2020年中國新能源市場面臨著政策調整與補貼退坡，必將加速步入從政策驅動到市場驅動，從價格選擇向價值選擇轉型的關鍵階段。市場充滿挑戰的同時，充電設施的普及、產品續航能力等技術不斷完善升級，消費者對新能源產品的購買信心和購買慾望也將被激活，帶動新能源市場迎來新的破局。
2020年3月10日，北京現代菲斯塔純電動——純電時尚魅力座駕線上發佈會舉行，現場公佈國補後售價為17.38~19.88萬元，並推出“擁車無憂”的購車政策。消費者購買菲斯塔純電動可在國補後售價的基礎上再享受3萬元的高額購車禮遇，以及3年免息、超值置換補貼等多重福利。
菲斯塔純電動體現了北京現代對市場的把握以及前瞻的戰略眼光，發佈會直播現場，北京現代副總經理文成坤錶示：“菲斯塔純電動的推出，將助推北京現代的‘SMART+戰略’加速落地，進一步夯實北京現代‘新能源產品佈局最完善的合資企業’的戰略地位。”
為了切實解決了純電消費者的痛點，北京現代菲斯塔純電動在造型設計、三電核心系統、安全智能等方面極具競爭力。
在現代汽車Sensuous Sportiness全球最新設計語言的加持下，該車以“都市魅影”之姿，充分迎合了年輕人的訴求。“鯊魚”造型前臉、低趴轎跑造型、大跨度的溜背，飽滿的側身極具視覺衝擊力，車身啞光噴塗技術進一步提升了高級感。
在消費者最為關注的動力與續航方面，菲斯塔純電動搭載56.5kWh的寧德時代三元鋰電池組，實現490km的NEDC綜合工況續航里程。在低電量情況下，快充12分鐘續航100公里的能力，緩解消費者里程焦慮。其搭載大陸集團三合一電驅動系統，最大功率135kW、峰值扭矩310N·m。而12.7千瓦時/百公里的超低電耗。
智能安全領域，優於合資同級純電轎車的16項ADAS智能駕駛輔助系統，為用戶提供了全方位的安全性和便利性，其中LKA車道保持輔助，BCA盲區防撞輔助系統等九項功能為同級獨有。此外，該車搭載10.25英寸超大屏幕以及智能空調系統，可為消費者提供極大便利與呵護。
依託現代汽車強大技術支持，以及對新能源市場的精準把握，北京現代菲斯塔純電動有望在合資純電A級轎車細分市場樹立標杆，也將以更年輕化的定位、高品質及高性能的核心優勢，成為目標市場消費者的不二之選。
說到現代汽車在新能源方面的前瞻性，其實早在1997年，現代集團就開始進行新能源技術的研發，2015年已完成對HEV、FCEV、EV和PHEV產品的量產。如今，現代汽車的新能源產品已經進入2.0階段。
在中國市場，北京現代於2017年正式推出伊蘭特純電動，去年底，北京現代推出了昂希諾純電動，這款車的海外車型KONA EV曾獲得北美年度汽車、沃德十佳“發動機”等獎項。隨著菲斯塔純電動的上市，北京現代在新能源領域已經完成了EV、HEV、PHEV的產品佈局，成為合資車企中新能源產品佈局最完善的汽車企業之一。
未來，北京現代還將以新能源戰略為基石，強化技術佈局、重塑品牌形象，利用現代汽車在新能源技術的優勢擴大自身的新能源產品陣營，搶佔電動化發展先機。
儘管國內汽車銷量的下滑態勢還在延續（持續時間可能還會被拉長），但是能夠在低谷通過疫情大考顯得十分重要。目前北京現代上下游企業已全面復產，北京現代充分發揮其強大的產業帶動作用，以自身的復工復產拉動上下游企業，在推動上下游企業和區域產業發展方面發揮了重要的龍頭帶動作用。
疫情當前，北京現代堅守疫情防控標準，多措並舉保生產，為產業鏈全面復工注入力量；同時，更以用戶需求為導向，圍繞新產品、新技術、新體驗全面發力，為打贏“雙線戰役”貢獻“現代”力量。
從疫情防控到復工復產，北京現代的精準施策已見成效。進入3月以來，北京現代在部分地區的銷量出現強勁反彈，在一些地區的銷量甚至超越去年3月同期的水平。隨著全國疫情不斷好轉，相信經歷洗禮、深度調整之後的北京現代，會有更佳表現。
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