中铁一局、中铁十四局、中铁大桥局、中交二公局等多家单位中标

湛江环城高速南三岛大桥(坡头至南三岛段)土建工程施工

一、项目概况

1、建设规模:本项目起于湛江吴川市黄坡镇西坡,顺接汕湛高速云浮至湛江段,自北向南途经坡头镇,跨越南三水道进入南三岛,终于南三镇与县道X666 线相交。路线全长16.148km,桥梁总长5274.90m/13座,其中特大桥1座,总长3043.46m(其中南三岛主桥为斜拉桥,跨径布置为131+300+131m),涵洞26道,互通立交4处(坡头枢纽互通、坡头东互通、乾塘互通、围岭互通),集中居住区1处。

2、标段划分:

中铁一局、中铁十四局、中铁大桥局、中交二公局等多家单位中标

二、中标信息

TJ1标段

第一名:中铁十四局集团有限公司

投标价(万元)71300.1859

第二名:中铁十二局集团有限公司

投标价(万元)71275.4888

第三名:中铁十一局集团有限公司

投标价(万元)71198.8687

TJ2标段

第一名:中铁大桥局集团有限公司

投标价(万元)48106.8688

第二名:保利长大工程有限公司

投标价(万元)48086.0687

第三名:中交第二航务工程局有限公司

投标价(万元)48102.4059

TJ3标段

第一名:保利长大工程有限公司

投标价(万元)65132.4655

第二名:中铁大桥局集团有限公司

投标价(万元)65199.5888

第三名:中交第二航务工程局有限公司

投标价(万元)64729.9992

济源至洛阳西高速公路路面工程施工

一、项目概况

1、建设规模:项目起自济源市大峪镇庙前村东,接济阳高速,并与长济高速相交设庙前枢纽互通立交,路线向南经济源市承留镇、坡头镇和孟津县白鹤镇、城关镇、小浪底镇、常袋镇、麻屯镇,终点在任屯西侧与宁洛高速相交。路线全长约42.383公里,其中济源境长18.9公里,孟津境长23.483公里。全线设置庙前枢纽互通、小浪底北互通、小浪底南互通、孟津西互通、任庄枢纽互通5处互通立交。本项目全线采用高速公路标准建设,起点至小浪底北互通段及小浪底南互通至任庄枢纽互通段采用双向四车道,路基宽26米,黄河特大桥及其接线(北至小浪底北互通,南至小浪底南互通)、任庄枢纽互通段采用双向六车道,路基宽度33.5米。设计速度采用100公里/小时。路面采用沥青混凝土路面结构,路面面层自上而下依次为:4厘米细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+8厘米粗粒式沥青混凝士(AC-25C)。

2、标段划分:

中铁一局、中铁十四局、中铁大桥局、中交二公局等多家单位中标

二、中标信息

JLXLM-1标

第一名:中交二公局第四工程有限公司

投标报价(元)100211085.52

第二名:甘肃路桥第三公路工程有限责任公司

投标报价(元)100194812.52

第三名:邢台路桥建设总公司

投标报价(元)100173473.25

JLXLM-2标

第一名:江苏捷达交通工程集团有限公司

投标报价(元)130607299.83

第二名:安徽开源路桥有限责任公司

投标报价(元)130587083.29

第三名:广东冠粤路桥有限公司

投标报价(元)130476333.77

广中江高速公路项目路面工程LM2标

一、项目概况

广中江高速公路由江门至广州番禺高速公路及江珠北延线佛江段构成,路线全长 67.314公里。其中江门至广州番禺高速公路呈东西走向,起于鹤山市雅瑶镇,向东经蓬江区棠下、滨江新区、顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃,至广州番禺接东新高速,向东对接规划桂阁大道,可直至广州南沙,沿线与佛开高速、江肇高速、广珠货运铁路、S272、滨江大道、S268、江珠北延线高速、G105、S364、广珠西线高速、广珠轻轨、东新高速等多条重要干道交叉或连接。

江珠高速公路北延线佛江段呈南北走向,起于江海区礼乐镇,接江珠高速公路,向北经江海区、跨北街水道、西江水道,经中山古镇、小榄,至顺德均安与佛山一环南延线对接。沿线与广珠轻轨江门支线、S364、S272、S268、江番高速交叉或相接,全线设置6处互通立交。

全线设LM1、LM2两个路面标,其中LM1已交工,本标段为第LM2标段工程量。LM2标段里程桩号范围:左幅K26+935-K50+949.908、右幅K27+130-K50+949.908,工程路线全长约23.819km,含天连、小榄、东凤、南头、黄圃大雁、南沙放马6处互通立交。

二、中标信息

第一名:保利长大工程有限公司

投标价(万元)33707.7355

第二名:中铁十一局集团有限公司

投标价(万元)33937.0433

第三名:中铁十四局集团有限公司

投标价(万元)33982.7741

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段交通安全设施工程施工

一、项目概况

1、项目规模:怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称“本项目”)位于广东省肇庆市、云浮市,新建里程全长102.613公里。全线设特大桥、大桥24875m/77座,中小桥1000m/16座;设隧道4892/2座(单洞长度);设岗坪东、金装、南丰、莲都、河儿口、杏花、欧垌、长岗、郁南北、化塘互通立交共10处;设管理中心1处、集中住宿区2处、服务区2处、停车区2处、养护工区2处、收费站8处。全线采用双向4车道高速公路技术标准,路基宽度26米,其中起点至莲都互通段采用120公里/小时的设计速度,莲都互通至终点段采用100公里/小时的设计速度。

2、主要工程内容:本项目交通安全设施工程,主要为:交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、声屏障等。

3、标段划分:

中铁一局、中铁十四局、中铁大桥局、中交二公局等多家单位中标

二、中标信息

JA1标段

第一名:陕西高速诚信交通工程有限公司

投标价(万元)7312.3502

第二名:广州市公路实业发展公司

投标价(万元)7304.4364

第三名:中交一公局交通工程有限公司

投标价(万元)7304.4364

JA2标段

第一名:安徽天洋交通工程有限公司

投标价(万元)10061.0771

第二名:四川公路桥梁建设集团有限公司

投标价(万元)10050.1292

第三名:贵州桥梁建设集团有限责任公司

投标价(万元)10039.1814

四川省仁寿至屏山新市公路建设项目交安工程施工

一、项目概况

1、工程概况:四川省仁寿至屏山新市公路位于四川南部,由北向南途经眉山、乐山及宜宾三市,是国家高速公路网规划的上海至成都高速公路(G42线)成都至丽江联络线(G4216线)的组成部分,路线主线长156.628km,马边支线长43.847km,路线全长200.475 km。

其中,仁寿至井研段(K0+000~K49+800)已于2016年底主线建成通车,井研至孝姑段(K49+800~K96+312.29)已于2019年底建成通车。

技术标准:全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,路面结构类型:沥青混凝土(其中收费站路面为水泥混凝土路面)。

2、招标范围:本次招标为四川省仁寿至屏山新市公路孝姑至沐川南段及马边支线交通安全设施工程施工招标,划分为 3 个标段。标段划分、起讫桩号及主要工程内容见下表。

中铁一局、中铁十四局、中铁大桥局、中交二公局等多家单位中标

二、中标信息

JA5标段

安徽天洋交通工程有限公司

中标报价(元):34497839

JA6标段

大成工程建设集团有限公司

中标报价(元):37214235

JA7标段

长沙市公路桥梁建设有限责任公司

中标报价(元):37530833

南宁国际空港综合交通枢纽新建南宁至崇左铁路引入机场隧道施工总价承包

一、项目概况

线路从机场东北方向引入,建设长度3320米(DK25+615~DK28+935),其中DK25+615至DK27+234段为暗挖段,DK27+234至DK28+935为明挖段(其中DK28+800至DK+935开挖及支护工程属核心区基坑支护工作范围,本标段仅负责隧道主体工程施工,具体费用按实际结算)。铁路标准线间距地段隧道内轨顶面以上净空面积为92平方米。隧道进、出口均采用端墙式明洞门,进出口外接U型槽,顶部设混凝土雨棚,围岩为V级和VI级,暗挖段采用复合式衬砌,明挖段采用直墙平底拱形明洞,隧道采用全包防水。

新建南宁至崇左铁路项目主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;正线线间距:4.6m;速度目标值:250公里/小时;最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段3000米;限制坡度:一般地段20‰,困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:4分钟。

二、中标信息

中标单位:

中铁一局集团有限公司

中标报价(元):763700000.00


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