說到出租車車型，大家心目中想必都會有不少的印象首選，包括大眾捷達、桑塔納、夏利等，但是疆哥認為分佈最廣最舒適的莫過於經典的北京現代伊蘭特車型，這款車從首都北京到四五線城市可能都有分佈，全球累計銷量突破千萬也足以說明這款車紅極一時，在出租車師傅心裡，伊蘭特堪稱一代神車。
第三代伊蘭特是我們最熟悉的出租車神車，其後北京現代引入第四代伊蘭特，但是考慮到第三代伊蘭特的火爆並沒停產第三代車型，而是將第四代車型改名（伊蘭特）悅動同堂銷售，而後的第五代伊蘭特命名為朗動，第六代伊蘭特命名為領動，也都採取了同堂銷售的策略。
在第三代伊蘭特後，第四代伊蘭特實際上也被不少出租車採納，但也不復當年之勇。
出租車車型講求實用，經濟，難道是伊蘭特實用性越來越差了？當然不全是。直至朗動上，現代都配備的是一臺成熟可靠的1.6L發動機，最新的領動還提供1.4T和1.5L兩種動力選擇。
疆哥認為，一方面與老款車型的耐用有關，導致了出租車大規模更換期還沒到來，另一方面，也與新款車型設計導向變化有關，從外觀就可以窺探一二。
比如，近日外媒發佈了一組全新一代伊蘭特的渲染圖，新車使用了現代最新的家族式設計語言，前臉造型與早前發佈的第十代索納塔一樣驚人。從渲染圖來看，全新伊蘭特採用了一個大面積的菱形點陣六邊形格柵，上窄下寬衝擊力十足。最引人注目的是樣式獨特的前大燈，線條鋒利還延展到引擎蓋上，與眾不同。
第十代索納塔
全新伊蘭特側面造型同樣是緊湊運動，不過從渲染圖來看，線條不像前臉那樣硬朗，C柱還是相對緩和，沒顯得那麼咄咄逼人，同時輪轂造型也非常動感，量產車是否如此設計還不得而知。
全新一代伊蘭特渲染圖
第十代索納塔
動力方面，全新一代伊蘭特將搭載新的1.2T渦輪增壓發動機，除此外高配版將搭載新車1.6T渦輪增壓發動機。與現款的1.5L/1.4T組合相比會有所優化，不過還有媒體透露新車還將有混合動力版本以及N-Line運動版。
實際上，從全新一代伊蘭特的外觀和動力方面的一些消息，我們都能夠充分地感受到全新伊蘭特和老一代車型的差別，即是新車變得越來越年輕，越來越運動了。
正如當我們看到滿大街跑的優享滴滴車可能是天籟，可能是凱美瑞，又或者可能是帕薩特的時候，它絕不可能是一臺一直以來標榜運動的阿特茲或者風流不羈的十代雅閣。伊蘭特的年輕化運動化也讓出租車公司將它從車型名單中慢慢排除。
帕薩特
阿特茲
從現代近段時間推出的新車來看，現代是要把設計走得極端，把運動貫徹到底，從之前6.78秒破百的菲斯塔，到先前亮相外觀浮誇的第十代索納塔，都可以窺探出全新一代伊蘭特也不再會安心做當年的出租車了，你看好全新現代伊蘭特的這些改變嗎？
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