市場必不可少的力量
這段時間受到疫情的影響，絕大部分人不能外出，現在全國各地陸續開始復工了，各位卡友司機，你們復工了嗎？都著急去開車跑運輸的卡友司機們，都大半個月沒開車了，在這疫情期間，你做好重新上路的準備了嗎？
因疫情防控需要，自1月份開始全國各地陸續採取了交通管制，臨時關閉部分高速入出口，減少人員車輛流動，阻斷病毒傳播的通道。隨著道路的解封，掀起了一陣復工狂潮，那麼準備出門復工復產的卡車司機們你們出門選好自己路上的"夥伴"了嗎？
準備復工的老司機們，特別是還沒買車的司機，小編給你們帶來福利，讓你們在疫情期間復工選擇最信賴、最合適的"夥伴"。
最專業的"夥伴"
三一重卡超亮版460
三一重卡460馬力車型採用康明斯X12發動機+法士特的12檔手動+漢德425車橋，這一套動力鏈是已經被驗證的成熟動力鏈，也被其他品牌廣泛應用了多個車型，可以說能夠滿足大多數運輸需求。
這款車在標配情況下自重8.1噸，在標配全車鋁合金的情況，自重竟然只有7.95噸，這樣比其他馬力的車型足足輕了300kg以上，也就是在載荷一定的情況下，可以多拉300kg以上。
在車上，還匹配了12寸超大顯示屏，這一中控大屏可以實現導航、電話連接、音影娛樂、手機互聯等。搭載的駕駛員評價和車輛信息以及車輛管理系統，不僅可以讓駕駛員隨時調整自己的駕駛習慣，還能夠為車隊管理人員提供車輛實時信息，方便他們的管控,在疫情期間跑車，完全可以不用亂跑，在車內娛樂，豈不美哉？
同樣，這款車我認為適合眾卡友的原因還有省油這一點，在省油和輕量化方面，這款車算是一線車，今年剛好碰上疫情期間，高速免費，跑有些地區運費還會漲，所以配合上這輛車的設計，對卡車司機來說，今年可能是最好的一年，大家都能夠好好的掙上一筆錢了，同樣在選裝配置方面，超亮版還能夠選擇全車鋁合金輪輞、導流罩，對於自重以及外觀還有燃油經濟性方面都能起到進一步提升，並且選裝全車鋁合金輪輞後，整車自重能夠邁進7.9噸大關，優勢更加明顯。希望今年的卡車司機們都能夠一路發，所以說路上"夥伴"選的好，你真的不孤單。
解放J6L載貨車
動力部分採用來自一汽解放的大柴CA4DK1-22E5發動機，峰值功率220馬力，最大扭矩可達830牛米。
傳動匹配來自一汽解放的CA8TAX090M變速箱，前進擋為8個，頭擋速比為9.569，最高擋為超速擋，速比0.735。
從動力水平和傳動比來看，該車型主要面向標載高速工況，而底盤結構中全面性的輕量化設計在一定程度上照顧到了整車的油耗水平，整體來說動力底盤部分更偏向於燃油經濟性取向設計。
卡車司機真的令我們尊敬，他們是一批又一批衝往一線運送物資，但是鮮有人會記得他們，記得他們今年為國家所作出的貢獻，希望大家能夠關注他們，國家的經濟發展，他們一個都不能少。
最後，還是想提醒各位在疫情期間出車注意安全，做大車司機生活真的不易，在出車的同時，一定要記得戴好口罩再出車。
有態度 有溫度 有情懷
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