，使用至报废，行驶里程最高的有130万公里，最少的也有七八十万公里，发动机几乎无大修。
